#岚图汽车#转眼间国庆假期已经快要结束了，假期内我从成都到贵阳来回将近两千公里，深度体验了一把新款岚图Free。现在来谈一下感受，希望能给大家一些参考。
在自驾的这段时间大部分走的都是高速，所以有百分之三十的情况下我都是开的辅助驾驶，整体感觉下来确实可以很好的降低疲劳度，一天开七八百公里也不会有疲劳感。
在打开领航驾驶辅助功能后车子会自动识别限速标牌，（默认是最高时速），并且严格按照限速来跑，当你跑到120码车子如果识别到限速80标牌后会有比较明显的减速动作，虽然有的时候会感觉到很慢，但是却提高了安全性。在跟车距离方面体验也是比较好的，如果前方有慢车，车子会缓慢减速，不会有拖拽感，并且在有变道条件的情况下果断变道超车。在遇到大车的时候也会自动避让。匝道中行驶时也可以准确识别道路。自动上下匝道也是没有问题的。辅助驾驶毕竟只是起到辅助作用并不能完全替代，所以在使用辅助驾驶时一定要多注意车辆，尤其是在上下匝道时，因为匝道情况复杂，我在回成都时就遇到了前方车辆在匝道突然减速，由于系统识别到没有变道条件，所以只能跟在前车后面龟速行驶，虽然当时速度不快在30码左右，但是如果后方有快车的情况下很容易造成追尾。
总体来说领航辅助驾驶在长时间高速行驶中确实可以起到很大的作用，但是在领航时手一定要放在方向盘上，如果系统检测不到会禁用一段时间⚠️ 今天驱车与家人去了庐江刚刚推出的庐南川藏线景区遛了一趟。往返总行程336km，其中高速161km，县乡及景区盘山路175km。车上4个成年人，满油满电出发，全部使用个性化（运动+能量回收强），高速公路使用燃油优先，其他路段使用智能模式。综合能耗见下图：驾驶偏好见下图:
小结及简要分析：
1.新版增程器的高速油耗令人欣喜，6.5升/100km。
2.跑山路的电耗21kWh/100km，比平时的18kWh/100km高出不少。
3.表显57%的耗电量跑了175km，还剩余43%电量（表显还能跑73km），理论纯电总里程近250km。说明燃油优先模式下，发电量超出了驱动所需的耗电量，回充给动力电池。#岚图汽车#