自捷达亮相至今，已发布VA3、VS5和VS7三款车型，其中，捷达VS7是一台中型SUV，具备纯正的德系血统，并且与大众速腾出自同一生产基地——一汽-大众成都分公司。此外，捷达VS7还有着十足的性价比，捷达VS7的售价区间在10.68-13.68万元，其价格对于一台德系中型SUV显得很有竞争力，那么它参数配置如何呢？
映入眼帘的是一台最低配手动进取版，尽管是最低配车型，但它在整体造型和设计上与低配车型并没有很大的区别。前脸由捷达家族中式铠甲进气格栅与两边标配的自动LED大灯组成，而前脸下方则有条形LED日间行车灯，整个前脸的设计与自身主打的年轻时尚定位不谋而合。
车身侧面的线条设计具有大众品牌SUV的元素，而作为最低配车型，手动/自动进取版只采用样式一般的双五幅式铝合金轮毂，前后轮胎规格尺寸都为225/55 R17；悦享版和荣耀版的前后轮胎规格则是225/50 R18，轮毂造型也更加时尚。捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，尺寸刚好符合中型SUV的标准，但侧身的设计让它看上去并不比其他中型SUV小。
捷达VS7尾部设计相对要简洁不少，呈饱满状的车尾配合Y字型尾灯，具有一定时尚色彩，尾灯在点亮之后，则有着不错的辨识度。另外，尾部下方采用双边双出排气装饰，为其营造一定的视觉效果。
进入车内，能够看到其内饰做工的精湛，尽管是最低配车型，但它依旧具备一定的质感存在。进取版织物材质的座椅采用黑/灰/白三拼配色，符合其年轻化的定位。前后排的空间表现都比较宽敞，尤其是后排，得益于2730mm的轴距，在前排调整好角度之后，身高175cm的乘客坐进后排腿部和头部空间都还很宽裕。
在配置方面捷达VS7标配有前后驻车雷达、定速续航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、全景天窗、车顶行李架、带上下+前后调节的多功能真皮方向盘、手机无线充电、前后排中央扶手、后排杯架、前后排各1个USB/Type-C接口、自动LED大灯、电动调节外后视镜及锁车自动折叠、后视镜加热、无照明主副驾驶化妆镜、后排出风口和后排12V电源接口，配置丰富，并且全系支持CarPlay、CarLife和Welink原厂原机三种手机互联方式。比较遗憾的是，仿皮座椅、倒车影像并不是全系标配，而是只有悦享版和荣耀版有所配备。
作为一台具备纯正德系血统的中型SUV，捷达VS7采用大众EA211 1.4T发动机，最大功率110kW（150Ps），匹配5MT/爱信6AT变速箱，这套动力总成的配合和协调性还是不错，在城市路段行驶时起步动力响应很快，80km/h以内的加速感出色，油门线性十足，但80km/h以上加速略有无力。底盘方面则采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，前后独立悬挂加上德系底盘调教，行驶质感出色，路感清晰，快速行驶至颠簸路段有一定的颠簸感。
结语：
就配置而言，最低配两款进取版的配置就已经足够日常使用，一些常用配置也只是缺少了倒车影像和仿皮座椅，如果需要的话可以进行加装。而自动进取版的落地价格在13.5万元左右，加装倒车影像和仿皮座椅之后的落地价格则是在14万元左右，这样的价格落地一台自动挡德系中型SUV的确很香，这也就是为什么捷达VS7能在短时间内以月销3000+台的销量冲入中型SUV销量榜前二十的主要原因。