随着运力过剩、货运平台崛起、超载环保治理等因素的影响，公路运输不再是能够随随便便赚钱的行业。一时间省钱、算账成为了卡友的必修课，然而令很多卡友费解的是，每趟活下来感觉收入不错，可年底结算却发现没剩多少钱，到底是哪里出了问题呢？
虽然卡友现在普遍拥有算账意识，但每个人的方式却不同，可谓是五花八门。一部分个体车主认为，成本计算以单次开销和单次运输收入为单位，扣除过路费、燃油费、伙食住宿，再把*款贷**还上，剩下的就是纯利润，但实际上，此次运输成本中他们并没有平摊入保养保险费用，轮胎及车辆折旧费，而这种 “粗放型”的成本计算方式，就会造成其对于养车成本认知的偏差。
因此，一种科学的成本计算方式应运而生——TCO(英文Total Cost of Ownership)即是卡车全生命周期成本。TCO=第一次购车成本+运营费用+意外费用-残值。它源自欧洲，应用于全球，包括前期产品采购到后期使用、维护的成本，它是一种衡量现行成本是否卓越的指示器。细致关联到卡友每日用车、养护、加油、保险等种种操作，日积月累就会形成看得见的TCO数据。毫不夸张的讲，TCO最能体现真实的你，以及货运人实际的运营情况。
2021年6月，一汽解放开行业之先河，举办 “首届车联网TCO运营挑战赛”。大赛以线上、线下结合的方式，通过在数月中的连续比拼，帮助参赛选手从“节油、出勤、ETC、加油、安全、车队管理”六大维度深化对TCO的认识与应用。
同时，针对国内用户对TCO计算的困惑，一汽解放前瞻性引入了车联网管理系统，以可视化的数据分析、沉浸式的竞赛体验，帮助卡车司机、车队老板全面了解车辆在全生命周期内的用车成本分布，在提升驾车技能的同时，掌握更多切实可行的养车、管车技巧，从而最大化创造价值和收益。
目前，2021一汽解放首届车联网TCO大赛星火季（7.1-7.31）青岛赛区战绩已经揭晓，各组别分别决出冠军季军。各组冠军大奖为格力空调一台、亚军将获得三特润滑油赠出的三特CI-4柴油机油20W-50-18L，季军可获得解放动力发动机模型一台。此外各组7-16名参赛选手入选优秀奖，多款音乐视频网站APP会员可供选择。
各路赛段精彩不断，终极盛典即将到来。关注2021一汽解放首届车联网TCO大赛，纵擎赛场笑傲巅峰，实力称王勇冠群雄，在最终英雄榜上，期待出现你的名字！