在此之前，纹理成都小编先后发布《全面整理 | 天府中央商务区东区 | 99%的土地签约率 | 都供给了谁？》、《一文通晓 | 天府中央商务区、总部基地、天府中心、秦皇寺CBD | 它们是什么关系？》、《天府中央商务区的180天 | 所有项目进度对比 | 大规模建设场面已成》（点击题目查看）等文章，对天府中央商务区东区的区域总体格局、功能分区、产业布局、建设场景等进行了整体介绍、解读与展示。
最近一段时间，小编则将兴趣点重点放在了对天府中央商务区东区交通体系建设与规划这一专项上来。毫无疑问，交通体系的布局与规划对于一个城市或一个区域的发展起着决定性的作用，无论是在传统的城乡规划体系之下，还是在目前的国土空间规划体系下，交通，都是最为重要的考虑要素之一。
为了能够清晰的描述天府中央商务区东区交通体系建设与规划情况，小编尝试从“区域交通在成都全域的空间格局”、“邻近重要区域间的交通格局”和“区域内部的交通格局”三个空间维度，以及“近期”和“未来”两个时间维度出发，进行剥茧抽丝的解读，为您展示这片区域在交通布局上所带来的从“外”到“内”的舒适感。
天府中央商务区位于天府大道南端，居于整个天府新区的核心位置。区域以打造开放多元，创新引领的世界级中央商务区和成都未来城市新中心为目标，是未来“总部成都”和国际交往中心支撑功能的承载区域。
从图中可以看到，该区域正好处于双流国际机场和天府国际机场连线的中心位置，同时，距离规划中的天府高铁站仅9公里。这具体是怎么样一种概念？下面，小编用几张专题图来更加详细的说明。
成都中心城区6大核心区域到天府国际机场的距离
首先，天府中央商务区是成都中心城区中，距离天府国际机场最近的主体功能区。这里，小编选择了人北中央商务区、东客站枢纽经济发展区、天府广场、成都金融城、大源商务区以及天府中央商务区6大核心区域作为样本进行距离测量，结果显示，地处天府大道南端的天府中央商务区·天府商务会客厅距离天府国际机场的直线距离仅为约31.56km，而其他主要区域到达天府国际机场的直线距离都在40km以上。
轨道交通18号线西博城—天府国际机场段线路及站点位置示意图
近水楼台先得月，2020年，成都轨道交通18号线1、2期将与天府国际机场同步开通运营。如图所示，从位于天府中央商务区东区的博览城站上车，到达天府国际机场T1、T2航站楼和T3、T4航站楼分别只有5站和6站，是乘坐轨道交通到达天府国际机场站数最少、时间最短的主体功能区。按照18号线140Km/h的设计速度计算，从天府中央商务区东区到天府国际机场的时间仅需不到20分钟。
轨道交通19号线天府公园—天府新站段线路及站点位置示意图
今年6月17日，《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》获国家发改委正式批复，其中的19号线二期工程将在天府中央商务区东区的中海 · 天府超级地标（未来成都第一高楼）旁设置天府商务区站，并计划于5年内正式落成。也就是说，2024年，除18号线以外，通过地铁19号线在天府新站换乘也同样可以在20分钟左右的时间内到达天府国际机场。
天府国际机场效果图
那么，这里提到的天府国际机场是怎样一种格局呢？天府国际机场定位为国家级国际航空枢纽，丝绸之路经济带中等级最高的航空港，飞行区等级指标为4F级（最高级别机场）。目前，天府国际机场T1、T2航站楼已先后封顶，今年年底将实现主体全年竣工，明年春节前实现幕墙全闭合，明年10月份实现机场跑道的基本完工。随着2020年年底建成投用，成都将正式成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。
天府国际机场与双流国际机场对比
天府国际机场规划旅客吞吐能力为9000万人次/年，货邮吞吐量200万吨/年，飞机起降架次71万架次/年，覆盖区域除成都平原经济区以外还将包括自贡、宜宾、泸州、内江、遂宁、南充、资阳、雅安地。
