张店铁路小学从1924年创建至今，已经走过了百年的发展历程。她因胶济铁路的建立而诞生，伴随着铁路的发展而成长壮大。
一、诞生（1924）
张店铁路小学始建于1924年1月。
张店所在的鲁中地区，矿产资源丰富，1898年胶济铁路在张店设站。随着铁路事业的发展，铁路工人的增多，对学校的建立提出了要求。
1924年1月，由时任张店车务段、机务段、工务段的三个段长和张店铁路医院主任、张店火车站站长等人发起，自行筹集资金，租赁了几间民房作课堂（房租每月银元15元），聘请了一位教师兼主任，每月由铁路员工捐赠工资银元20元，招收了20多名铁路职工子弟（每个学生月缴费1银元），开办了学校。地址在原二马路张店皮鞋厂以北地带。经胶济铁路局备案核准，定名为“胶济铁路同人私立小学校”。1925年6月胶济铁路局决定学校收归局办，命名为“胶济铁路张店小学校”。
随着学生的增多，后来学校又添租民房8间，加聘教员2人。原有的捐款和所收的学费不敷开支，发起人呈请路局给予资助。路局同意自1924年3月份起，每月补助120元。同时路局责令发起人组织校董会，设会长1人，会员7人，评议员3人，负责对学校工作的监督监察。秋季开学后，路局自12月份起每月又增加50元补助费。
学校诞生时的历史背景：
1924年7月，经*共中**中央批准，淄博地区第一个*党**的基层组织──*共中**淄博支部（亦称*共中**淄博矿区支部）正式成立，王用章任书记，直属中央领导。这是继济南中央直属支部后，山东建立的第二个直属中央的支部。是年冬，*共中**张店车站支部建立。
二、成长（1925～1937）
1925年6月，路局将“胶济铁路同人私立小学校”收归局办。当时铁路上办的学校有两种名称:一种属于铁道部办的叫“扶轮学校”；另一种属于铁路局自办的则称“铁路学校”。该校系胶济铁路局自办，因此名称定为“张店铁路小学校”，同时任命耿延梓为学校主任。
1928年，主任耿延梓辞职，路局派来齐崐玉任主任。这年学生改为秋季始业，12月份，改学校主任为校长。
1920年代的胶济铁路张店站老照片
1929年，胶济铁路为国民*党**所统治。在此之前，因学生人数日益增多，校舍容纳不下，经呈报路局，局长赵兰田令工务处第六分段工程司段长张世耀负责，工务员邢桐林设计，在车站以西建造二层楼房新校舍一幢，1929年3月竣工并交付学校使用。
1929年9月份，校长齐崐玉辞职，校长职务由张俊三接任。
从1928年到1929年9月，学校有校长和教职工共六人。课程主要为国文、常识、算术、珠算、美术、读经、工艺、地理、音乐、缝纫、英语、书法、公民、自然、卫生等。
1931年8月，张俊三辞职，吴瑞霖接任校长。1932年，毕业班参加济南市省立小学“会考”，成绩名列第二。又参加青岛铁路中学升学考试，全部被录取。
这一时期的学习年限规定：
1925年至1937年10月，学制为四二制（四、二分段制）。初小四年，高小二年。初小修业四年，期满考试合格者发给学生毕业证书，可直接升入高小。高小修业二年，期满考试合格者准予毕业，发给毕业证书。
这一时期的杰出学生：
万哲先院士，1932～1936年就读于张店铁路小学，是我国著名数学家，中国科学院院士。1995年获华罗庚数学奖；1996年获光华科技成果奖一项；1997年获中国科学院自然科学奖一等奖。他是基础数学和应用数学专业的博士生导师；是我国有限几何研究的创始人，也是我国最早从事编码学和密码学研究的数学家之一，在数学领域作出了巨大贡献。2001年，万哲先院士以其父母的名字命名设立了“万承珪、周维金奖学金”。2017年，他在90岁寿辰前，再次出资100万元，在山东理工大学设立“万哲先院士教育奖励基金”。他是山东理工大学双聘院士，历任淄博学院学术委员会主任、山东理工大学学术委员会主任、山东省生物信息工程技术研究中心（挂靠山东理工大学）主任。
2012年4月23日万哲先院士到山东理工大学指导工作
