据钜亨网消息，新冠肺炎年初全球爆发，造成全球都市封城、工厂停工，PCB厂虽乐于承接包括NB、服务器应用等急单，以因应在家工作的需求，但相对汽车板已有长达2 年处于低迷景气状态，上半年更受车厂停工之苦，第三季的汽车板需求仍不乐观。
健鼎今年首季营收117.18 亿元，季减16.29%，年减5.49%，汽车板的营收比重仍21.7%，居各种应用别之冠，健鼎主管指出，全球疫情稍缓同时，全球车厂也重新开工，原指望6 月在汽车板、硬碟板的出货会有好转，但仍没有好消息。
健鼎指出，造成此现象，起因于即使车厂开工，但车厂目前的手中备料也足，对汽车电子组件拉货有限，包含车厂与汽车电子组件厂两者都停在去化库存阶段，目前很难寄望在第三季见到汽车板立即V 型反转向上的契机。
在汽车板市场不利的供需状况下，PCB业界人士指出，对汽车板占营收比重高达70%的敬鹏相当不利。
敬鹏5 月营收8.88 亿元，月减11.41 亿元，年减44.52%，创123 个月来新低，业界认为，敬鹏近期恐怕会有更低的单月营收出现。
而欣兴虽然ABF载板订单满到今年年底，但汽车板需求第3季表现仍处于低档。
同样，耀华5月营收降至6.82亿元，也创下123个月来新低，部分原因也是因汽车板销售因车厂停工而大幅衰退，耀华主管说，预估6月营收会稍有回温。
据了解，6月1日，名幸电子日股盘后发布公告称，公司业务重心为车用和智能手机用PCB，为应对疫情导致车用需求降、智能手机需求暴减，加上业务未来前景不明，因此决定采取"调整工作日""删减固定费/管销费" 等营运合理化措施。这一计划亦已被纳入2020年5月21日宣布的年度收益预测中。
名幸电子是汽车PCB细分领域的佼佼者。年报数据显示，2015年在汽车细分领域，名幸电子产值45.6亿日元，排名全球第4。但由于2019年至今汽车市场持续萎靡，加上疫情影响消费市场，名幸电子的汽车PCB订单持续减少。
据日本电子封装电路协会（JACA）5月22日公布统计数据显示，2020年3月份日本印刷电路板（硬板+软板+模组基板）产量较去年同月下滑5.4%至102.5万平方米，已连续第16个月呈现下滑。