日前，有网友上传的一段视频显示，在武汉国际博览中心举办的十九届华中国际汽车展览会上，一名*萨特帕**车主在大众展台高喊“*萨特帕**刹车失灵”进行维权。
这名车主手拿“大喇叭”喊话，称自己的车辆已经出事多日，上汽大众没有给出合理的解释和处理办法。据在场网友介绍，疑似是因为*萨特帕**“刹车失灵”。
看到这样的一幕，网友忍不住调侃，“特斯拉肯定是最开心的，围帕救特，这步棋真妙”、“刹车失灵已经出现车传车现象”。
【车轱辘话】编辑从网上搜索发现，5月21日的车质网上就有一起*萨特帕**刹车失灵的投诉。
投诉称，今年2月份路上下雪，还是在山路上！车里坐着4个人，当时在上坡没踩过刹车，在下坡时踩刹车第一脚时感觉有缝隙，就像没启动时的感觉。
松开再踩第二次的时候刹车踏板怎么踩都踩不动！结果出事故了，撞在了山上。幸亏有护栏，不然直接掉山下了！
后来车主把车拖到4S店，4S店让车主自己出检测报告，因为车撞得已经没法开了，根本没办法检测也没地方检测。
相信在雪天行驶过的车主，都知道制动故障是多么可怕的事情，而*萨特帕**新能源也出现过这样的故障：刹车失灵。
甚至不少车主是在高速行驶过程中，突然发现汽车制动系统故障，刹车失灵，幸好没有发生什么恶性事故。
遭遇故障的车主联系维修的时候，厂家却认为车是正常的，是车主操作失误，协商2个多月也没什么结果。
【车轱辘话】认为，能让大众*萨特帕**痛定思痛下决心解决车主问题的，也就只有销量。
之前*萨特帕**，在碰撞中A柱断裂，口碑和销量急剧下滑，最后厂家不得不借着改款的时候把结构加强，还给最低配加了俩气囊。
*萨特帕**在国内汽车市场一直是常青树般的存在。可2019年底发生的一系列事情却让*萨特帕**走向了风口浪尖。
在中保研碰撞测试中*萨特帕**被撞断了A柱，大众汽车安全性好的谎言被拆穿，后来上汽大众又联系了“五星批发部”进行重新测试，但并没有挽回脸面。
再说几句
自从被中保研 " 撞断 A 柱 " 后，*萨特帕**俨然成为了不少车主茶余饭后的谈资，比如 " 开*萨特帕**要戴安全头盔 " 等。
其实*萨特帕**已经不再是当年的*萨特帕**，不仅在技术上没有优势，甚至还不如自主品牌车型技术先进，用料上的减配更是让大家大跌眼镜。