2023年是空客的丰收年，还是交付、净增订单双丰收——空客去年一共交付了735架飞机，净增订单2094架，按照去年交付量，这一年净增订单足够空客未来3年无虞。
凭借2023年的卓越表现，空客轻松打破2014年创下的销售总记录，这是当时航空史上最活跃的时刻之一。这一年空客录得1500架飞机订单，波音也斩获1400架。
在空客的超级订单中，空客A320neo是顶梁柱，此外A350的成绩也不错。去年印度靛蓝航空 (IndiGo) 和印度航空 (Air India)的巨额交易以及土耳其航空 (Turkish Airlines)的大单让空客继续保持在航空业的领先。
空客商用飞机CEO克里斯蒂安·谢勒表示，单通道和宽体喷气式客机的需求已经从疫情中恢复：“比预期要快得多，而且充满活力，旅游业又回来了，而且势头强劲。”
飞机的大宗交易，超过100架的订单都很少见。但2023年一扫颓势，空客和波音在未来10年的产能已经排满。而且空客在2028年之前也没有多余的宽体机交付。
空客CEO纪尧姆·福里(Guillaume Faury)最近的媒体电话会议上表示，空客有望实现今年的产量增长目标。福里表示，空客认为供应链仍然紧张，但正在改善，此前这家飞机制造商多次警告称，疫情造成的后果将出现紧张。
波音公司还实现了近十年来最高的年度销售总量：总销量 1456 架，即扣除取消和改装的飞机 1314 架。尽管如此，1月5日阿拉斯加航空航班发生事故导致 737 MAX 9 机队部分停飞后，对其主力 737 喷气式飞机的审查力度加大，这一成就受到了损害。