外部配置方面，瑞虎7同样以高价值、高配置以及高性价比，诠释“品质”为核心价值，以全新面貌示人。此次新车还配备了双五辐运动轮圈，与黑色轮眉和侧包围形成了更明显的视觉反差，同时，新车的尾部还采用了贯穿式尾灯组、双边共两出排气、运动镀铬排气口等，整体风格更加偏向年轻运动。全新瑞虎7采用了日曜星河全新家族前脸造型，大尺寸多边形前格栅配合阵列式中网，看上去十分大气，两侧大灯组为开眼角样式，同时与前进气格栅融为一体。全车长为4500x1842x1746毫米，轴距为2670毫米，整体尺寸属于中规中矩，在同级别中属于不突出的表现。外后视镜采用双色设计，并集成有LED转向灯。车的尾部，设计很好的将车子的运动与时尚感结合在了一起，尤其是贯穿式的尾灯设计，辨识度高，而且车子在尾部的灯光，也是很漂亮的，在尾灯的设计上。外部配置方面，瑞虎7同样以高价值、高配置以及高性价比，诠释“品质”为核心价值，以全新面貌示人。而新一代瑞虎7的车尾造型也很有看点，采用了大量的时尚设计元素，贯穿式LED尾灯组，搭配双排气口，让新车尾部看起来极富动感。而车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500x1842x1746毫米，轴距达到了2670毫米。内装上，瑞虎7采用了三屏环绕科技数字座舱设计，搭配悬浮式中控屏与三屏仪表台，提升内饰整体科技感。而从图中可以看出，全新瑞虎7内饰整体采用黑/棕双色设计，并配有三辐式多功能方向盘、大尺寸多媒体屏幕和全液晶仪表。内舱方面采用了大量的软性材料包覆，搭配双色缝线工艺与大面积镀铬装饰提升内饰质感。瑞虎7配备10.25英寸智联全屏液晶仪表、10.25英寸超清触控显示屏、10.25英寸高清触摸电容中控屏，并搭载最新的Cloudrive3.0互联行车系统。在用料上，新款瑞虎7保持了该价位应有的高水准，在门板、中控等细节处还采用了皮质材料包裹，触感不错。在细节方面，瑞虎7的内饰也有很大的变化，比如全新的座椅，菱形格纹，比原来的皮质包裹档次感要提升了许多。此前，奇瑞汽车官方发布了全新瑞虎7概念车，作为全新换代车型，新车的内饰设计采用了“宽体、环抱、悬浮”的设计理念。其实我们也能看出来瑞虎7在车型的设计上确实做了一些优化和改变，比如说它的内部采用了大量的皮革材质包裹，同时配备了很多高科技配置。中配车型采用织物材质座椅，但配备手动调节，前排座椅加热、倒车影像、电动天窗，后排空调出风口和2个USB接口等。在车辆转向时，全新瑞虎7同样提供了EPS电动助力转向系统，转向轻盈指向精准，转动半径仅5.05米。而且全新的瑞虎7车标也很好的融入了车标中，看起来十分美观。新一代瑞虎7还采用了全新的电子手刹，并且配备了自动驻车功能。新一代瑞虎7还采用了全新的电子手刹，并且配备了自动驻车功能。而在配置方面，瑞虎7配备了一键启动、电子手刹、自动驻车、全景影像、10.25英寸中控显示屏、后排出风口等配置。其搭载的360°鸟瞰式全景超清倒车影像系统，还拥有全方位鸟瞰图，使驾驶者行车更加安全、便捷。除1.5T入门版车型外还配备了倒车视频影像、定速巡航、电动天窗、主驾座椅电动调节、10.25英寸中控液晶屏、蓝牙电话、手机映射（含10.25英寸屏幕）、。新LOGO在原有logo背后改为黑色，并采用黑色涂装。除全新一代瑞虎7外，还有一大看点就是全车共计66项升级配置。其实奇瑞的1.6T发动机在数据方面已经可以媲美合资车，特别是热效率达到37.1%的瑞虎7，最大功率可达145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。而瑞虎7 SPORT搭载的则是一台1.6T发动机，最大功率达197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。此款发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，热效率超过37.1%，与之匹配的是格特拉克变速箱。其1.6T车型，搭配7挡双离合变速箱，最大马力156匹，而2.0L自然吸气的车型搭配7挡双离合变速箱。在实际驾驶中，全新瑞虎7 Pro 0-100km/h加速性能达到了10.2秒，百公里制动距离为37.4米。而在动力方面，新车将搭载SQRE4T15C型1.6T直列四缸发动机。瑞虎7搭载1.6T涡轮增压发动机，最大可输出197马力。其二，全新瑞虎7搭载了全新1.6T涡轮增压发动机，热效率达到37.1%，并可满足国六排放标准。在奇瑞汽车的2.0L发动机上。瑞虎7搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦/197马力，峰值扭矩290牛·米。此前瑞虎7还搭载了全方位的6安全气囊和气帘以及TPMS智能胎压监测系统。而除了全系标配的博世9.1车身电子稳定系统。全方位碰撞预警系统，能够通过前风挡处的摄像头，实时监测车道偏离，当车速大于15km/h时，会通过图像提醒驾驶员，必要时进行主动干预。在瑞虎7更是同级唯一配备AEB自动紧急制动系统和ACC自适应巡航系统的自主品牌车型。瑞虎7配备的全方位环护式6安全气囊，不仅在意外发生时带给乘客更多的保护，更可以避免意外的发生（碰撞后的瞬间，为车内成员提供最后一道屏障）。其它配置方面，瑞虎7搭载有车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、360°全景影像、盲点监测、前后雷达、全景天窗、后排空调出风口等。此前瑞虎7还搭载了全方位的6安全气囊和气帘以及TPMS智能胎压监测系统。而在被动安全方面，瑞虎7配置了6气囊、全景倒车影像+倒车雷达和盲点监测功能，全方位无死角给予你周全的安全防护。而瑞虎7 SPORT，全能ESP电子车身稳定系统、360度鸟瞰式全景超清倒车影像，让用户随时随地了解周边情况，从容应对各种路况挑战；而ADAS全新高级驾驶辅助系统。同样的，瑞虎7还搭载了全新一代7挡双离合变速箱，相比第一代DCT而言，拥有更快的响应速度。其次便是瑞虎7的底盘调教。底盘悬架方面，新车采用的是麦弗逊式独立前悬架以及多连杆独立后悬架。传动方面，预计与之匹配的是6速手动和7挡双离合变速箱。在高速公路行驶时，我们发现瑞虎7的表现也很让人满意，1.6T+9CVT动力总成在中低转速的时候，表现的特别平顺，动力输出也比较线性；而且，在城市中驾驶。在变速箱方面，与1.6T发动机匹配的为7挡双离合变速箱。底盘方面，瑞虎7依旧是采用的四轮独立悬架，并且后悬架带有副车架与后桥，这对于提升驾乘舒适度是很有帮助的。在实际驾驶的过程中，瑞虎7的方向盘指向性也是可圈可点的，转向力度也是恰到好处，在高速行驶中，整体转向手感也比较轻盈，能给你很好的信心。而其中，瑞虎7 2.0L搭载奇瑞全新动力总成，热效率高达37.1%，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，动力性能全面超越竞品。