引题
历史车轮向前，科技不断发展，很多以前看似风景无限的技术，在科技创造的革命时代，最终渐渐走向了消亡。
今天的行程
日期：2021年1月30日，星期六。
路线：从洪江市出发，向南继续走209国道，经会同县，又是一路小心在颠簸的路面缓慢地骑着，在雨中到达茯苓之乡靖州县。
里程: 94.97公里，累计11838公里。
累计经过县市: 154个
所见
不好玩了，出城就开始下雨。山上的雨云越积越厚。
越进山，雨下得越大，只能找个地儿避一下了。
沿途的山腰上还零星分布着非常古朴的民居，这些民居几乎都是木质结构，保存状态很好。
这是啥情况？要革厕所的命？不要厕所？
中途经过会同县，这里是粟裕大将的故里，县城边上建有粟裕公园。
侗族风格的建筑，上面那个是鼓楼，是寨子里长老召集人开会的地方。下边那个就是风雨桥了。
一路小雨终于到了靖州县，办理入住还颇费周折。他们要求我出示核酸检测证明，因为我身份证是北京的，就是从北京来的。于是跟他们扯过了半天。
这辐条又断了一个，到县城第一件事就是把它修一下。
骑记：凝思-敬终将消逝的技艺
我的神车这几天经受住了严峻的考验，带伤载我行进了几百公里。虽然它的车轮瓢了，但仍然坚韧地走着直线。可敬！
后轮辐条断了两次，到车店修了两次。第一次只换了根辐条，车轮依然瓢，车店师傅不会调车圈。我自己调，不懂得张弛有度，结果又弄断了一根，关键还不知道啥时候断的。就这样骑了几天，在靖州给车洗澡的时候发现又断了一根。好在发现及时，在靖州找了捷安特专卖店换了一根，然后请师傅帮着调一下车圈。他调车圈的时候我仔细观察，想学习学习。他用手捏辐条，然后松紧结合，挑着每根辐条，几分钟就搞定了。看了半天，没学好。这还真是技术活，既要凭感觉，又考验经验，没有丰富经验应该都不会弄。
其实，自行车一般地修理咱自己都会搞，毕竟没啥难度。但那些只有经验积累后才能游刃有余的技术工作，咱就望尘莫及了。我的自行车是在网上购买，自己组装的。车轮来的时候就有点不平，在出发前找了几个修车铺想让帮着调一下，但都不会，只好这样上路了。1000多公里后，在宁夏中卫终于碰到一个修车的老师傅，帮着调好了。他还说，就这车你也敢骑。我说没找到会调的，只能这样骑了。但我观察，这个修车师傅除了修自行车外，还修电动车，还兼职修鞋，可谓是多种经营。
他为啥多种经营呢？这是由需求决定的。他以前专修自行车，老两口修车40多年了。现在自行车由常规交通工具变成了少数人士的运动工具，一下子由大众杀到了小众。车少了，修车的活自然就少了，所以这个师傅无奈只能扩充产品线，以维持自己生计，维护着这技术工种的尊严。
时代变迁、科技的进步，导致很多行业发生了巨大的变化。曾经家里三大件的自行车逐渐被结婚必备神器的汽车所代替。所以，你会看到曾经各个街角都会有的修车摊没有了，变成了一条街都是修汽车的店铺。修自行车的人因为没生意也都转行，这些技艺也逐渐消失了。40多年前，几乎所有开车的人多少都会点车辆维修，但现在很多司机们连近光灯和远光灯都分不清。现在骑自行车的人大部分都会点维修技能，特别是我们这种玩长途的。没办法，不会修一旦坏掉就歇菜了。
但修汽车的同志们虽然现在生意越来越兴隆，但其危机也随之而来，那就是新能源汽车的出现。相比燃油车几万个零部件，新能源车就简单得多了，恰如吉利董事长李书福说的，就是四个轮子加个沙发。新能源车就三个大部件系统：电池、电机和电控。而且这些系统的部件大部分都没法维修，维修方式和燃油车都不一样，更像是修手机。所以，没准以后修汽车的师傅们大多都是由修手机的同学们转业而来的。而且，产业成熟后，这些玩意可能都不用修，直接换。到时，大家自己在家DIY就行了。可以预见，修汽车的同学们未来也面临技艺消逝的命运。
同理，那些逐渐由大众演变成小众的技艺也正在走向消亡。比如咱们的国粹京剧，虽然国家大规模投入，以延续她的香火。但不管怎样，其受众规模越来越小的趋势是不可逆的。京剧演员那一腔一调，一招一式无不是经过艰辛的历练和积累，才会在舞台上有精彩的表现。但可是，他们那复杂的艺术表现形式后浪们可真是看不懂，唱的啥不知道，想表达什么更是云里雾里。
历史的车轮不断向前，技术变革日新月异，那些曾经辉煌过，养活无数人的技艺，比如磨剪子、弹棉花、扎花、年画、刺绣等等，虽然有些仍然延续着香火，但其终将会被历史所淹没。这些技艺的消失虽然令人惋惜，但这也算是人类社会发展自然选择的结果。曾经来过，留下了那浓重的一笔，这已足矣。谁也无力阻挡历史的发展，顺势而为远比抱残守缺更令人尊敬。
敬那些已经消失的技艺，敬那些即将消失的技艺，以及为其做出贡献的人们。