“在国内，哪个自主品牌的技术实力最强呢？相信很多人都会点奇瑞。”有媒体平台这样评价奇瑞的技术。
但是反过来讲，既然奇瑞有过硬的技术，为什么在自主品牌中奇瑞的销量却始终差强人意呢？
这点说不通，但也是事实。
就拿瑞虎8来讲，2020年7月销售10426辆，今年1—7月销售51958辆。如果单看瑞虎8的销量是不错的，月销过万辆。但是如果和博越、长安CS75来比就显得太弱了，甚至也不敌传祺GS4的成绩。
当然，有人会说销量高低是有多种因素导致，但是对于汽车而言，技术的强弱往往与品牌、销量紧密挂钩。
瑞虎8发动机抖动通病？
目前，奇瑞主要使用的两款发动机是1.5T和1.6T，其中1.5T发动机是奇瑞上一代的产品，并无太多可取之处，而奇瑞的1.6T发动机最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，最大扭矩转速2000—4000rpm，以动力参数和热效率闻名。
瑞虎8搭载的1.6T发动机就是奇瑞最新研发的这款发动机。但是，这款发动机在市场的表现却并非网传那样值得骄傲。
四川自贡市的一位用户曾投诉说，他于2020年6月购买了一辆2020款奇瑞瑞虎8，但是行驶不到1200公里时搭载的1.6T发动机就故障灯亮起，之后如此反复，在更换火花塞、转速传感器等配件后仍然没有排除故障。
随着该用户公里数的增加，这款瑞虎8的发动机不仅故障灯频亮，而且加油门时发动机抖动。据他称，“5500KM出现发动机异响，起步剧烈抖动。”目前，该店已经为该用户进行了多次维修。
或许这是一个个例。但是，用户刚买的瑞虎8发动机就屡次三番维修、异响抖动，也难掩奇瑞汽车在发动机技术上的不足之处。
近日，安徽马鞍山的一位瑞虎8用户也投诉称，他2019年10月买了一辆瑞虎8，发动机抖动、踩油门无反应，反复修了6、7次但是始终修不好。气的这位用户在论坛、媒体开始曝光和投诉。
为何奇瑞技术屡遭质疑？
无独有偶，在去年315前夕，我们也接到过瑞虎8发动机异响的投诉，在行驶中发动机舱位置会时不时会有“咔咔嚓嚓”的声音。
同时，汽车之家也曾援引媒体的话说：“就以瑞虎8为例，它作为奇瑞品牌的旗舰车型，底盘悬架整体偏硬，严重影响了乘坐的舒适性，而且底盘异响问题也时有发生，这其实也是奇瑞很多车型的通病。”
我们知道，瑞虎8官方指导价8.88万元—15.59万元，长宽高分别为4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm。在动力上，搭载1.5T/1.6T两款涡轮增压发动机。
其中，1.5T最大功率115千瓦（156马力），最大扭矩230牛米，匹配6挡手动变速箱或6速双离合变速箱。1.6T最大功率145千瓦（197马力），最大扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱。
在配置上，全系标配ESP（车身稳定控制系统）、TCS（牵引力控制系统）、BAS（刹车辅助系统）、胎压监测、倒车雷达、铝合金轮圈、车顶行李架、液晶仪表、后排座椅比例放倒、后排杯架、10.25英寸触控液晶屏、手机互联映射、行李箱12V电源接口、LED日间行车灯、大灯延时关闭，看上去有着非常高的性价比。
但是，在实际使用过程中，由于奇瑞汽车品质上的“不尽如人意”总是存在种种问题。以瑞虎8为例，像发动机异响、底盘异响和部分部件容易生锈外，轮胎、天窗、大灯等也多次遭到消费者投诉。
所以这就不免令人生疑，为何一向以技术著称的奇瑞汽车，竟连瑞虎8这款产品的发动机也屡遭用户投诉呢？