作为未来成都国际航空枢纽的主枢纽，天府国际机场投用后，国航、川航、成航、东航等基地公司将两场运营，东航部分商务航线保留双流机场，*藏西**航保留双流机场，其他航空公司原则上在天府国际机场运营，国际航线全部平移至天府国际机场，全货机航线分阶段平移至天府国际机场。在天府国际机场年旅客吞吐量达到5000万人次之前，双流国际机场原则上不新增航班时刻。
四川航空双流机场与天府机场运力投放量预估
上图为四川航空公司关于天府国际机场启用后运力投放量的预估值。根据规划，就川航而言，2021年转场时，双流机场运力约为天府机场两倍；2022年末，两场运力基本持平；2025年末，天府机场运力约为双流机场两倍。由此也可以判断出未来两大机场整体格局的变化。
成都天府国际机场高速公路线路示意图
事实上，除天府国际机场及轨道交通之外，连通天府国际机场的高速公路也在全力建中。截止今年五月，成都天府机场高速公路隧道工程完成77%，桥梁工程完成72%，路基工程完成92%，路面工程完成20%，将于2020年建成通车。
成都天府国际机场高速公路天府新区起点示意图
可以看到，成都天府国际机场高速公路设主城区起点和天府新区起点。其中的天府新区起点起于成自泸高速公路正公互通立交，对接武汉路快速通道连接天府新区。
天府中央商务区极核区域到高速公路入口距离测量示意图
也就是说，未来从天府商务会客厅——中海 · 天府超级地标——中海 · 天府里这一天府中央商务区的极核区域出发，开车至成都天府国际机场高速公路入口仅3km，是整个天府新区乃至成都市通过机场高速公路到达天府国际机场最便捷的区域。
天府中央商务区东区到达天府国际机场和双流机场示意图
当然，从天府中央商务区东区出发，到达双流国际机场同样方便。事实上，穿越天府中央商务区的19号线二期工程最为核心的一项功能，恰恰是通过与18号线在天府新站的对接，将天府国际机场与双流国际机场进行快速连接，可谓意义重大。如图所示，未来，从从天府商务会客厅——中海 · 天府超级地标——中海 · 天府里区域旁的天府商务区站搭乘19号线，仅需6站即可到达双流国际机场，按照18号线160Km/h的设计速度计算，从这里到达双流国际机场的时间同样不到20分钟。
天府新站服务半径示意图 来源：四川新闻
那么，在前文反复提到的天府新站又是怎样一种格局呢？天府新站，又被称为天府枢纽站，规划建设12台22线，是规划中的成都铁路枢纽规模最大的铁路客站。未来的天府新站将成为川藏铁路、成南达万高铁、成自宜高铁、成渝高铁新线等重要线路的起始站或最重要的节点枢纽。以此为中心，将形成覆盖成渝的1小时交通圈，覆盖西宁、兰州、西安、武汉、长沙、贵阳、昆明的4小时交通圈，以及覆盖京津翼、长三角、粤港澳的8小时交通圈。
轨道交通线路在天府新站布设格局示意图
未来的成都轨道交通18号线和19号线将在此实现换乘，并通过两条线路的连接，将“两场、一站、一区（核）”（天府国际机场、天府新站、天府中央商务区、双流国际机场）进行串联。未来无论是在天府商务区站乘坐19号线还是在西博城站乘坐18号线，到达天府新站都仅需2站。这也让天府中央商务区东区成为整个成都中心城区中，到达天府新站最快的主体功能区。
在此，我们归纳总结一下从天府中央商务区东区到达成都三大对外交通枢纽的情况，如下：
1、这里是成都中心城区中，距离天府国际机场最近的主体功能区。
2、这里是乘坐轨道交通到达天府国际机场站数最少、时间最短的主体功能区，仅需不到20分钟。
3、这里是整个天府新区乃至成都市通过机场高速公路到达天府国际机场最便捷的区域。
4、这里到达双流国际机场的时间同样不到20分钟。
5、这里是到达天府新站最近的主体功能区。
6、这里是乘坐轨道交通到达天府新站站数最少、时间最短的主体功能区，仅需2站。
极为强大！这也是天府中央商务区打造世界级中央商务区的重要禀赋。
那么，同时以成都未来城市新中心为目标的天府中央商务区，在城市内部的交通格局又怎样呢？
