说到雪铁龙的“毕加索”，大家一定对东风雪铁龙的国产萨拉毕加索不陌生。 其实它是雪铁龙在2001年推出的一款车型。2006年，雪铁龙在欧洲推出了全新一代毕加索，基于C4平台打造，并命名为C4（参数|询价）。 后来又衍生出五座版本，将原来的七座版本升级为Grand C4，现已进口到中国。
我面前的毕加索既不是萨拉·毕加索，也不是C4毕加索。 它的正确名称是“大C4毕加索”。 “大”（英文Grand）一词代表了毕加索的结构——从原来的五个扩大到了七个。 从尺寸上来说，它也从小型掀背车进化成了小型MPV。 外观设计一直是雪铁龙的强项。 即便是一款平淡的MPV，如果落入雪铁龙手中，也不会让人失望。 Big C4 就是这样一辆汽车，轮廓分明，细节明亮。 放在面前，让人眼前一亮。
虽然多了一个“大”字，但大C4毕加索的尺寸依然保留了欧洲车应有的紧凑感。 4.59m的车身比大众途安略长，但比福特S-MAX小。
雪铁龙 C4 毕加索
车里有很多乐趣
与一般意义上的MPV不同，C4毕加索的驾驶位置比它的后排更有吸引力。 坐在驾驶座上，前挡风玻璃极其宽阔，甚至延伸到头顶，但如果阳光太强烈怎么办？ 别担心，前遮阳板不仅可以向下折叠，还可以向前推约30厘米，使前遮阳板区域恢复正常位置。 挡风玻璃上的两个后视镜特别引人注目。 下面的和我们经常看到的一样，而上面的小球面镜在国产车上比较少见； 这在国外较新的SUV和MPV中已经流行起来，制造商将其称为“儿童行为检测镜”。 顾名思义，通过它可以看到汽车后座乘客的一举一动。 适合家庭出行，也方便父母在后座照顾孩子。
大C4毕加索的自动挡变速杆移植到了转向柱的右上方，并且像筷子一样细长。 从P换到R时，有一个很小的“台阶”，所以从R换到P时，必须向外推动变速杆才能完成。 其余档位换挡直接顺畅，而且档位上的亮字也很小，很容易超档，所以每次挂档都要看仪表上的档位显示。 好在档位显示清晰明了。
雪铁龙 C4 毕加索内饰
严格来说，Big C4 的仪表盘不叫仪器。 它更适合称为屏幕。 中央屏幕分为三个小屏幕，两侧为黑白屏幕。 左侧是车速表和燃油表，右侧是转速表、档位和里程显示。 中间是一块色彩缤纷的彩色屏幕，导航和多媒体系统画面非常清晰，GPS还可以使用3D模式，可以通过方向盘上的“鼠标”按钮进行操作。
中控台上只有音响系统，没有空调控制系统。 仔细一看，原来它已经移到了前两排座位的四个角上。 主空调控制面板位于主驾驶座左侧、A柱下方的仪表板上。 位置与大众系列的大灯开关相同，比较方便。 不过，系统上的屏幕太低，开车时操作空调难免会分散视线。 另外，部分功能无法要求乘客代为调整，实际使用中的安全性值得关注。 不过这款空调的自动功能很强，可以自动调节温度，自动切换内外循环。 前、二排乘客各有独立的屏幕和控制按钮，实现四区域独立控制。 前排乘客座椅只能调节温度而不能调节风量，而后排两个座椅可以独立调节温度或风量。 驾驶座上的空调面板还具有“REST”功能，即使在发动机关闭的情况下也能保持车内空调制冷工作，非常适合家庭用车的需求。 不过，我担心这种模式能维持多久，电池会不会耗尽。
雪铁龙 C4 毕加索内饰