武尔桢，1931年就读于张店铁路小学，半导体专家，中国电子工业界半导体技术带头人和第一个半导体研究室和研究所创建人。先后组织并主持研制出了中国第一只硅超高频低噪声晶体管、第一块p－n结隔离的单块集成电路和首种64千位动态随机 存取存储器的超大规模集成电路，以及中国第一台60万伏高能离子注入机和高压单晶炉。在培养人才方面也作出了相应的贡献。
三、磨练（1937～1949）
1937年发生了“七七事变”，日寇开始向我国大举进攻，至11月份，国民*党**在山东的军阀韩复榘不战而退，胶济铁路局随着国民*党**撤退到了武汉。学校被迫停办。
1938年1月，日寇占领了胶济铁路，原有的工人全都跑光了。日寇为了战时运输的需要，不得不从“南满洲铁道株式会社”等方面，调来大批日本人到胶济铁路为其侵略战争的运输服务，调来日本人之多达1830人。但是这些日本人仍然办不了铁路，日寇便拿着名册到处搜捕原有铁路工人为其服役，抗拒复工的就会被加上“不稳分子”等罪名进行杀害。在*刀刺**威胁下的部分铁路员工，不得已回到铁路上，进行奴隶式劳动。日寇为了他们当时的需要，便在1942年春天办起了“张店扶轮小学”。学校设校长1人，先后由日本人板成和清木友主担任，管理学校行政工作。另外设副校长1人，先后由中国人张希贡和孟志远担任，专管教学业务。原校址因被日寇宪兵队占据，成了残酷*压镇**抗日人民的魔窟，因此，当时的学校设在了张店兴学街以西，原一马路一带。
抗战时期的张店铁小（图源网络，出处见水印）
日伪时期的学制仍为“四二制”。
1945年8月，日本无条件投降。国民*党**接收了学校，使用日伪时期原校舍。学校仍名“张店扶轮小学校”。校长任世贵。当时张店系解放军和国民*党**军进行争夺地区，形成拉锯战形势。学校时开时停，直至全国解放。
四、复校壮大（1949～1980）
1949年中华人民共和国成立。8月，济南铁路局教育科派员车林义、鲁涵等来张店铁路地区筹办恢复学校事宜。在*共中**张店地区*党**委的大力支持下，不到两个月就筹备妥当，于同年10月1日新中国诞生的同一天宣布开学，一至五年级各一个班，共有学生会17人。 旧校址因被张店车务段借用，临时设在张店斜马路（老分校）。校名为“张店铁路职工子弟小学校”。1950年上半年始迁回原校址（现火车站西）上课。
1958年，教育事业大发展，全校发展为22个班。因教室不够用，除租赁和借用五间教室外，一、二年级改为二部制。同年，学校增设初中班，从小学教师中选拔能胜任初中教学的教师任教。这年暑假期间，全校教职工和学生（含初中班）参加了大炼钢铁活动。
1959年，徐玉书老师被评为路局先进教师，并出席了路局先进分子代表会。
1961年，中学班改为张店铁路中学，中、小学分治。1966年底，张店铁路中学迁出，搬到位于张店商场东街的新址。
1978年，许多受“冲击”离开教学岗位的教师重回教学第一线。
1949年至1980年，学校有117个毕业班，毕业学生5356人。
这一时期，学校的文艺体育教学和活动水平不断提高。学校成立了文艺宣传队，配备三名音乐教师、一名少先队大队辅导员进行组织管理，成套配备了管弦、民族乐器。文艺宣传队的演出活动从淄博扩展到胶济铁路沿线单位、部队，获得好评如潮，多次参加青岛铁路分局中小学文艺汇演获奖，1978年参加张店区教育系统汇演获一等奖两个、二等奖多个。体育方面，1978年获得张店区中小*运学**动会小学组团体总分第一名，女子4×100接力第一名，男子4×100接力第二名。
学校还开展了勤工俭学活动。1960年试建农场，1975年正式建立了校办农场与工厂。农场借用张店机务段的一块荒地，面积13亩多，1980年土地被收回而停办。校办工厂设在张店斜马路分校，聘请张店机务段两名退休技师指导，生产竹器、铁钉、塑料食品袋等，1984年停办。
学校自复校以来，每年铁路职工的适龄儿童都百分之百的入学，教育经费、学校环境、师生福利、工资待遇和政治地位，都逐步得到改善和提高，学校校舍面积不断扩大，教学设施设备不断完善提高，学校逐步发展壮大为在淄博地区颇具影响力的较大规模（在校生最多时达到30多个班、1900多名学生）、较好设施（五十年代即配置日光灯、单人课桌椅）、较强师资力量、较高教学水平的全日制小学。
