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※今日图片
Photo by@芃不念凡
※再谈海航
昨天的日报里说到常客们对海航进行了深切的表扬。显然说到对航司的评价，是一个让常客们意犹未尽的话题，所以更多的常客大拿加入了讨论，聊得愈发客观和深入了。
我们今天就主要刊登@vikings（精英常客白金卡，常客忙碌指数1名） 和@Pele_Kang（精英常客白金卡，忙碌指数25名）两位常客对海航的一些评价：@vikings 盛赞了海航的专业性，佩服不已；@Pele_Kang 则从海航一线员工的角度出发，颇有义愤地指出优质服务背后是公司对基层员工的过分压榨。
希望常客们看完也讲讲自己的看法。
【@vikings：论海航的专业】
胡航给我最大的感觉就是专业。专业从何体现呢，就从服务的标准化跟对安全规定的遵守体现。
第一服务，为什么把服务放在第一位来说，毕竟是我国航司吸引旅客的重要法宝，也是各位常客切身感受到的。每位乘务员都统一的服务流程，统一的服务要求，给每位旅客统一的飞行体验，不会产生很大的区别，对于我来说这点很重要。最受不了某公司这个基地的服务热情似火，那个基地的服务冷若冰霜，我坐过的胡航不多，六七十次而已，基本上每个胡航cc无论高矮胖瘦，无论颜值如何，给我的体验都是一样的，尊重也是一样的。
这么大公司做到这样，肯定是有自己的功力在里面的，源头就是理念跟体制，有了理念才能更好的去实施一些事情，才能从根本上于国内其他航司产生区别，有了差异化才能发展这么迅速。 （顺便说一下，今年胡航舱位改革就是为了明年ffp的改革，新的白金出来，全方位的服务，全新的感受，胡航要开始起飞了。）
第二说一下安全。安全其实胡航是放在第一位的，如果你投诉的问题跟胡航安全规定有冲突，对不起，投诉无效，内部是不会处理的。
你猜胡航机长怎么出驾驶舱(窄体机)？流程是这样的：
1.机长打电话给前舱，说我要出驾驶舱；
2.头等舱乘务员去找安全员，告诉安全员机长要出来；
3.安全员来到前舱，把水车拉出来，横放到驾驶舱与头等舱之间；
4.乘务长打电话告诉机长可以出来；
5.机长出来，头等舱乘务员进驾驶舱，坐在机长位置，如遇紧急情况，听从副驾指挥；
6.机长回去，乘务员出来。
——就是这么专业。看看有的公司，机长出来直接推门出来，到头等舱睡觉的大有人在，有时候我真的想投诉，连照片都拍下来了，可是都忍住了。对比一下胡航，就知道小公司跟国际化大公司的区别了，胡航获的奖有些真的是实至名归的。
对于胡航，我是打心里的佩服。
【@Pele_Kang：都是被逼的！】
我只想说，海航的乘务员全是被逼的。
海航，也只有在海航的飞机上，你才能见到呼唤铃漫天飞，乘务们一个个跟打了鸡血似的玩命满足刁蛮旅客各种合理或不合理的要求；只有海航会到处的帮飞，外地一呆就是10天半个月，各种妻离子散班，各种官大一级压死人的氛围，请个病假要扣钱，运行网上漫天飞的各种处分。
大红指甲大红嘴唇大额头的夸张打扮的要求，也不管适合不适合。所有的乘务员感觉就是一个模子里批量克隆出来的，无论从正面还是侧面还是背面都一样一样一样的。丧失了独立的个性，靠高压靠所谓的什么同仁共勉佛教理论外加国学经典去把员工培养成听话的奴隶，你就是打她一巴掌，她也不觉得疼，还得感恩戴德的，这就是海航在国内控股公司奉行的企业文化。 （同样是海航的外籍员工，或者控股的香港航空，这些非人的待遇压根不存在，我问过香港航空的朋友，人家是民主社会，有*权人**有法制，自然国内的这套在那不管用了。）
所以，在这样的航班上，我从来不去麻烦任何乘务员，甚至连饭都不吃，看着他们忙碌的身影，心里的感觉很不是滋味。
如果你又想省钱又要所谓的伪上帝装逼的感觉，处处不把乘务员当人看，那么纵观国内几大航，也就海航不嫌弃你了。但千万别在上面遇见我，要不然路见不平可就不能怪你点背了。
看了两位资深常客对海航的评价，你有什么想说的？欢迎评论里聊聊。
※常客第一人
@Voyager_HY The Langham Chicago
“顶楼Club Lounge private checkin 还不错。”
@贾森猪 Marriott Stanton South Beach
“South Beach这家万豪口碑一直不错 订了Oceanview, 金卡给升了Ocean Front. 这个阳台景色就不多说了.”
@穿越亿年 Holiday Inn San Francisco Airport
“价格在SFO机场附近比较便宜，经济型体验。”
@Vince_Wang Hilton London Stansted Airport Hotel
“Diamond升了套。 房间不大，是打通的两个Standard room，有两个Bathroom和两扇房门… Diamond给了Drink Voucher，和额外2罐零食。”
@王小柯 Sheraton Tel Aviv Hotel
“VIEW很好，食物也挺丰富；房间一般，浴室太小了。”
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