gl6车主真实油耗 (2023款gl8车主平均油耗)

和前面两期小型车，紧凑车相比，中型车的油耗排名出现了一些变化，在平均油耗和油耗排量比两个排行榜前十名的竞争中，出现了德系车pk日系车的格局。

平均油耗排行中第一名不再是日系车，而是令人惊喜的比亚迪G6，作为自主品牌，比亚迪还是蛮争气的。

而在随后的排名中，我们也令人惊讶的没有看到日系品牌扎堆的情况，前十中德系独占6款，自主品牌中比亚迪G6，中华骏捷和奔腾B70占据3款，日系车中只有凯美瑞位居老九，日系车省油的神话在中型车领域被终结。

平均油耗比较高的五款车是法系雪铁龙，标致，美系蒙迪欧，和君越君威二君子，这个应该也不出乎大家的意料，在车友论坛中这几款车也经常因为油耗问题被众人提及。

平均油耗排名前十名大众领先，和其中级车发动机策略有关，由于大量采用涡轮增压技术，其平均排量基本都在2以下。而日系中级车多采用2.4，2.5升自然吸气发动机，直接比拼平均油耗显然是有点吃亏了。但是现实就是如此，1.8TVS2.4/2.5，2.0TVS3.0，增加发动机在油耗动力方面还是占据了优势。而且根据国家2015年汽车减排目标，车厂平均油耗6.9，这个可是不看排量的。估计日系车正是因为面临着这样的压力，也开始推出带T的新车型了。

油耗排量比排行中，日系车仍然领先，凯美瑞，锐志两款车以4.5夺得头筹，天籁，睿翼，雅阁等紧随其后，德系中奥迪A4L也在5以下，排名靠前，考虑到其带T的因素，这个成绩相当优秀。

值得一提的是二君子中的君越表现也相当不错，4.8的成绩可圈可点，比起兄弟君威好不少。

进入到排量相对较高的中级车，油耗排量比上的优势开始显现，绝大部分车型在5.5以下，5.5应该算是中型车油耗排量比的合格线了，不合格的只有蒙迪欧，passat领驭和景程。这个合格线，相比小型车和紧凑型车，标准提高了不少。