随着社会不断地发展，现代城市交通拥堵的问题是一个很大的难点。要消除这个难点不能单凭一些奇思妙想就能完全解决的，它的问题和整个人类社会有着莫大的紧密联系，就算有些巧思能缓解交通，但也只能是暂时的解决办法，而不能成为永久大计，因会有不同其他方面的矛盾产生。所以我们要以长远之计为目标，以人为本，社会根源为基础，从人文、地形、社情等多方面分析考证，取得综合治理的长久有效方法。
对于杭州当前城市交通的拥堵问题，可分析为以下几方面：
一是老城区规划建设不到位。现在杭州老城区的旧房很杂乱，动迁也有难度。特别现在是和谐社会为主题，一些危旧房都不能强拆。但是为考虑居民人身安全还是要作好充分准备，做到*迁拆**双赢利的局面。其实在*迁拆**难度上主要是以困难家庭为主，只要能将困难家庭的问题解决，*迁拆**工作的困难就迎刃而解。在现代城市中，困难家庭一般分为两大类：一类是因人的生理造成的贫困，比如，疾病、残疾等生活穹困的因素。另一类是因人的心理造成的贫困，比如，家庭成员聚多房小、成员之间关系复杂化等为分配房屋而产生矛盾的因素。前一类可按低保、援助等政策法规来帮助完成双利局面。后一类则是最棘手的问题，需要通过各方面（人文、品理、法规、支援）多渠道共同努力化解。（设有周详方案）
二是城市住房方面需要合理规划和加强安稳。现在杭州房价位居全国第一，而工薪阶层是占主要城市人口数比例，对于住房安家是个大问题。虽然现在租房普及率提高，但是这会造成人口流动太频繁，导致各地区交通出行率不平衡。应该大力推进经济适用房建设，合理规划好经济适用房的地域位置，优化经济适用房的政策。特别现在28岁至35岁之间单身的工薪阶层的男青年居多，而经济适用房政策中需要结婚证的这个必要条件应该适当放宽。在如今这个社会，有很多女生只会和有房一族登记结婚，而无房的却机会渺茫，这是一个很现实的现象。和谐社会是一个幸福大家庭，家庭是社会细胞，需要很多幸福小家庭组成。所以要减少适婚年龄男青年的无房族的数量，从而使和睦幸福小家庭的不断剧增，促进了和谐幸福社会大家庭的建设，同时也能有效地降低了人口流动频率，保持了各地区交通出行的平衡。
三是城市道路交通规划适应不够强。面对老城区经济繁荣的地方，需要有个细而周全的交通规划。在老城区有多条窄小的道路，合理规划一下，形成一个自由式出行的“回”字形的单向行驶路线。还要取消一些小道路上不适合的停车位，增加一些周围社区与企业结合的错时停车位。对于非机动车和行人穿越马路也是个难题，要如何规划好每个社区每个小区路口相接而又不能影响大马路的交通规划，这是一个严峻地考验。重点在于人的素质需要普遍提升，对于小路口的红绿灯也需要合理增设，红绿灯设置的变化时间也要相应附近大路口的灯的时间，“取长补短”的设置方式可作参考。还有部分过路行人道可设为地下通道和行人天桥。（设有周详方案）
四是提升绿色出行的数率。“绿色出行”在上个世纪是以行走，骑自行车，坐公车为主。而今随着社会科技的进步，地铁的开建拓展了绿色交通的途径。但这远远不能平衡于现在城市人口的俱增，还是需要有更多的途径。汽车行业发展迅猛，但是为了低碳生活的提高，需要在汽车行业中加快“绿色能源”的汽车的建设，而且针对现在城市拥堵的局面，两座微型汽车要作为生产的主方向。随着电动自行车的快速发展，非机动车业中电动自行车将成为主力军，如何作好管控也是一个新问题。可在我国目前的情况下，工薪阶层家庭为主，能否将电动自行车升级成一个两人前后坐的车型，前一*大轮**，后二轮小的车身大小直通一样的稳固电动车，这样安全问题上有保障，也可同时出行两人，缓解一下非机动车道上车多路小的压力。
五是缩短或适当改变短期修路和造路的时间。时间的流逝，务必会造成道路的损耗，或是需要改变和增设道路的用途，此时施工过程肯定会影响道路的拥堵。最好是将类似地工程放到晚上8点后进行，如果是大型机器作业，只能放到白天的交通空档时间进行，重点是施工人员要动作快，不要偷懒、光耗时间不作事。重点工程要规划周详后再动工，不要在施工期间东改西改。还需要有关专家和人大代表、政协委员共同参与督促，要在预定时间内完成，不得拖延。政府还应该制定一些有关的法规条例来做约束。
