作为一个沿海城市长大的人，小编第一次站在海拔4千米时候（环青海湖·祁连爬坡赛终点线）印象非常深刻：不仅自己呼吸有点困难，稍微走得快一点就会气喘；更在于看着那些参赛的车手们，有的被抬上救护车吸氧，有的弃赛，有的在大声咒骂这魔鬼般的赛段（高海拔+十八盘）……

大冬树山垭口的十八盘

作为观众是一种震撼的体验，作为车手在高海拔地区骑车又是一种什么样的体验呢？为此，小编特地去问了上周刚参加完甘南藏地传奇的康师傅高士特车队车手（胡志超和黄京），看看他们是怎么说的。

高海拔爬坡是一种什么样的体验？

（胡）：在高海拔地区由于空气较为稀薄，所以容易让车手缺氧，很难发挥出最好状态，爬坡计时赛也是首次参加，非常辛苦，呼吸也非常急促。

（黄）：高海拔的爬坡赛和平原完全不一样，呼吸明显感觉比较困难，心率上不去。

胡志超

高海拔环境骑车，应该如何补给？

（胡）：应该提前做好补给工作，开赛前，使用能量补给品、中途吃一些甜品来补充糖分，赛后及时补充蛋白质饮品，防止在高原地区流失肌肉。

（黄）：高海拔地区很容易掉肌肉力量，注意多蛋白质和维生素的摄入。

康师傅高士特车队

车友在高海拔地区骑车or训练，有什么建议？

（胡）：在高原地区，前半个月，应该少量低强度骑行，让身体适应高原环境，适应后多练习有氧能力增强耐力

（黄）：刚到高海拔地区一定要注意先慢慢溜车适应海拔，逐渐提高强度。

附：胡志超当时比赛的功率图

胡志超在甘南比赛时的功率图

写在最后

胡志超和黄京都是成名已久的车手，从他们的回答不难看出，对他们来说在高海拔地区骑车依然是一件很有挑战的事情：容易气喘，心率上不去，还容易掉肌肉。因此如果第一次去高海拔地区骑车，最好是先做好适应性训练，循序渐进，并做好能量（尤其是蛋白质）的补充。

黄京