缓缓坐下，面对银幕，我不禁想，这电影值得一看吗？
这位“机长”的故事，早已经耳熟能详。
不就是四川一航班，中途玻璃碎了，机长不顾风大缺氧，熟练驾驶，让飞机平安着陆么？
故事情节，如此简单，能拍成一部将近两个小时的电影？
不容多想，剧场变暗，电影已经开始——
清晨起来，机长（张涵予饰）开始洗澡……
洗澡前，掐好时间，4分钟，不多不少，洗完就得出来。
出来后，来到熟睡的6岁女儿床前，亲亲脸颊，喃喃说道，爸爸晚上回来陪你过生日！
临出门，又将女儿的生日玩具，理了理……
一切顺理成章，观众开始入戏。
……
整个电影结束，大约110分钟。
伴随字幕，毛阿敏《我爱祖国的蓝天》的旋律，在耳畔响起……
观众缓缓站了起来。
看得出来，他们是满意的，甚至，有点恋恋不舍。
平心而论，这确实是一比较精彩，比较好看的电影，49元一张电影票，值！
《中国机长》为什么值得一看？
我以为，有三大看点。
其一、还原。
川航8633的故事，人们早已知晓，有关情节，媒体也报道得比较详尽。
但是，你真的清楚这是一个怎样的故事吗？
飞机从哪里起飞，要到哪里着陆？
途中遇到什么状况，前挡风玻璃，为什么突然碎了？
玻璃一碎，驾驶舱里，发生了什么，乘客舱里，又发生了什么？
机长是如何应对的，副手又是如何表现的？
乘务员和119名乘客，碰到哪些困难，他们又是如何应对的？
……
这一切，诚然，川航8633的报道已经讲过。
但是，毕竟，那是文字书写，用纸质或者网络传播，
显然，远不如银幕表现那般具体、直观、鲜活、生动。
如今，《中国机长》将现实中发生的事情，具体地、生活化地还原出来，
即使是一纪录片，也还蛮有意思的。
还原的魅力，在于真实，质朴，接地气，仿佛发生在你身边。
这一点，《中国机长》做得不错。
其二、添加。
既然是拍电影，除了真实故事，还得“无中生有”，添加其他情节。
这就考验编剧、导演的取舍水平与判断能力了。
他们需要作出预判，哪些情节是可以添加的，添加以后，观众会否觉得有味道、感兴趣？
倘若你添加的是一些平淡无奇、拖泥带水、人所熟知、没啥意思的情节，观众就会感觉冗长、乏味。
甚至，烦躁不安，看不下去！
还好，《中国机长》编剧和导演是比较知晓观众心理的。所添加的情节，并非多余，让人看起来比较新鲜、有点意思。
比如，机组人员出发前的早餐，在哪里吃，吃些什么？聊些什么？
比如，机组人员提前上机后，机长做些什么，副驾驶做些什么，乘务长交待什么？空姐们又忙些什么？
比如，飞机起飞之前，塔台如何联络调度？怎么在紧张繁忙来来往往的机场指挥一架又一架飞机适时起飞？
比如，飞机出事之后，地面如何着急，如何恢复联系，如何指挥飞机在何处停飞，如何腾出跑道，安排即时救护，保证飞机安全降落？
比如，民用飞机闯入军事管制领域后，民航与部队怎样联系、如何协调？
比如，乘客之中，机组人员间，是否有值得说说的有趣故事？
……
添加的分寸，在于摸准观众胃口，让他们觉得新鲜、有趣。
这一点，《中国机长》还算合格。
当然，应该可以做得更好。
其三，渲染。
还原故事、添加情节之外，电影的一个重要手法，就是渲染。
尤其，这是一次发生在世界航空史上的罕见事故！
况且，机长凭借着过人的毅力、丰富的经验、娴熟的技术，竟然把这样的一架飞机从近万米高空平安开了回来！
其中之种种匪夷所思，处处惊险环节，在银幕上放大、渲染，无疑是这部电影一大看点！
比如，飞行途中，前挡玻璃突然炸裂、粉碎，零下40多度的低温、时速七八百公里的狂风，舱内严重缺氧、毫无遮挡的风雨迎面拍打，副驾上半身突然被吸出窗外……
比如，舱门吹开，客舱内狂风大作，空气严重失氧，飞机剧烈颠簸，空姐站立不稳，乘客惊慌失措……
比如，飞机返回，却遇强烈暴风雨云，钻进去就等于陷入搅拌机，必致机毁人亡！眼看飞机如大海中的一叶扁舟，在浓云天空中风雨飘摇……
以上场面，都是常人从未见过甚至难以想像的。电影完全可以利用现代电脑和光影技术，将场面渲染得强烈、刺激，动人心魄，给观众以全新刺激的视听体验。
渲染的效果，在于在符合现实逻辑的充分浪漫想像。
这一点，《中国机长》可以打70分，但是，与好莱坞精彩刺激的大片相比，差距显而易见。
所谓“还原、添加、渲染”，其实也是以原形为基础的纪实电影所采用的三种基础手法。
三种手法运用得好，可以拍出更多更精彩受观众欢迎的纪实电影。
当今中国，类似川航8633那样的故事，应该说，还有不少。
补记：说来也巧 ，那天买的是4d专场，座椅会摇晃的！飞机颠簸，体会更加真切！不过，机长洗澡、关门，椅子也会动一动，那就有些滑稽，画蛇添足了！大概设备闲着也是闲着，不用可惜了吧？