每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是丰田凯美瑞，2016款2.0G 十周年纪念领先版，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
这代凯美瑞外观上走的还是偏成熟稳重的风格,没有8代凯来的激进,属于耐看的类型,个人还是比较喜欢的，大灯是带透镜的卤素,前雾灯,后雾灯,尾灯包括车内阅读灯都是卤素,配置在国产车级别来看算很低了,但种类齐全,功能性不错，加了2000块选的珍珠白,灯光下效果不错，但必须吐槽下车漆真心薄,提车两个月上班停在露天停车场,车门侧面是各种被别人开门下车时蹭的小点点，整车造型有点雷克萨斯的影子,经典耐看，16寸轮毂小了明显有些搭不上修长的车身,无奈米不够，但换个角度买凯美瑞追求的还是实用省心,厚胎对降胎噪和耐用度也有定提升。
内饰走的成熟稳重风,老婆居然很喜欢，个人感觉没科技感，用料一般般,皮质材料面积不大,多为塘塑材料，刚提车的时候异味不小,现在散的差不多了，中控老旧显示信息不多,花2000块加装了一个10寸导航，中控上面一个电子表时间显示，好歹来个石英表啊，异响控制的不错,过烂路的时候有嗡嗡响声,关上窗就听的到,可以接受,平时正常开基本无异响。
舒适性还不错，悬架软空间大,坐在车里还是很舒适的,就是转弯过快时会有些侧倾，上过一次高速,隔音应该是这个级别应有的水平,发动机在不深踩油门时基本感觉不到，空调:空调很给力,最档位风大噪音不大，座椅人体工程不错,包裹性好,后排坐垫长度不错,支撑性好，当时本来想选择杰德,就是座椅包裹差,后排座椅垫子长度短pass掉了，真皮打孔也比较显档次，座椅材料很舒服软硬适中，唯一要吐槽的是没有后排角度调节,这个增加舒适度的配置没有不应该啊，发动机噪音很小,低配轮胎主要耐造取向静音偏差，速度上到120后风噪会上来，另外底盘隔音一般，整体隔音处于中级车该有水平,不是顶级也不是最差。
空间大很宽敞,和老爸的b70对比,同是中级车,空间大了至少一个级别，体现在各个方面,可以说是同级别基本无对手，本人一米八,前排坐好调好位置头部空间大约4指,后排更是无敌,保证了坐垫长度的情况下中间无凸起,有3拳半的腿部空间一次在外面等老婆,在后排打了个盹丝毫没有拥挤感，丰田凯美瑞走的居家风,储物空间优秀,扶手箱宽大,进深不错，手套箱里面还有USB接口，驾驶室左手边有个放卡的小盒子，四门放下一两瓶矿泉水轻轻松松，唯一遗憾的少了个放手机的地方。
动力的话起步有点肉，目前还没有长时间深踩油门，加速感觉一般般，可能高速下加速会更好点，但是对我来说足够了,毕竟车上还有一家子,不是飙车的时候，急加速有一点点前冲感或者说推背感,其他时候基本感觉不到变速箱的存在。
凯美瑞可以说基本无操控，方向盘略大有点虚位，低速开起来很轻快，但是个人感觉方向打起来副数有点多,一个手操控有点麻烦，悬架偏软40码以上过弯支撑不足会有侧倾，带来的是不错的减震过滤，开起来就像坐在船上,有些高级感在里面。
行驶1400公里了目前油耗9升,基本上是走市区，对油耗还是比较满意的,当然我的驾驶习惯也是温柔型的，最不满意的一点就是无电子手刹,悬架太软造成的拐弯侧倾略大,车漆薄一擦一蹭就露馅,后排座椅无角度调节。
在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，如果您也是丰田凯美瑞的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！