2021年5月18日，宁波市启动了四明山区“146”路网工程，包括1个大环，4个小环，6条外界连接线，全长约185公里，其中的重点工程就是建设铜坑隧道公路。
一年时间过去了，铜坑隧道进展如何呢？
2022年5月8日，颖之前往宁波市海曙区龙观乡铜坑村，一探究竟。
从海曙区龙观乡途经雪岙村到达铜坑村的公路，称为龙铜线公路，目前车到铜坑村后，前行再无路，必须掉头原路返回。
铜坑隧道公路，也就是延伸龙铜公路，改变龙铜线断头路之局面，并为进入四明山，打造一条捷径。
该工程的前期规划、勘察、选址、设计已基本完成，隧道口位置已确定，位于铜坑村东侧，拟挖的洞口插着一面小旗帜。
万事俱备，只欠东风。
由于此前的电力供应不足以正常开工，因此目前正在进行配套工程建设，架设电力设施。
配套设施完成后，铜坑隧道才能正式开工建设，具体开工时间仍需两三个月。
计划中的铜坑隧道公路，包括两个隧道和一座大桥，从铜坑村穿越南峰岗的铜坑隧道长约2公里，出隧道后跨越陶坑溪的公路大桥长800米，再经约3公里的隧道穿越乌岩尖岗，至低坪电站与蜜北线公路相通。
低坪电站的海拔位置比铜坑村的起点海拔要高100米左右，因此隧道公路呈20度上坡趋势。
隧道公路打通后，从宁波进入四明山核心地带，可节省时间将近一个小时。
穿越乌岩尖岗的隧道，出口位于低坪电站的位置，也就是茅镬古树群公园的正对面。
出隧道后即为蜜北线公路，再与细北线相通，可向四明山核心地带的各个方向。
铜坑村，村民已搬迁，荒废沦落，断头路打通后，落寞的铜坑村，又会重新热闹起来。
这一带的岩石含有铜元素，上世纪曾开采过铜矿，因此而名铜坑村。
但是因为铜元素含量较低，铜矿开采半途而废，铜坑被废弃。
曾经有很多资料把铜坑写成“洞坑”，包括地图上也标识为“洞坑”，颖之2021年5月发文指正后，地图已更正。
但是铜坑村民迁居后的新村，却叫“洞坑新村”。
前往铜坑村，可以看到龙铜公路边的石鼓门水库。
石鼓门水库很小，再小的话只能叫山塘了，始建于1966年，2014年加固改造。
2022年，石鼓门水库突然走红网络，原因就是某音、某书上有人发视频，说石鼓门水库是宁波最蓝的湖，还说是宁波的九寨沟。
现代人喜欢跟风，每天都有人专程到石鼓门水库来打卡，到了才发现，如果想拍一张以水库为背景的人像照，还真的挺难。
水库的水，看起来特别蓝，就是因为溪水中含有微量铜离子。
宁波市内，水比较蓝的水库数不胜数。
石鼓门水库实在太小，十分钟就可以走到头，颖之并不主张大家专程去看石鼓门水库。
个隧道之间，大桥跨越陶坑线。
陶坑线沿线有姜家山、直岙、陶坑、乌坑等村落，因为修建周公宅水库，这些村庄在2003年春节后陆续*迁拆**，移民至鄞西一带。
进村的道路被水库阻断，建成蓄水后，进村更为艰难，至今近二十年，村庄荒芜成林，成为了宁波的无人区。
隧道公路打通后，宁波无人区的面貌将再一次改变。
陶坑溪沿线，必将成为宁波第一网红地。
游客蜂拥而至陶坑溪，特别是烧烤大军所到之处，环境必遭涂炭，势必影响周公宅水库的饮用水源。
提请相关部门应有相关预案！发展不应以污染饮用水源为代价！