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SUV车型特别受国内消费者青睐，实用的大空间给SUV车型加分不少。要是在SUV车型基础上再能额外多装两人就更赞了，对于有小孩的家庭来说虽然不是必须的，但是保不齐就会有需要的一天。国内7座大SUV车型也有不少选择，日前点评君体验了一款自主品牌车型，在浓浓大雾中试驾了一回吉利豪情GX9。因为当天雾实在有点大，所以出于安全考虑后来提供一块封闭的场所，在砂石路面上也算是体验了一回豪情的越野能力。
此次试驾车型动力依然搭载的是2.4L GeTec全铝发动机，出自吉利D平台，具备链传动可变正时（CVVT）技术、双顶置凸轮轴、全塑进气歧管和双平衡轴等技术，提供最大输出功率119kW（162马力），最大值扭矩220N·m，参数性能上绝对不弱。变速箱为DSI 6速手自一体变速器（全球第二大/吉利全资收购），其具备自学习能力，换挡时间仅为0.3秒。这台变速箱目前暂不能与四驱系统达成良好匹配，所以自动挡车型的豪情GX9系列均未能提供四驱版本。
车身前中后分布全景摄像头，360度全方位无死角看清车身周围。
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吉利豪情GX9内饰采用纯黑配色，整体做工在点评君看来绝对是不输于一些合资品牌的，有的部分甚至已经完全超过了。木纹饰条摸起来的感觉真的很不错，不管是否名贵木头，态度至少是认真的。而很多工艺和部件都直接可以取用于沃尔沃的供应商，这是吉利目前的一个优势，整车在内饰上感觉不再以前那种山寨气息，有自己的设计和质感。
此外，车内储物空间也是十分多样，扶手箱、车门内下方、后排中央可放倒的水杯架等部位绝对够用，而车内还配有蓝色氛围灯，不过白天点评君拍摄出来效果并不是很理想。总之在这个价位里面能提供的舒适性配置绝对是物有所值的。
虽然试驾体验时间很短暂，还是能感受到这款自动变速箱与发动机配合得相当默契。对于一台1.8吨左右的车身来说，220N·m的峰值扭矩驱动它完全能够胜任。6速手自一体变速箱表现得十分平顺，虽然不能够给你爆发式的推背加速感，但是当你想要超车并线深踩下油门时，也绝不会是光让你听见发动机声音不见车有动静的。对于日常驾驶来说，动力完全够用了。
关于悬挂，豪情采用了前麦弗逊式和后多连杆独立悬挂。避震调教偏向舒适倾向，在全独立悬挂的配合下，车内乘员的乘坐舒适性绝对是舒服级别。过弯时候能够感觉到柔软的避震压缩后带来的侧倾，但是通过减速带或者过一些坑洼时，能够很好的过滤掉震动，在不太强调运动型的豪情7座SUV看来也合情合理。
最后，这个大家伙只有12万的起售价，不能说跌掉我的下巴，但至少也让点评君眼睛睁圆了。自主品牌以性价比为卖点的路子，大部分国内消费者都还是比较愿意买单的。况且车辆本身质量也绝没有对不起这个售价。如果你是一个迫切需要一台7座SUV车型的车友，但你手头预算又不是太多的话，这台性价比超高的吉利豪情GX9不会让你失望。