被市场忽略的高端装备高科技 公司，建议回落后积极参与趋势性行情。
公司是我国自润滑轴承 行业的高科技企业，核心竞争力是集聚于高品质、高性能新型自润滑材料的系列化研发及在轴承行业的产业化。
2008 年，公司自润滑轴承材料研发中心被认定为省级高新技术企业研究开发中心；
2011年，公司被省经信委认定为省企业技术中心；
2015 年，浙江长盛滑动轴承技术研究院被浙江省科学技术厅、浙江省发展和改革委员会和浙江省经济和信息化 委员会认定为省级研究院。公司先后被评为浙江省专利示范企业和浙江省创新型示范企业。
公司分别于2007 年、2012 年被评为国家火炬计划重点高新技术企业；于
2008 年被评为高新技术企业，并于 2011 年、2014 年通过复审。
公司先后被客户授予“卡特彼勒战略合作伙伴”、“三菱 MMX 最佳合格供应商”、“克诺尔优秀供应商”、“一汽东机工优秀供应商”、“卡拉罗合作伙伴”等荣誉。
公司的 CSB-850S 钢基镍合金自润 滑 轴 承 、 MJF-800 双金属摩擦焊带挡边轴套被认定为国家重点新产品，CSB-650T 高分子涂层特大型浮吊专用轴承、CSB-650HN 蒸气发生器支撑用自润滑球铰、CSB-50CW 超微内径汽车 电磁阀衬套、CSB-50K5 涡旋压缩机专用自润滑轴承、CSB-RPM 汽车转向器支撑套、CSB-250HN 反应堆压力容器支座用自润滑板等 51 项被认定为省级工业新产品、高新技术产品或通过省级验收。
目前，公司无铅自润滑轴承、钢基铜合金镶嵌固体润滑轴承、钢基镍合金自润滑滑板、双金属摩擦焊带挡边轴套、集装箱 港口吊机专用自润滑轴承、压缩机自润滑斜盘、高性能铜基粉末冶金含油自润滑轴承、缠绕式自润滑轴承等核心技术和其产品已形成了初步完备的自主知识产权体系和产业化能力，成为我国自润滑轴承行业引领材料研发的知名企业。
下游需求旺盛，轴承行业高速增长
自润滑轴承下游应用集中于工程机械 和乘用车 等领域。根据我们的测算，2018~2019年全行业挖掘机需求将分别达到17万台和18万台，按照一台挖掘机需要双金属边界润滑卷制轴承40套、金属基自润滑轴承20套，粗略计算未来两年国内挖掘机需求为1400万套双边金属边界润滑卷制轴承和700万套金属基自润滑轴承。同时，根据测算，预计2018-2020年，全球乘用车销量分别为7224万辆、7458万辆和7702万辆，中国乘用车产量分别为2784万辆、2951万辆和3128万辆。按照一辆乘用车需要30套轴承粗略计算，则未来两年全球和中国地区对金属塑料 聚合物自润滑卷制轴承的需求分别为44亿套和17亿套，市场需求空间巨大。
国内自润滑轴承龙头，客户资源优质未来大有可期
2013年以来，公司研发持续高投入，研发费用和研发人员数量均居行业领先地位，为公司在激烈的市场竞争中保持领先地位奠定基础。近五年公司研发费用占营业收入比例平均保持在4%以上，截至2017年上半年，公司研发及技术人员共计81人，占比10.71%，涵盖材料科学与工程、机械设备 、高分子材料、模具制造等专业领域。
公司是国内优秀轴承企业代表，其自润滑轴承系列产品技术水平先进，远销海外市场。公司目前已经进入卡特皮勒，沃尔沃、小松等全球知名主机厂，并与美驰、博世、克诺尔、振华重工、海天塑机等诸多国内外知名汽车及工程机械零部件厂商建立了长期稳定的合作关系。公司技术水平先进，客户资源优质，作为自润滑龙头，未来有望享受下*行游**业需求持续增长和国产替代两方面红利 ，高增长 可期。
典型的小而美的隐形龙头，盈利能力强（毛利率 40%以上、净利率 20%左右），同时下*行游**业景气度高，业绩较为确定。 长线逻辑为进口替代+产品替代，对标的三家国际竞争对手合计 100亿人民币左右，且各自优势领域不同；而自润滑轴承凭借自己的优越性逐步替代市场空间为 2000 亿左右的滚动轴承。 公司作为自润滑轴承领域国内唯一的一家上市公司，在上市之前企业战略较为保守，现已逐步转为积极开拓的策略，上市后有望利用募投资金打破目前产能不足的瓶颈，从而加快缩小其与国际竞争对手的差距，两年之内公司增长的速度基本与产能释放的节奏一致
