文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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作为上汽通用五菱旗下一款紧凑型MPV车型，五菱凯捷是其旗下首款采用银标的车型。这款车型自从2020年11月份在中国车市推出之后，也取得了不错的销量成绩。只是，与上市之初相比，如今销量相对比较疲软。
五菱凯捷
据了解，作为上汽通用五菱旗下首款采用银标的车型，五菱凯捷于2020年11月份正式推出。这款车在2020年12月份的单月销量就突破了1万台。进入2021年1月份，上汽通用五菱凯捷的单月销量继续突破1万台。
但是，从2021年2月份开始，上汽通用五菱凯捷的销量就呈现“过山式”趋势。而且，截止到今年8月份，五菱凯捷的单月销量再也没有突破过1万台。
公开数据显示，2021年1-8月份，五菱凯捷累计销量为47696台，月均销量不足6000台。显然与上市之初相比，五菱凯捷的销量已经表现比较惨淡了。
五菱凯捷销量走势
车宇世界认为，五菱凯捷之所以销量在上市之初月销量破万台，而今月销却不足6000台，与这款车口碑下滑有着密切的关系。上市之初，凭借着较为讨喜的市场价格，加上大空间以及出彩的造型，五菱凯捷迅速获得了市场的认可，一度取得了月销过万台的成绩。
但是，此后这款车质量和售后问题逐渐凸显。在这种情况下，五菱凯捷的销量逐渐开始了下滑趋势。
五菱凯捷
据了解，目前五菱凯捷在质量方面存在着发动机故障灯亮、影音系统故障、制动异响、车身共振。变速箱顿挫、发动机抖动、刹车失灵、转向抖动等问题。其中，发动机故障灯亮为相对比较多发的问题。
对于一款上市不足1年的车型来说，存在这些质量问题，让五菱凯捷的口碑开启了下滑趋势。而且，从车主的反馈来看，五菱凯捷售后往往也存在着一定的问题。
五菱凯捷质量问题
一位上汽通用五菱凯捷车主投诉称：“2021年2月购买的车辆，1、N挡挂D挡、或D挡挂N挡车身会有顿挫感。2、刹车的时候刹车会有吱吱异响，转向尤其严重。3、启动预热或者等红绿灯的时候，挂N挡发动机会有抖动。4、车辆启动的时候中控屏幕反应迟钝，或者黑屏，360影像会黑屏，有时候蓝牙连接会自动中断。5、轮胎胎噪太严重了，还有悬挂太硬，过个颠簸路段硬震震得不行。要求厂家协助尽量解决以上车辆问题。”
五菱凯捷
不仅如此，产品力方面的短板，也是五菱凯捷销量陡然下滑的重要原因。随着时间的推移，五菱凯捷产品力存在的不足，越来越引起车主的注意。这些问题最终反噬到终端销量，五菱凯捷的销量下滑，也就不足为奇了。
一方面，五菱凯捷全系采用1.5T发动机，堪称“典型的小马拉大车”。对于五菱凯捷来说，全系采用最大马力仅为147马力的1.5T发动机，确实有些过了。在用车体验上，这款车存在着动力不足的问题，尤其是起步动力弱、爬坡动力不足等问题。
五菱凯捷
另一方面，五菱凯捷空间设计方面存在较大不足。不可否认，作为紧凑型MPV车型，空间大是五菱凯捷的一大卖点信息。但是，需要指出的是，在第三排空间方面，五菱凯捷不仅空间狭窄，而且进出都极为不方便。这使得五菱凯捷的实用性大打折扣。
此外，五菱凯捷还存在着胎噪大、车身用材差劲、低速顿挫等方面的问题。
五菱凯捷
尤为值得注意的是，五菱凯捷虽然动力差劲，但是油耗表现却惊人，称之为“油老虎”，也不为过。根据小熊油耗数据统计显示，五菱凯捷百公里平均油耗为9.53升。要知道五菱凯捷全系搭载的1.5T发动机，最大马力仅仅为147马力。这个油耗数据相当惊人！
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