4月17日我国官宣了将研制新一代载人飞船，其实这似乎不应该是“将”研制，因为早在2020年5月5日，长征五B首飞时，我国的新一代载人飞船试验船就已经飞过一次了。
2020年发射的新一代载人飞船试验船
过去全世界只有两款现役的载人飞船，分别是俄罗斯的联盟号和我国的神舟号，他们的体积都比较小，载人3人，只能实现近地轨道飞行。主要原因是过去的火箭运载能力不强，根本运载不了更大的载人飞船，如长征2F的近地轨道运载能力8.4吨，我们的神舟飞船的重量约8吨。
而我们的新一代载人飞船的发射重量是21.6吨，也只有长征五B能够将它发入近地轨道。（长征五B的近地轨道运载能力25吨），如果要去探月探火，则需要更大的新一代载人运载火箭来发射。
长征5B
那么新一代载人飞船相对于我们现在的神舟飞船，又有了哪些提升呢？
1，体积和发射重量大大增加，从约8吨增加到21.6吨，可居容积增加，可搭载航天员数量从神舟的3名增加到7名，上行和下行载荷能力也得到大幅提升。
2，可重复使用10次，降低成本，我们现在的神舟号是不可重复使用的。
3，可在外太空使用，神舟号属于近地飞船，无法用于登月登火。新一代载人飞船是深空与近地兼顾，可用于登月登火。
4，有多个版本，有近地轨道载人版，深空载人版，载货版等。这里要说明的是它具有了下行载货能力，空间站上的许多东西都可以带回地面。
神舟飞船与新一代载人飞船
再看看世界上的载人飞船。
现役的一共三款：俄罗斯的联盟号，中国的神舟号，美国的龙飞船。
正在研制的有多款：中国的新一代载人飞船，俄罗斯的鹰号，美国的猎户座、CST-100、星箭等，还有一堆其他公司研制的飞船。
1，美国的龙飞船是2020年才入役的第3款现役载人飞船，虽不具备深空探测能力，但各方面的技术都提升了，载人数可载7人，配置科幻，是现役的第一款可重复使用飞船，现在只需4艘已经满足现阶段空间站和太空旅游的使用需求了。第一代货运龙2010年12月8日首飞成功，2020年5月30日首次实现载人飞行。
龙飞船
我们的新一代载人飞船和龙飞船相比，突出的优势就是深空能力，尤其是深空返回带来的一个很大的问题就是再入大气的速度过快，温度过高，我们采用了打水漂的方式再入，耐高温程度从神舟的2000度提升到3000度，远高于龙飞船的1600度。
水漂式大气层再入
2，美国猎户座飞船，可载4-6名航天员，2014年首飞，可重复使用10次，与SLS超重型火箭搭配，可实现载人登月的目标，属于兼顾近地和深空的飞船。猎户座可以说是世界上所有新一代飞船的参考物，我们的新一代载人飞船可以说也是和它对标的，在性能参数上飞船相似，我们的优势是载人可达7人，比猎户座稍多点。
猎户座飞船
3，俄罗斯“鹰”号，可容纳6名航天员，可重复使用10次，计划2023年进行试射，2025年进行载人飞行。同样是可用于载人登月的深空飞船。
俄罗斯鹰飞船
4，美国波音CST-100载人飞船，近地轨道飞船，可载7名航天员，2019年首次无人试飞未抵达国际空间站，之后推迟多次，现计划2022年5月进行第二次试飞。
波音CST-100飞船
5，美国星箭，如果按马斯克宣传的，将是人类史上最牛的飞船，或者说已经脱离飞船范畴，成为了航天飞船，因为他的目标是达到像飞机一样无需更换零件，100%重复使用，加注燃料即可复飞，采用多次加油技术，实现载人100人，可实现近地和深空探测，到太阳系任何一个地方，计划今年实现入轨飞行。
美国星箭与轨道器组合体
总的来说，我国的新一代载人飞船在世界上处于领先位置，最强大的竞争对手是美国的星箭，马斯克的做法相当激进，如果他的目标实现，感觉会领先我们一代。