再过不久，一年一度的双十一购物盛典即将来临，这场原本为国内单身人士设计的消费日，如今已变成全球性质的购物狂欢，在国外不少地区，双十一的节日氛围丝毫不比传统购物优惠日"黑五"但，这或许就是文化输出的魅力。如今，在外国的街头，中餐馆、国产手机等中国元素随处可见，就连路上的国产汽车也逐渐多了起来。尤其是在国人旅游时最爱去的东南亚地区，我们的国产汽车更是深受欢迎，特别是来自上汽通用五菱的宝骏530，在东南亚市场的地位丝毫不逊色一众日系车型。只不过在这里，它的名字不再是宝骏530，而是五菱Almaz。
2019年2月，以国内高人气SUV宝骏530为原型车，且共用同一平台打造的一台新车悄然进入印尼市场。这台将宝骏品牌的骏马车标替换成经典的五菱红标后，并以Almaz之名杀入当地市场的新车，在上市当月就取得了同级销量第一的好成绩，并在上市的第二个月依旧稳坐销冠宝座。在随后的几个月中，五菱Almaz更是一车难求，印尼消费者也开始为我们的国产汽车排起了长队。
五菱Almaz在印尼的火爆归根结底还是它出色的产品力直接触动了当地消费者的痛点。据悉，五菱Almaz在当地卖的最好的是7座版车型，灵活多变的座位布局，以及巨大车内空间，让五菱Almaz满足了东南亚多人口家庭的出行需求的同时，也能为日常工作与生活中搬运一些大件提供便捷。最重要的是，五菱Almaz的还是全球首款将印尼语作为声控识别的车型，丰富便捷的语音控制功能，搭配出色的产品本地化操作，也让印尼人们看到了这个中国品牌满满的诚意。
除了在印尼市场大获成功的Almaz，五菱的全球化进程也多点开花，有条不紊地推进着。2019年年初，挂着雪佛兰车标并改名为科帕奇（Captiva）的宝骏530在秘鲁、智利、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚等多个国家和地区取得不错的市场反馈，随后便以99.9万～119.9万泰铢（约合人民币23万元~27.8万元）的售价打入泰国中高端市场，进一步巩固了五菱在东南亚市场的地位。
同年4月，上汽名爵印度公司在印度市场投产了同样以宝骏530为原型车打造而来的MG HECTOR。MG HECTOR以印度市场首款互联网汽车为卖点，结合7座大空间的优势，仅上市两个月就取得了超2.8万份订单的好成绩。
国外的宝骏530混的"风生水起"，我们国内的宝骏530自然也不能落下，2021款宝骏530的到来，也让这款国内累计销量超20万台的车市老将焕发出全新活力。
在消费群体日趋年轻化的当下，2021款宝骏530也走上了年轻潮流的设计路线，新车大量采用了棱角分明的水平线条，让车身展现出稳定的站姿和滑移的动态，更显动感。同时，点阵式星辉格栅、贯穿式LED"未来眼"日行灯以及分体式大灯组的加入，让新款宝骏530的正面颜值更具未来科幻气息，成功抓住了年轻人的眼球。作为全球车上市周年的纪念版车型，新款宝骏530还推出了彰显高级质感的"哈瓦那灰"的涂装，满足消费者追求个性的选车需求。
相比于外观的年轻化，2021款宝骏530的内饰设计则将重点放在了质感的提升上。新车环抱式的内饰中，高档透气的皮质材质、饰板接合处的双缝线工艺等细节，无不彰显出工艺品质，提升内饰档次感。同时，10.4英寸竖屏成为内饰视觉重心，两侧银色边的空调出风口设计，勾勒出更具层次感的中控结构。此外，全电子显示科技仪表的加入也为内饰营造出简约的科技氛围。
当然，宝骏530备受消费者好评的超大后排空间没有缺席，全系5/6/7座三个不同版本车型，能够满足绝大多数家庭的出行所需，加上后排座椅放倒后的纯平装载空间，新款宝骏530最大1065L的后备厢可放下18个24寸行李箱，相当于一个移动的家。
时至今天，以宝骏530为原型全球车已经让多个国家和地区的消费者见证了中国汽车的独特魅力。在宝骏530全球车上市周年之际，上汽通用五菱用更年轻的设计与更上档次的配置赋予了它新的活力，让长久以来支持宝骏530的国内用户率先领略了新车的风采。