学制改革：
1949年新中国成立后，旧的教育制度不适应新形势的需要，学制必须改革。在教育为工、农服务，教育为生产建设服务的方针指导下，中央人民政府政务院在1951年10月1日颁布了《关于改革学制的决定》进行学制改革，规定：小学的修业年限为五年，实行一贯制。1953年《政务院关于整顿和改革小学教育的指示》规定：小学学制仍沿用“四二制”，分初、高两级，初级四年，高级两年。
“四二制”一直沿用到“*革文**”前，1969年学制改为五年一贯制。即初年级学习三年，高年级学习二年。
这时期的学校成绩：
“*革文**”前，张店铁路小学的学习成绩位居济南铁路局所属小学的上游。1955年，济南铁路局教育处对全局所属小学的文化课抽考中，张店铁路小学名列前茅，历史课平均分第一名。
这时期毕业生的去向：
学校历届毕业生的去向主要是升入初级中学。
1958年张店铁路小学成立初中班以前，毕业生考取的学校主要有三所：济南铁一中，青岛铁一中，淄博第五中学。
毕业生学习最优秀者多报考济南铁一中，因当时济南铁一中录取分数线较高、办学条件较好、要求较严；一般学生报考青岛铁一中；家庭稍困难、学习比较好者多报考淄博第五中学。毕业生一般情况有80%以上报考青岛铁一中。
报考济南或者青岛铁中的学生，届时均由担任毕业班班主任的教师带领前去应考，负责学生的安全及生活指导。
对落榜生，原班主任要进行家庭访问，了解其思想动态，针对不同情况进行思想教育和前途教育。
1958年张店铁中成立后，成为毕业生主要去向。
五、改革开放后的变迁
1987年9月，学校更名为淄博铁路职工子弟小学校，简称淄博铁路小学。
1998年，学校由淄博火车站老校址迁入王舍铁路小区新址办学。学校占地17亩，校舍建筑面积2800平方米。老校址随后因淄博火车站扩建而拆除。
2004年1月1日，学校划归地方，隶属于张店区教育局。校名改为“张店区铁路小学”。
2008年8月，由于学生增多、功能室不足，学校争取上级投资375万元，新扩建了2900平方米的教学楼。截止到2019年1月，学校占地面积18000多平方米，校舍面积10000余平方米，有在校学生1500余人，32个教学班，在编教职工82人。
2010年底到2011年8月，王舍小学、贾庄小学相继与铁路小学合并，学校办学规模日益扩大，硬软件设施不断完善，特色教育氛围浓郁，教育科研成果突出。
近年来，学校先后被授予全国跳绳大课间推广示范学校、全国青少年科普创新示范学校、全国艺术教育先进单位、山东省电教示范学校、山东省现代信息技术实验学校、山东省地震科普示范学校、山东省语言文字示范学校等荣誉称号。学校被表彰为淄博市创新学校思想政治工作先进单位、淄博市红旗大队。学校被评为淄博教育改革开放30年突出贡献奖，被张店区教育局评为教学工作先进单位、年度发展工作先进单位、民主管理先进单位、电教工作先进单位、教育科研工作先进单位。学校还是山东理工大学首家天文科普实践基地，中国流星监测组织淄博监测站。
综上，张店铁路小学从1924年建校以来，走过了100个春秋，经历了北伐战争、国民*党**统治时期、抗日战争时期、解放战争时期和解放后恢复期、*革文**时期、改革开放时期，迈入了21世纪。在这近100年的历史中，学校曾经辉煌，曾经停办，见证了军阀的混战，目睹了日本人在中国的统治，迎来了新中国的成立。从学校的发展过程中，我们可以看到现当代教育是如何在战争与和平中发展的。窥一斑而见全豹，透过学校发展史，我们可以看到中国的现当代史。
近百年来，从张店铁路小学走出了数以万计的莘莘学子。他们中，既有万哲先、武尔桢这样的佼佼者，但更多的是一生平凡、默默奉献的普通人。不管是佼佼者还是普通人，他们都有着自己充满故事的年华，都为祖国的进步发展作出了贡献。
张店铁路小学之所以能够久经战乱和各种磨难而常褒青春活力，那是因为铁路小学几代人团结一心、艰苦奋斗，始终体现了敢为人先、勇创一流的火车头精神，这种精神激励了一代又一代铁小人不断奋发，不断再创铁路小学新的辉煌。
（本文由张健根据荣新吾、徐自和老师编写的张店铁路小学《校志》撰写）