NO.1 | 壹
在没开篇之前，先说说前段时间温州地区商业方面的一件大事，不过不在温州市区，而在瑞安。瑞安吾悦广场开业，当天就达到了28万客流量，没记错的话，这客流量超过温州市区所有城市综合体开业当天客流量。
其实这几年，曾经在城建、商业等方面领先其他郊县的瑞安，却在城市综合体方面被永嘉、乐清、平阳、苍南等陆续反超，落到了跟文成、泰顺一个水平。这回，该广场开业，终于扳回一局。
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前段时间，楼Sir去瑞安看一个朋友，顺带去吾悦广场看看。在看过太多的城市综合体之后，楼Sir对瑞安吾悦广场没什么感觉，大同小异、千篇一律，但是令楼Sir惊叹的是吾悦广场所带来的巨大人流量，不止是内部，而是整个周边街区，这在温州市区是没有过的。
吾悦广场所处的罗阳大道如今已是瑞安的闹市区，原先人流量并不小，在吾悦广场开业后，许多瑞安市民均选择步行前往，一路逛过去，一座吾悦广场给周边好几条街道都带来了堪比一线城市的人流量，走在路上摩肩接踵。说真的，楼Sir好久没在温州地街头体验到这种巨大人流量的感觉了。
回想一下温州市区近几年新开的3家大家公认的城市综合体——万达广场、万象城、大西洋银泰城，无一例外位于郊区、新区，环绕它们的不是新建城区，就是大量工地、空地，甚至还有被高架、高速包围的区域，没有一处繁华与成熟，连这些城市综合体自带的室外步行街都很冷清。
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而大家前往这3家城市综合体，开私家车占了大多数，直奔地下车库，导致城市综合体室内繁华、室外冷清，周末节假日繁华、工作日冷清。
NO.2 | 贰
肯定有人会说，既然这是新区、郊区，周边暂时的冷清也很正常，市中心就不是这幅样子了。没错，大部分城市确实是这样子的，但是温州，楼Sir想问，市中心在哪？
大南门？确实一度是公认的市中心，客流量极大，但多少年来，依旧是小型百货+沿街商铺的组合，越看越觉得普通，人流量也下降明显。包括银泰百货在内的世贸中心，有城市综合体的特征，却相隔了数百米，不近不远，且世贸中心商业未满铺开张，影响力不大。
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时代商圈？目前温州写字楼最集中的区域之一，上下班的人流量也不小，但同样是小型百货+沿街商铺的组合，本质上与大南门没什么区别，白领阶层集中的人流量也未能充分转化。
世纪广场？行政、文化、生态，都有了，就差商业配套，目前印象城MEGA已落地。尽管说楼Sir在去年万科拿地当天就发文，称这里可能是未来温州的市中心，但毕竟还是未来，最快也要到三年后印象城MEGA建成时。起码，现在那边的人流量，不大，还够不上。
捋一遍之后，不得不反映出一个尴尬的现状，温州核心城区，当前没有一个满铺开张、人流量大、真正意义上的城市综合体，也造成温州核心城区没有一个有规模、有质量的商圈。我称之为“温州没有市中心！”，你们认同吗？
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有人说，温州街头的人流量变小了，体现了温州人口外流，特别是年轻人。暂且不管是否真的呈净流出，但温州市区街头的人流量小于瑞安吾悦广场周边街道，还真不是人口外流的体现了，而是温州的商业真的太无聊、太没有想像力，太没有吸引力了。
NO.3 | 叁
其实，没有市中心，或者说市中心弱化，在一线城市挺常见，比如上海。传统上，我们会认为人民广场是上海的市中心，有上海市行政中心、博物馆、大剧院公共设施，也有南京路步行街、新世界商厦、世茂广场、来福士广场等商业设施。
然而，现在我们去上海，人民广场去的越来越少了，静安寺、徐家汇、陆家嘴、新天地，哪个商圈比人民广场差？去问上海当地人，或者在上海待久了的人，他们心目中的市中心，也不一定是人民广场了，甚至说不出是哪。
就拿静安寺来讲，久光百货、越洋广场、会德丰广场、嘉里中心、上海商城、上海展览馆、恒隆广场、中信泰富广场、梅龙镇广场等等沿南京西路一字排开。最近，在静安寺与人民广场之间的兴业太古汇又开业了，两个商圈都要连为一体了。
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香港则更典型，从来没听说过香港的市中心在哪的说法，旺角、尖沙咀、铜锣湾、中环等等，在商业领域似乎没有谁绝对的领先与落后。
