8日上午，济宁市体育馆又热闹了！
广场上出现了一个庞然大物，
引起不少市民驻足观看
那就是
云轨列车！！！
开进济宁市区啦，
快来和小编一起先睹为快
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这辆云轨列车仍在安装施工中，
列车外体已基本安装完毕。
从外形看，云轨列车酷似地铁车厢，
厢内也有类似的站立扶手。
据施工人员介绍：
云轨列车大约于11日全部安装完毕，
计划于12日正式向市民开放展示，
届时市民可以登上云轨，零距离体验静态云轨列车。
新闻多一点
北方首条云轨旅游连接线落户济宁啦！
首期总投资约80亿元
将连接曲阜市、邹城市
首期里程约35公里
预计明年9 月份完工并试运行。
26日，济宁市政府与合作商在济南签订协议，在济宁市建设云轨列车制造基地、云轨旅游连接线合作项目。
云轨旅游连接线设计今年底将建成一段示范线路,市民可乘坐云轨列车体验。
类似空中小火车最高时速80km/h
有着如此浪漫的名字，“云轨”到底是啥？
形象地说，“云轨”类似于空中小火车，在城市道路中间的绿化带上搭起深至二三十米、高至10米的双向轨道，列车在其上运行，最高时速可达80km/h。
济宁市投资促进局局长丰家雷告诉记者，北方首条云轨旅游连接线建成后，不仅方便游客畅游曲阜、邹城两座历史文化名城，也将为市民出行带来极大便利。
云轨列车作为一种运量大、速度快、污染少、占地小、方便舒适、安全便捷的交通工具,能够很好地解决城市拥堵、尾气污染等问题。同时。云轨也具有施工难度小、建设成本低、建设周期短等特点，有效地解决了三线城市的轨道交通建设问题。
适应力强成本低
与地铁相比，“云轨”有其自身的优势。它的适应能力强，可在建筑物密集、地形起伏大、坡陡急弯处等不同环境下建设运行。
“云轨”可作为城市干线，市中心与第二中心或卫星城的连接线，地铁等大运量运输工具的接驳线，连接小区、医院和学校等，还可以作为旅游观光线，是现有交通轨道交通体系的重要补充。解决大众出行的“最后一公里”难题。
“云轨”拥有独立路权，多采用高架方式，可在道路分隔带或绿化带上建设，桥梁通透、景观效应好，*迁拆**少、施工简便，工期仅为地铁的1/3，投资仅地铁的1/5。
由于使用橡胶轮胎及空气弹簧，“云轨”运行时的噪声远低于钢轨系统，轨道架设甚至可从居民建筑中穿过。
怎么样？棒呆了吧！
以后可以美美的坐上"空中巴士"穿越济宁了！
和堵车冷空气说拜拜指日可待！