这里，我们打开国家发改委正式批复《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》文件中的附图。可以看到，成都轨道交通的已建、在建和近期建设规划很明显的沿“人民南路—天府大道”一线形成了三大密集网状分布区域，分别是天府锦城、金融城和天府中央商务区。
1、6、18、19号线在天府中央商务区东区汇集
其中的天府中央商务区东区便涵盖了成都轨道交通最重要的几条线路——1、6、18、19号线。
1号线：成都第一条地铁线路，贯穿成都最重要的轴线“人民南路—天府大道”南北中轴；
6号线：我国西部地区最长的全地下轨道交通线路，贯通成都主城区南北向的骨干线路；
18号线、19号线：共同将天府国际机场、双流国际机场、天府新站、火车南站、成都站五大枢纽进行连接，协同1号线将天府锦城、金融城、天府中央商务区三大未来成都中心城区中最核心的三大区域进行有效连接。
天府中央商务区东区周边地铁站点示意图
我们把天府中央商务区东区及其周边单独放大，可以看到，四条干线在该区域周边形成了约20个站点。其中，在“东区”区域内部即形成了多达7个站点，包括2大换乘站点，分别是西博城站（1、18、16号线）和天府商务区站（6、19号线）。无论是站点数量、密度还是站点等级，都是在整个天府新区中最高的。
考虑15、16号线后的天府中央商务区东区周边地铁站点示意图
事实上，如果我们了解成都轨道交通整体规划就会知道，从中远期来看，在天府中央商务区东区周边形成的站点数量将达到25-30个，其中，仅换乘站点就多达6个以上。换乘站的形成，可让乘客在同一站点无缝换乘开往不同区域的多条线路，带来蓬勃人流和强劲的消费能力，形成资本和人才的快速聚集。与之匹配的，则是更高端的商业环境、更繁荣的消费资源、更优质的居住社区、更齐全的生活配套。
未来成都3大地铁四站换乘站点示意图
这里需要特别介绍一下的是西博城站。未来，在西博城站换乘的轨道交通线路还将增加一条轨道交通16号线，从而让西博城站成为四站换乘的巨型站点。未来成都全域中，有望实现四站换乘的站点仅有三个，分别是位于天府锦城区域的骡马市站、位于金融城区域的锦城广场站，以及位于天府中央商务区东区的西博城站。这三个站点所在区域无疑代表了未来成都的三大极核。
西博城P+R效果图 来源：AREP
西博城P+R效果图 来源：AREP
与西博城巨型换乘点配套的还有P+R工程。作为成都最有份量的站点之一，未来的西博城站在满足地铁换乘的同时，还将集成城市道路交通、P+R停车场、商业、园林景观为一体的综合职能，成为真正意义上的城市综合交通枢纽。
西博城P+R效果图 来源：AREP
据悉，西博城P+R工程由AREP与中国西南建筑设计研究院有限公司联合设计，将结合旁边的天府公园打造为花园式车站，项目建筑面积高达22万平方米。作为中国西部国际博览城的停车系统解决方案配套，该工程将与西博城地面、地下停车场及周边规划的立体停车场和各大商业综合体地下停车场共同提供停车位近万个。西博城P+R与公共交通体系的结合，能够形成“到发专用、外围换乘、过境隔离”的会展高峰期交通组织方式，在完全满足各种规模会议、展览、展销期间交通通行和泊车需求的同时，确保天府中央商务区其他功能区的通行环境仍如日常般从容惬意。
不久之后，所有到西博城参展的主办方、参展方、观展者都可以从机场和城市各个角落乘坐轨道交通汇聚于此，自驾前来的人群则可以将交通工具统一停放于此；
不久之后，所有日常到天府中央商务区上班或开展商务、会议、消费、文化娱乐等活动的人群亦可以将交通工具统一停放于此；
未来，这里将有望实现城市航站楼职能，在此地即可办理完乘机手续，选择你需要到达的机场，乘坐轨道交通或者大巴径直到达，然后直接登机。
关于天府中央商务区东区的轨道交通体系，可以总结如下：
1、这里是成都市轨道交通网密度最高的三大节点之一。
2、这里的站点数量、密度、等级在整个天府新区独一无二。
3、这里的西博城站将建成天府新区唯一一个四线换乘站，也是规划中全市仅有的三个四线换乘点之一。
4、这里的P+R将与周边配套共同提供停车位近万个，实现宜居、宜业、宜商、宜游、宜展的综合交通枢纽体系。
