速腾，作为大众旗下一款长久不衰的品牌，新款速腾1.2T臻享版自2017年7月上市，备受关注，那么搭载1.2T发动机的臻享版到底怎么样？
为了迎合节能减排，为了抢占小排量市场份额，1.2T速腾臻享版应运而生，官方给出这一版本与其他品牌车推出的以1.2T取代1.6L的做法不同，而是定位介于1.6L与1.4T之间的全新车型。
内饰方面
与以往的老款相同，没有多大改变，不过在档把、手扶箱、门板以及手刹处0用了真皮包裹，速腾1.2T臻享版在原车型已有的配置上增加前排座椅加热、自动大灯雨量传感器、疲劳驾驶报警系统、发动机智能启停等配置。
不过仪表盘采用炮筒式设计专门给我一种宝骏730仪表既视感？
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空间方面
与老款来说，没有改变，两道车门占据了车身很大的空间，速腾的长宽高尺寸分别为4655*1780*1453mm，轴距为2651mm00。对于一台家用车来说，这样的数据处于同级别中等水平，对于前排空间是足够的，但后排乘客就比较有“紧凑感”
车身空间明显看出后排乘客腿距空间较小，如果是身高180cm以上的，估计就比较难受。
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动力方面
可以说是整个车的主要卖点，该车搭载德国大众EA211发动机，采用四缸涡轮增压直喷发动机，最大马力输出110Ps；最大功率81kW；扭矩峰值200Nm，比1.6L自然吸气多出40Nm。
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试驾
起步初期悬挂滤震表现偏硬，扭矩来得太慢，不过上了2000rpm后才能感觉到加速的感觉，高速行驶表现得比较稳定，但速度达到120时风噪声音较大，而低速行驶时候转向助力较为沉重。
总结，新款速腾1.2T臻享版无论在内饰，动力，驾驶过程中还是有可圈可点之处，不过1.2T系列中，价格没有什么优势，而且大众系列通病，希望不要在它身上体现。
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