一年的"金九银十"购车季又到了，很多消费者已将购车计划提上日程但是又苦恼到底哪款合适。随着二胎家庭的增多，自驾游出行的流行，SUV车型凭借通过性好、实用性强等优势成为了现今的大热车型。但是SUV虽好，油耗却是很多消费者很担心的问题，也是他们迟迟不肯下手的原因。前段时间唐先生跟我分享了他购买的唐燃油的油耗情况，虽然他的爱车是一辆中型SUV，但每公里油耗大约仅为0.6元，这真的是给各位SUV待购车主多了一个选购的理由。今天，我们就来看看唐先生的比亚迪唐燃油是怎么做到的。
车主唐先生在2019年7月购入一辆裸车价为15.49万元的比亚迪唐燃油2019款2.0TI自动智联尊荣型7座（国Ⅵ）。唐先生说："因为国Ⅵ政策推行，经销商店也搞了点优惠吸引我们，我的唐燃油裸车价优惠了5000块。"
据唐先生描述，当时在选车时就看上了比亚迪唐燃油霸气的外观、有档次感的内饰以及足够大的空间，还有就是在他当时的预算内去买合资车的话，到手只能是一台中等配置的紧凑型SUV，性价比不够高。
唐先生说，这款车是他当时购车时的首选，从提车到现在开了6000公里左右，什么毛病也没有，跟之前网上说中型SUV是只油老虎，奉劝打算买车的人认真考虑钱包承受力的说法完全不同。相反，他发现了唐燃油的另一个优点：油耗低，也证明当初他选择唐燃油是完全正确的。
唐先生的比亚迪唐燃油，现在的里程数是 6000多公里，平时跑的路况是城乡路段各一半。前3000公里没怎么跑高速，且都是在ECO模式下行驶，油耗基本在9.3L/100km。
"有一次办公室的人一起出去吃饭，开了两台车，一台是我的唐燃油一台是同事的汉兰达。我的大唐还在磨合期内，同事的汉兰达已经买了一年多了。刚好有人打趣说你俩车子今天刚好拉出去比试一下。遇上下班高峰期，堵车1小时大家都在龟速蠕动，当时大夏天开着空调，我的大唐油耗最高到10.8L/100km，听坐在另一台车的同事说塞车那会汉兰达油耗到都到12个油了。并且过了塞车路段后，我的大唐油耗又降回去了。后来我跟开汉兰达的同事聊了一会，他说汉兰达这车子什么都好就是油耗高了点，一年多过去他车子也是在市区活动较多，平均油耗都是在11个油。至于我那还在磨合期的大唐，市区路段综合油耗保持在9.3L/100km上下浮动，毕竟过了磨合期油耗还能稍有下降，的确是比同事开的汉兰达要省得多。"
身边朋友建议他去跑跑高速，把新车磨合好后面会更省油。所以后面的3000公里唐先生很多时候会直接上高速，并且打开ECO模式，配合他这款车搭载的全速自适应巡航功能，以110KM/h的速度跑，非常轻松。唐先生说，当时跑高速时最低跑过7.7L/100km。
但是综合整个高速路况下来，比亚迪唐燃油的平均油耗在8.3L/100km左右，这个数据综合它的体型和整车质量来看，唐先生还是非常认可这个成绩的。
所以整个6300公里的磨合期过程中，唐燃油在市区和高速路段都跑的情况下，保持平均油耗在9L/100km以下，那就是平均加300元92号油可以跑500公里左右，相当于每公里0.6元，表现还不错。
除了油耗被唐先生大为称赞，比亚迪唐燃油在空间和舒适性上也给了他不错的体验。唐先生表示，空间是这款车的优点之一，后排如果不坐人可以完全放倒，装载很多大的物件毫无压力，储物空间的分区设置也很人性化。
坐5个人时后备箱空间特别的大， 用了3个月了，还从没出现过后备箱不够用的情况。如果坐7个人，后备箱空间依旧可以放下一些行李，完全满足日常通勤和家庭自驾游的需求。
除此之外，唐先生还跟我们讨论了唐燃油在操控方面的感受，他表示这款车方向盘的握感不错，通过上下前后的调节可以找到合适的位置。车子行驶起来很稳，速度快了也不慌，刹车性能好，刹车距离也比较短。
重要的是2.0TI与6AT的动力组合，使唐燃油的动力强劲且平顺，对于家庭出行，就算坐满7个人开着空调超车也是轻松自如。
通过唐先生的真实用车感受分享，从比亚迪唐燃油自身的售价以及定位来看，这款车算是做到了真正的物超所值，12.99万元起步的售价，在油耗经济、空间表现以及动力操控上有着越级的水准，再加上丰富的配置表现，难怪车主对它赞不绝口，不知道大家觉得它怎么样呢？