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当前汽车界风起云涌，一款又一款不错的车被推向市场。“日产诚意之作”日产奇骏，实力与性价比并存。“未来之车”奥迪Q5L，风靡全球，霸气登场。在汽车产品不断多元化的今天，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如三菱劲炫ASX。恰巧遇到车主王先生，开三菱劲炫ASX的人大多属于什么级别？车主耿直地谈了用车体验。最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！
外观感觉还可以吧，中规中矩，个人感觉比较耐看，感觉不错。后尾箱的设计也不错没有中庸的感觉，层次感很鲜明。灯光有待改善，不是特别明亮。有些朋友追求大轮毂，我在这里提醒一下。内饰一般，比较简单，但我个人喜欢简单点的，还是挺满意的。大屏导航，还能手机连接这种语音控制的还能连网听歌。比较简洁，但用料的却不敢恭维，可能是这系列车的通病。异味个人感觉不大，还是比较小的。
空间还行吧，对于通勤用车，已经够用了，很少坐人，最多也就4个，5个的情况很少。车身有点窄，坐4个大人很方便，五个人的话就会有些拥挤。后排的空间感觉还是不错的，储物能力我觉得也是。能放下很多东西，前提是把尾箱挡板拆掉。安全的舒适，车子装有安全气囊，比较满意。悬架偏硬，过不平路面时候能感受到颠簸感。三菱的空调很好，买的时候说是三菱重工的空调，夏天应该更舒服。座椅软硬度很好，开车腰不酸，舒服。
对于动力没有很大的追求。动力没地说，1.6的动力相当够用了。提速快CVT变速响应顺畅，给油动力就来。无论是市区还是高速上超车都还如愿，没有感到肉不动。市区拥堵路况基本在7.8左右，正常驾驶基本在6.8左右，高速5.8。
操控性自我感觉还是不错的。方向盘操控自如，指哪儿打哪儿。底盘也高，通过性也好。油门刹车反应很迅速，动力足。认真对比之后，我想说只有九个字：不满意它的地方，没有！
总结：开三菱劲炫ASX的人大多属于什么级别？车主耿直地谈了用车体验。听完车主的分享，我觉得，三菱劲炫ASX之所以获得消费者的肯定，外观是最爱的，对比10万出头级别的还是劲炫偏硬气点。我买车重视的不是内饰，希望将来内饰会做得更好。空间一般吧，家庭成员要是多的话肯定满足不了。舒适性这个就不好评价了，一般我都是驾驶位，非要说的话，还行吧。比起其它同级别，三菱劲炫ASX的性价比绝对不落后。那么获得良好口碑的三菱劲炫ASX，大家是否认可它？