躁动的车联网界，深耕的广联赛讯。从2017年开始，中国车联网行业的进入分水岭，一直以来，被外界诟病概念多于实质的车联网行业终于找到感觉，迎来落地业务成熟时期。数据服务渐入佳境、车主服务开始盈利、4S店逐渐打通模式，众多国内车联网公司在探索中终于廓清了思路，这其中，深圳广联赛讯起到了行业领跑者的角色。
了解车联网，挖掘深度价值，只懂车赴深圳，专访了广联赛讯营销总监普俊鹏。
只懂车：普总你好，广联赛讯在2018年上半年动作很大，能总结一下吗？
普俊鹏：上半年我们以同盟会为平台，大力拓展嘀嘀虎＋服务的车主用户，得到了很多4S集团的信任，并签订了合约。也通过同盟会平台吸引了很多优秀的伙伴。广联将在未来坚定不移的深挖车联网＋服务模式，推陈出新，在模式上深根细作，为合作伙伴提供更好的资源平台。
2018年 广联赛讯硬件冲刺
在采访之前，只懂车在行业中了解到，广联赛讯在硬件采购和销售上变化很大，一方面他们采购了更多品类更新更好的产品，另一方面他们在销售时几乎把硬件利润全部让出来，或者是只收极少一部分硬件利润，俨然成了行业中价格杀手的角色。
只懂车：我们发现广联赛讯的硬件价格力度非常大，您能告诉我们加大力度推广硬件的原因吗？
普俊鹏：广联赛讯这段时间里大力推动硬件发展，目的有两个。第一，我们希望进一步把广联的硬件用户基数扩大，只有足够用户基数，我们才能推广基于硬件的服务。我们的核心盈利依然是服务，但硬件是基础。第二，我们希望打造嘀嘀虎这个全行业硬件平台品牌，嘀嘀虎之前一直是以服务品牌出现，现在扩展它的内涵，将有利于我们今后对旗下硬件与服务统一整合。
只懂车：那今年上半年广联赛讯在硬件销售取得了什么成绩？
普俊鹏：广联的联网智能硬件产品线丰富，质量精良，你要的我都有，并且全行业性价比最高。我们将继续致力于打造全行业功能最强，服务最好，模式领先的硬件+服务，带领伙伴们取得新成绩。
目前广联的硬件销售业绩增长达到了预期，并且基于客户基数的运营服务也有很大程度提升，续费率大幅度增加，车主活跃度高，用户对产品的依赖感越来越强。
服务内容增加新产品受人瞩目
从硬件引导至服务，是2018年广联赛讯的商业模式，在早些年大家都不清楚游戏该怎么玩的时候，广联赛讯也有过一段摸索期，而现在他们似乎找到了感觉。
只懂车：目前基于广联赛讯硬件的服务都有哪些？
普俊鹏：经过广联多年的坚持，终于迎来了整个行业对硬件云＋服务云的认可。如今广联已经成为车联网行业的风向标，我们坚持以全行业硬件我最牛，性价比我最高的硬件直面市场，并推出出车主权益服务，通过流量权益，服务权益叠加渠道经销商的各种权益，对车主端实现全方位的车主服务。同时我们继续推行到店宝业务，为4S店提供加融店内服务组成新的产品包进行分期销售的工具。提高4S和车主的粘性。
目前，我们的驾宝无忧业务满足了车主刚需要求，通过联网的智能化设备，对车辆安全进行管控，通过车主数的增加提供对车联网大数据的运营场景分析更好的服务4S集团和渠道经销商。
只懂车：我们又发现了新内容，能不能对金融风控业务的前景进行重点介绍，以及未来预期。
普俊鹏：通过警情筛查、危险级别分析、位置合理性分析、历史轨迹分析等判断车辆风险；黑名单区域及行为数据对逾期债务人、有风险行为的车辆重点跟进，精准把控风险信息，行业风险点区域数据，随时掌控车辆风险情况。
未来此项业务是广联重点业务，应该会赢得市场的青睐。
广联赛讯营销总监普俊鹏接受采访
真落地用户超400万 年销售突破6亿元
通过对硬件与服务的双向促进，普俊鹏告诉记者，广联赛讯的业务有望在今年再上一台阶。
只懂车：现在广联赛讯又积累了多少用户，总用户数达到多少，他们能够产生多大的价值。
普俊鹏：截止6月底，我们的用户已突破400万，光上半年累计用户50万，在今年下半年用户数要突破500万，突破6个亿的销售规模。
只懂车：朱雷董事长在今年年会上说生死时速，号召大家以只争朝夕的紧迫感强化公司业务，现在看广联赛讯速度有没有达到他的期望？
普俊鹏：我们严格按照董事长的要求，通过上半年的努力和冲刺达到了预期的销售额，在今年下半年继续坚定汽车后市场的深根细作。在渠道市场的推广、品牌化提升投入很多，做到品牌下沉，继续发展联网硬件的大力推广。坚定不移的开拓4S店经销商，共赢未来。
