近日，2023腾冲科学家论坛•孟中印缅地区国际物流通道合作论坛在云南省腾冲市召开，100余位专家学者深入研究孟中印缅地区国际物流通道的发展现状和未来趋势。
据了解，孟中印缅国际物流通道即“中国腾冲—缅甸甘拜地—密*那支**—班哨”国际大通道，全长约565公里，其中：腾冲—密*那支**约200公里；密*那支**-班哨约365公里。是四国间里程最短、最为便捷、基础最好、国际认可度最高的陆路通道。
为进一步加快物流大通道沿线开发建设，云南保山恒益实业集团有限公司（以下简称：恒益集团）围绕“立足云南、辐射国内、连通缅甸、进入印度洋”的总体构想，和“近期布节点、中期畅通道、远期搭平台”的发展战略，先后投资建设了缅甸甘拜地边境经济合作区项目、中国猴桥口岸国际物流园项目、保山蒲缥公铁联运物流园项目等一系列枢纽型物流、经济园区，有效促进了区域间友好经贸往来及文化交流水平，切实提升了沿线人民的生活水平。
“要实现区域共同发展，沿线居民生活富足，关键是互联互通，而互联互通的关键在于基础设施建设。”恒益集团董事长段治葵表示，恒益集团与缅印中协会、克钦民族企业家协会共同致力于推动甘拜地-密*那支**-班哨的公路建设，以及连接中印公路的恢复和畅通工作。
目前，腾冲—密*那支**全程200公里二级油路已于2007年正式开通；密*那支**—班哨全程364.8公里已完成楠木底—勒瓦32公里示范道路、勒瓦—德乃桥梁改造、欣贝延—班哨100.3公里路基改造砂石路面铺筑等系列工程，完成剩余路段进行路基、路面及桥涵建设即可实现大通道全线贯通。
长期以来，以中国猴桥—缅甸甘拜地口岸为重要节点的联通孟中印缅地区的物流大通道持续发挥着桥梁纽带作用。恒益集团在该口岸率先实施了“中缅陆路口岸箱式吊装跨境运输模式”，联动境内综合立体交通网络及境外公路网络，科学有序地培育国际公铁水海多式联运业务，有效提升了孟中印缅地区互联互通水平。（完）