同为保时捷SUV,为何价格更便宜的MACAN销量远不及卡宴来得多？
作为保时捷第二台SUV，MACAN意大利译名“老虎”，是根据奥迪Q5同平台打造而来的车型，只不过底盘调校比Q5更硬，装潢更为豪华，它的最低配为57.3万，优惠落地在六七十万左右，而燃油版卡宴（不讨论插混）最低配为94.8万，优惠落地不低于110万，二者价格差距甚远，至于销量方面，卡宴多得多，原因也是一目了然。
首先买这两台车的车主，基本都是属于有钱任性或者说并不差钱，这类人买车基本就无视性价比了，保时捷卡宴起步3.0TV6发动机，动力更强，而且是8AT变速箱，空间虽然在同级别竞品中，处于垫底水平，但比MACAN还是要大得多，且是百万级豪华SUV，开出去更有面子。
保时捷MACAN，起步2.0T发动机，动力一般，而且是7速PDK双离合变速箱，和保时捷自家的8速PDK双离合变速箱，并没有太大关联，反而和奥迪的7速双离合，比较接近，空间也比较小，买入门版MACAN的基本是身材较小的老板太太或者女儿为主，她们本身的动力需求并不高，操控和空间需求也不大。
而买MACANS或者MACAN GTS的客户，又少之甚少，后两者对于整体销量贡献微乎其微。
所以对于同平台落地价格只有它一半的“兄弟”奥迪Q5L，MACAN的销量几乎可以忽略不计，更无法同保时捷卡宴去对比销量。
如今，纯电版本的MACAN上线销售，不知道会不会改变这种局面呢？