之前网上暴热的BYD前有跟跑车比加速性能，后有跟越野车比越野能力，听说马上又要跟豪华汽车比内饰了，这简直是汽车界的小米嘛！
欸！
BYD这个自主品牌真的好累啊，幸好这个比亚迪S7的车主有先见之明，提前就预约了改装音响的事宜，以免砸了比亚迪一一全能教的招牌。
在经过高手的指导，以及各种达人给出的意见，车主自己选了一套牛逼哄哄的套装，跟人一种瞬间爆炸的感觉，当然大家想要的话，品品也不藏私，跟大家分享一波：
主机：阿尔派152主机，倒模安装
前声场喇叭：意大利STEG史泰格PRINCIPE 65C两分频套装喇叭
功放1：意大利STEG史泰格ST401 四路功放
低音炮：爱威awaveV3超薄低音炮
隔音：四门大麦隔音
线材：雷歌线材
汽车改装音响系统不是一件简单的事情，而是相当多的改装，在改装之前，就有极其多的工序要做，其中最为重要的就是对全车做个隔音，原车门板内层单薄的问题，团队对其使用了大麦隔音，门板内层隔音有效抑制共振，并能增强钣金的刚性；门板外层隔音后形成密封空间避免在音响工作的时候，车外的一些行车噪音对车内的音乐分为造成干扰，这样子跑得快有什么用全都白搭了。
作为全能神教的神车，不仅仅是快就行，我们追求的全能！
意大利STEG史泰格PRINCIPE 65C两分频套装中的中音喇叭安装细节照，搭配着一个密封有机塑料圈，就可以稳稳当当将扬声器安装好。
在汽车的前中控台上开始倒模，并安装意大利STEG史泰格PRINCIPE 65C两分频套装中的高音喇叭。
这套意大利STEG史泰格PRINCIPE 65C两分频套装不仅能够将各个细节表现的比较圆润，在汽车影音系统中能够发挥表现出每一个细节，在音乐的*放播**中能够达到一种互相呼应的效果。
主机作为一套影音系统的灵魂，是能够决定将整套音响设备的预期效果发挥上限。
采用倒模工艺进行安装阿尔派152主机，能有效改善原车音频信号的解析力。同时搭配上前声场添加了史泰格PRINCIPE 65C两分频套装喇叭，替换原车粗糙的喇叭，换上质量较高的喇叭之后，便能从根本上改善音响的质。
精湛的倒模工艺安装阿尔派152主机，浑然一体，好像是原车搭配一样。
为了提高扬声器的输出功率，采用意大利STEG史泰格ST401四路功放把音源的弱信号放大推动音箱放声，可以安装在正驾驶座椅底下。
副驾驶位的座椅底下可以安装一个爱威awave V3的超薄低音炮，完美解决了由于低音太大而影响尾箱空间的问题。
有了这两件神器就能够保证有足够高的功率输出到扬声器上，保证了扬声器无论是低音有力的下潜，还是高音宽广的音域拓展能力，都是十分出色。
分频器作为一套音响设备中的关节部位，能够保证各个音频准确地传输到该去到的扬声器上，确保扬声器的音质细腻，不失真。
爱威awave V3小钢炮安装加固前细节照来一张。
各个细节都处理完成后，来一张安装完成后的效果图，臭美一番。
在完善车上的各种效果之后，调音师会根据车主平时所听的曲目类型和喜好进行调音，让这俩全能神车既能满足车主的用车需求，也能够满足用车时候的精神享受。
总结：其实有很多时我们都需要一首歌来缓解一下，都说音乐是神奇的，是一种无国界的语言，工作时、睡觉前、学习后、活动音乐等等。
对于司机来说，音乐的最大用途在于缓解疲劳。其实生活中缺少的并不是好音乐，而缺少一套可以随时随地享受到好音乐的设备，所以急需补救不足。