9月18日，格力电器早早就公告了临时停牌，主要是有媒体报道了关于董明珠入股天津一汽夏利的消息，传言称董明珠或将个人入股一汽夏利，但随着格力电器的停牌，我们则猜测这次格力电器入股夏利的可能性似乎更大一些。
一汽夏利的窘境
曾经辉煌的一汽夏利，近些年来非常“落魄”，曾经满街跑的夏利现如今能见度非常低。据2017年一汽夏利半年报显示，其营业收入为6.23亿元，同比下降37.9%，归属上市公司股东的净利润更是亏损达8.68亿元。同时，上半年取得的销量仅仅只有可怜的1.15万台。
在传统燃油车市场，显然留给一汽夏利的空间已经不多了，目前旗下的“骏派”品牌、“威志”品牌和“夏利”品牌都没有取得良好的销量表现。
一汽夏利将亏损原因归结于新车更新不能满足市场需求、产销规模小以及产能不能充分利用等。在今年的4月份，一汽夏利骏派品牌却依旧表示将在未来四年内基于三大平台推出十余款全新或改款车型，其中包括骏派Wagon、骏派U066、骏派A70E（纯电动车）、新款骏派D60、全新紧凑SUV骏派T086、T260等等。
尽管一汽夏利仍在试图努力挽回颓势，但这样的“波澜不惊”的新车规划似乎无法让外界看到“翻身”的希望。可以说，一汽夏利完全错过了近几年自主品牌的新一轮蓬勃发展期。
今年8月份，肩负着振兴自主品牌使命的徐留平正式到任一汽集团董事长，而一汽夏利的转型之路就成了摆在其面前的一道难题。
徐留平到任时曾表示，要使红旗成为中国第一豪华汽车品牌，同时一汽已有品牌将缩减产品线，集中发展奔腾一个品牌。由此不难看出一汽夏利在这个体系中的尴尬地位。
如今董明珠携格力团队的不期而至，对于一汽集团和一汽夏利来说，也许是一件好事。
董明珠一心想造车
据《产业在线》数据，2016年格力家用空调国内市场占有率达到42.73%，与此同时格力电器却一直被外界质疑将进入空调增长的“天花板”阶段。尽管外界一直在“耿耿于怀”，但格力电器还是用漂亮的业绩做出了有力的回击。据2017年格力电器上半年业绩显示，格力空调营业收入为700亿元，同比增加40%，归属上市公司股东的净利润达95亿元，同比增长47%。
然而，董明珠似乎并不满足于此，在其他领域也在进行不断地探索。格力先后推出冰箱、空气净化器、净水器、电饭煲、加湿器、手机等众多产品。但在某些方面，董明珠显然低估了行业进入的门槛。
比如手机领域，董明珠曾信心满满地推出格力一代、二代手机，还一度质疑过小米手机质量不过硬，但最终的格力手机也未能在市场上占有一席之地。为此董明珠还给员工发过手机，并称格力员工必须用格力手机，最后却闹出了更大的乌龙：格力员工转而将手机以半价的方式挂上了闲鱼二手市场。
可见手机行业完全不同于传统的空调、电饭煲等家电行业，手机要成功不仅仅是取决于质量，更取决于系统的易用性以及整个手机生态的建设，为此必然花费大量的人力、物力。这一点锤子手机CEO罗永浩应该是深有体会。
珠海银隆旗下的新能源客车
然而，以上一些失败并不能阻挡董明珠进入另一块更大的领域──新能源汽车市场。
去年4月，格力电器曾试图通过发行新股来收购珠海银隆，不曾想众多格力中小股东极力反对，最终宣布告吹。董明珠甚至对着中小股东当场发飙，愤怒之情溢于言表。
本想董明珠造车的事情到此就结束了，但出乎所料的是，董明珠于去年年底宣布转而以个人身份投资珠海银隆，并拉上王健林等。如今董明珠终于成为了珠海银隆的二股东。
董明珠表示，收购珠海银隆主要是看中了钛酸锂电池技术，而就在上个月董明珠携银隆投资了150亿在洛阳造新能源汽车。所以，董明珠的野心昭然若揭，此次盯上夏利就是进一步瞄准新能源汽车而来。
一汽夏利将对珠海银隆形成互补
虽然，珠海银隆拥有先进的钛酸锂电池技术，但是珠海银隆的汽车生产线并不完善。所以。董明珠此次入股一汽夏利若成真，或将对银隆形成很好地补充。一方面珠海银隆可以借助一汽夏利多年的丰富造车经验以及相对成熟的轿车生产线，加快新能源汽车的量产步伐，另外一方面夏利也得以借助新能源实现转型。
天津一汽夏利旗下首款纯电动车型骏派A70E
据悉，天津一汽夏利旗下的首款纯电动车型骏派A70E将于9月22日正式上市，其是基于骏派A70开发而来，等速最大续航里程达280公里。从技术上看，骏派A70E相较比亚迪、上汽，吉利、广汽等一些新能源车型并无优势。即便现在新能源汽车在市场上备受瞩目，骏派A70E“单打独斗”也是不太可能成功的。
而格力的入股则为一汽夏利打开了想象的空间。一汽夏利在2017年半年报中也“迫切”希望针对产品结构和新能源等方面进行升级，从而提升单车售价。
回到在今年年初，格力电器、银隆公司还与天津市政府签订了一份战略合作框架协议，三方将共同打造智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。彼时外界认为这一合作协议有些过于“遥远”。但随着入股一汽夏利浮出水面，这一份协议看起来就完全不是“纸上谈兵”了。
更值得一提的是，尽管一汽夏利连年亏损，但天津位于京津冀经济圈，属于电池、电机等供应链的聚集地，这也为一汽夏利未来转型做新能源汽车提供了得天独厚的条件。
鉴于燃油车市场的激烈竞争，一汽夏利想要在原有领域内翻身已几无可能，所以向新能源方向转型才是未来的「出路」。加上董明珠一向敢想敢为的作风，我们相信未来新能源市场将会出现另外一股重要的新兴力量。更多关于格力和一汽夏利的消息，一切谜底静待未来的公告揭晓。
本文由“车风云”发布，2017年9月18日。