像上海、香港这些规模较大的商圈，往往有多个城市综合体相邻布局，在良性竞争的同时共同成就高质量商圈，吸引更多人流量，而且各商场之间的人流量并非完全排斥，而是相互吸引、相互补充，这家逛完，可以逛那家！
与上海、香港拥有很多中心而没有中心之说相比，相反的是，温州的市中心并非是其他新区强化，而是停滞，而停滞相较于人家的前进，那就是弱化，也就是常说的“首位度”不高。
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确实，多中心成为许多一二线城市格局变化的一个重要特征，通过多个强有力的商业中心带动整座城市服务业的崛起，而我们温州，在这个过程中崛起的只有郊区几个孤零零的商业网点，冲击着老化的商圈，两者各有不足，却无法互补，更没法共同做大做强。
在人家可以骄傲地喊出“我们没有市中心”，而同样的话放在温州，正好印证了这句话，并很好诠释了它的内涵。
NO.4 | 肆
曾几何时，郊县居民喜欢来温州市区购物、休息、娱乐等消费，如今在郊县自己都有万达广场、银泰城、南虹广场、吾悦广场的情况下，温州市区除了万象城（没有真冰场等新元素，领先并不大），同样也是万达广场、银泰城，传统商圈还停留在最易被网购冲击的百货阶段。
没有一个规模较大、品质较高的商圈，只有分散的商业网点与老化的传统商圈。温州的城市综合体，只是起到了对郊区的“拓荒”作用，促进新区更好地卖地、卖房，而没能起到推动新商圈崛起、提升城市首位度的作用。
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提升城市首位度，也是这几年温州的高频词汇，近期新任市委主要领导在调研鹿城区时，就在强调提升城市首位度的问题，可见其关键性。前面说的商业领域，只是城市首位度方面一个比较直观、日常的体现，事实上在其他方面，温州作为浙江四大中心城市来说，首位度真的不高。
说郊县居民，以及相邻城市居民，在什么情况下，会来温州市区？
商业领域，前面已经说过了。商务领域，有一些，但在高端商务领域，许多业务都流向沪杭，举个例子，打民事、刑事的官司，郊县居民会来温州市区找律师，而上市企业IPO方面就对温州市区的律师不放心了，往往会去杭州、上海和北京找，这一特征可能在今后杭温高铁开通后预计会更明显。
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教育方面，郊县居民在市区买学区房、就读民办学校的不少，但前往沪杭等地，甚至是市区去郊县读书的也不少。医疗方面，附一医、附二医确实能吸引许多郊县，甚至是玉环、青田和福鼎等地的居民，但涉及更复杂、人命关天的病例，依旧会去上海。还有什么？乘飞机？但温州龙湾机场也以国内航线为主。
另外，楼Sir认识的乐清人、瑞安人、苍南人，有些在温州市区工作一阵子后，会有很多人要么前往沪杭，要么回老家，留下来的同学、朋友占比并不多。因为无论是调动工作，还是举家搬迁，都是一件很麻烦的事。
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其实，这点，如果城市快速路、轨道交通能发达一点的话，一条高架、一条地铁，就可以让住在瑞安、乐清，来温州市区上班，变得不是什么难事。十几二十公里的通勤距离，在一二线城市很正常，在920万人口的温州，也应该很正常才对，但现实却很骨感！
NO.5 | 伍
如何提升城市首位度？这涉及太多方面，楼Sir也不可能一下子把方方面面讲全。既然本文以“温州没有市中心”引出，那么也就讲讲对市中心的建议。
首先，在核心城区建设大型商圈。在滨江CBD连续布局多个城市综合体，在聚集高端商务楼、培育高端服务业的同时，底下应相邻布局多个商业中心，以共同形成温州首个规模较大的高质量商圈，除传统的吃喝玩乐购以外增加新元素，不仅要吸引温州市区居民更愿意走出去，还要吸引郊县与周边城市居民走进来。
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其次，加强城市快速路与轨道交通的建设。以核心城区为中心，向永嘉、乐清、瑞安等方向布局放射性城市快速路，加快市域铁路S2线、S3线及地铁M线的建设。在交通方面与城市核心商圈、商务区充分对接，让市区与郊县进一步一体化、同城化，让郊县居民前往市区工作、消费更加便利，也能增强他们的出行意愿。
第三是要加快培育全温州对瓯越文化的认同感，对温州城市的归宿感，吸引更多温州年轻学子回家创业就业。当然，还有产业升级或经济活力等等方面。
至于其他方面，难以一一累述，总之离不开集聚与提升。
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