2018年初，
"西部新城"浮出水面，
长春西城的发展进入到一个新阶段，
如今三年半过去了，
西城有哪些新变化，我们来看看。
·学校·
87中南阳校区，
九年一贯制公办学校，
可容纳60个教学班2850名学生，
已经开学，学校已经投入使用，
虽然让西城人民等待了一段时间，
但总算是建成了。
2019年，
西湖实验校被东北师范大学冠名，
变身"东北师范大学西湖实验学校"，
从此，西城的教育一路开挂。
2020年，
西城又来了一所东师，
东北师范大学绿园实验学校，
是一所九年一贯制学校，
预计小学班36个，初中班18个，
可容纳的在校生人数大约是2520名。
今年6月份，
长春市实验托管西湖崇德学校，
定名为长春市实验中学西湖崇德学校，
是一所九年一贯制学校，
占地约5万平，可提供2500个学位，
该学校由长春市实验中学负责管理，
预计2023年招生。
据了解，
西城下一步将陆续启动
与浙大教育、市十一高中等合作办校建设。
这几年，
西城的教育规划可以说是突飞猛进。
·公园·
10月20日，
西站附近规划调整，
将西站西侧的龙峰区域内一地块，
调整为公园绿地。
龙峰搬迁，
一直是西城人民最关注的一件事，
也确实是一直在推进，
2019年龙峰关闭了遗体火化等功能，
今年3月也确定了搬迁位置，
如今又调整规划，
尽管图纸上的规划仍需时间兑现，
而一旦龙峰搬走，西城绝对值得期待。
天香公园，
10月26日，天香公园正式对外开放，
这是一座以植物造景为主的综合性公园，
有水、有景观、有绿植，
为周边居民提供了一个很好的休闲环境。
另外还有同心湖公园、
花溪公园、兴隆社区公园等，
也在积极筹备建设。
·交通·
2018年8月30日，地铁2号线通车，
今年10月8日，地铁2号线西延线通车，
向西延伸4.4公里，
连接长春西站、西湖、国际汽车公园等，
设车站3座，
分别为西湖站、捷达大路站、汽车公园站。
（工业风的西湖站）
还有断头路，
景阳大路和南阳路下穿铁路连接西四环工程，
官方回复：
力争2021年内稳定周边用地规划条件，
调整景阳大路与西四环立交桥方案后启动建设，
已将两条道路列入"十四五"建设计划。
·开发商·
最开始，
西城那片的品牌开发商，
只有万科、中海、中铁，
记得2017年去那边，路都没通。
如今，
万科、中海、保利、青怡坊、
润德、万龙、新星宇，
区域已经开发的比较成熟了。
·商业·
东城东方广场板块、
北城砂之船板块、
南城钜城华亿广场板块，
都有地铁+大型商业的组合，
就差西城。
现在西城地铁有了，看大型商业，
例如青怡坊昆蘭，投资50亿，
将打造：
室内植物园，
中法合作的法国商业和文化交流中心，
日本东集首创最大的药妆仓店，
韩国合作的医美产业链等。
目前主题商业街部分，
已经基本成型，
但是购物中心部分目前还没动静。
再例如，
凯利汽车欢乐广场，投资12亿，
目前住宅部分已经建起来了，
商业还没开始动。
西城的商业建设慢，完全在意料之中，
因为和常住人口有很大关系。
虽然西城新楼盘不少，
但是目前只有一部分楼盘交房入住，
这是不够的，如果这时商业开了，
那可能只有一个结果：赔。
只有楼盘都交房了，常住人口才会达标，
商业才会"真正"动起来。
算上建设时间，
我判断，西城距离全面崛起，
大概需要3-4年。
虽然目前西城的发展速度，
比一些人预期的要慢，
但是我认为，只要不烂尾，
按照自己的节奏一步一个脚印走下去，
西城，绝对值得期待。
（文中部分图片来源于网络）