超高配置的轨道交通及其配套体系，为区域实现85%的绿色交通出行率，形成立体化便捷交通体系，建设成都未来城市新中心提供了重要支撑。
在公路交通上，天府中央商务区东区又是怎样的表现呢？
天府中央商务区道路系统规划图
一方面，天府中央商务区通过加快构建“两横两纵”高速路网和“三横两纵”快速路网，配合轨道交通加强与成都市内各重要节点的连接，形成与城市整体道路网方便、通畅的联系，实现时空上的高效可达。
另一方面，天府中央商务区东区在交通设计上，通过城市快速路、重要干道组成的立体骨架道路系统进行过境交通的分离，从而避免过境交通对区域内部到发和内部交通造成影响和干扰，达到高效、快速分流过境交通的目的。
天府中央商务区东区与周围组团的交通关系图
与此同时，处于整个天府新区核心位置的天府中央商务区东区，充分利用其得天独厚的天然优势，通过区域间“六横五纵”的路网布局，形成了周边其他区域“众星拱月”的交通格局。
通过武汉路、杭州路、宁波路、厦门路、福州路、广州路形成与天府中央商务区西区的无缝对接，未来通过这五条道路可以在15分钟时间内到达总部基地、暹罗天地等主要区域；
通过天府大道、蜀州路、汉州路、宁波路在几分钟时间内即可到达成都科学城的兴隆湖组团。经测算，从天府商务会客厅出发，到达天府新区最重要的医疗配套机构——天府华西医院的实际距离仅为5公里，驾车不到10分钟即可到达。
通过梓州大道或经兴隆湖湖畔路向东发散出的宝塘二街、天星街、鹿溪口路等道路，同样仅需几分钟时间即可到达成都科学城的鹿溪智谷核心区组团，中科院成都科学研究中心、中科院光电所、中科院大学成都分院、国家超算成都中心园区、海康威视、商汤科技等，未来成都最重要的科技类单位和企业大量分布于此。
天府新区成都片区路网规划示意图
这里，将视线进一步聚焦于天府中央商务区东区内部。
可以看到，该片区域也是整个天府新区中路网密度最高的区域。而高密度的路网，则意味着更多的道路接入空间，更好的连通度与循环能力，更密的人行和非机动车网络及公交线路服务空间。根据规划，整个天府中央商务区将开行公交线路23条。
同时，高密度的路网，将为天府中央商务区东区提供更多的沿街面、更多的开放空间以及街道邻里的交流空间，提升区域空间的活力、趣味性以及区域价值。
除轨道交通之外，天府中央商务区东区对于地下空间的利用似乎还有更大的计划。今年6月17日，四川天府新区成都管委会经济运行和安监局发布《关于先行开展天府中央商务区东区地下空间市政环廊工程项目勘察、设计招标工作》的通知，为未来天府中央商务区东区的地下空间格局提供了巨大的想象空间。
天府中央商务区东区内部似乎正在构建一个地上、地下全立体，人行、车行、轨道交通无缝衔接的综合立体交通体系。
关于这片区域，想了解更多？
天府商务会客厅实景图
天府商务会客厅位置示意图
目前，位于天府中央商务区东区的永久性展示中心——天府商务会客厅已经正式揭幕。
在这里，您可以观看整个天府中央商务区东区的大沙盘及官方宣传视频。可以参加定期举办的公开课，由主办方邀请城市规划、交通、建筑设计等领域的专家解读天府新区整体规划和各类专项规划。
中海·天府超级地标及中海·天府里位置示意图
在这里，您还可以了解到备受关注的未来成都第一高楼——中海天府超级地标及其配套住宅中海·天府里的最新消息和详细信息。
中海·天府里首期发布产品位置及户型示意图
这次，小编在现场咨询了关于中海·天府里的相关信息。据悉，这个让人望眼欲穿的项目终于将在11月初正式推出了！这次推出的住宅位于中海天府超级地标东南侧，包括106㎡、110㎡、130㎡三种户型，共790套，总价预计在190万-300万区间。
对于此次推出的中海·天府里，应该这么说，
首先，这是一个让即便年轻人都能触手可及的价格；
其次，这是天府中央商务区东区这个未来注定伟大区域释放的诚意；
最后，这对于我来说是一个仰望地标的机会。
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