太平洋战争末期，日本军政府曾谋划出血腥残忍的“一亿玉碎”方案，企图赌上国运死战到底。但两场“大规模*杀屠**”的发生，直接就让日本人打消了念头。第一件事是发生在广岛、长崎的核爆炸；另一件就是*伤杀**程度更加惨烈的“东京大轰炸”。
1942年，美国B-29轰炸机首飞，其飞行时速达500多公里/小时，飞行高度上万米，作战半径2400千米，可携带近1吨的*药炸**。当时日本的战斗机很难达到这样的高度，因此B-29在东亚战场上几乎是没有天敌的存在。
战争末期，美国陆军航空兵开始不间断派遣B-29编队轰炸日本本土，以粉碎其抵抗决心。首轮袭击是在1944年6月，当时有数十架B-29从中国成都起飞，对日本九州岛发起轰炸，全程只有一架飞机被击落。但由于航程较远，载弹量有限，*伤杀**效果并不明显。
马里亚纳海战的胜利，让美军获得了对日进攻的新跳板。轰炸机从这里起飞，航程更短，能携带更多的*弹炸**，破坏力更大。同年10月，美军第73轰炸机联队进驻塞班岛，对日本本土的大规模轰炸行动蓄势待发。
从1944年开始，美国空军正式对日本本土展开了大规模空袭。次年2月，由柯蒂斯·李梅担任司令的第21轰炸机联队发起了“燃烧东京”计划，在为期半个月的轰炸行动中，总共有2000多吨*烧弹燃**被投放到东京，东京市中心41平方公里的土地被夷平，计划中的22个工业目标被全部摧毁，26万多幢建筑被付之一炬，上百万人口无家可归，8万多人被活活烧死，10多万人被不同程度地烧残、烧伤，实际战果甚至超过了广岛、长崎原*弹子**事件。事后，日本政府花了近1个月时间才将烧焦的尸体清理完毕。这也成为世界战争史上交战国遭受的最大灾难之一。
在整个火烧东京的行动中，美军付出的代价几乎可以忽略不计：仅有9架B-29轰炸机被击落。另据统计，在1944年11月到次年9月期间，美军总共对日本的98座城市发动了3.3万架次战略轰炸，死伤人数超过50万，全日本1/5的房屋变成废墟，所有重要工业设施全部被摧毁。另有1600架作战飞机，1650艘舰船被击沉或击伤。
战后，那名让日本军民恨之入骨的“魔鬼将军”，“火烧东京”、对日大规模轰炸的主要策划者——柯蒂斯·李梅，因其在战争中所犯下的“*行暴**”接受质问时却声称：“杀死日本人并没有让我感到不安，我也不在乎有多少日本人在我们的行动中被杀，我反而因为战争的结束感到不安。况且，如果我们输掉了战争，我也会成为战犯而受到审判。”
更让人啼笑皆非的是，时隔20年后，日本人民心目中的“杀人魔王”“鬼畜李梅”，却被日本政府授予“旭日大绶章”，不过后者却对这份至高荣誉毫不领情，宁可去佩戴苏联卫国勋章。