引言：为何吉利缤越行驶品质难敌它？
吉利缤越作为小型SUV领域国产车型的佼佼者，拥有良好的市场口碑，并深得年轻消费者的喜爱。从性能等方面来看，吉利缤越确实具备“钢炮”之姿，只是在遇到雪佛兰全新创酷RS时，其性能水平反而不那么出彩，尤其是实际行驶品质的用户反馈，多数都是在称赞全新创酷RS。这不禁让人好奇，作为同级别的“钢炮”车型，全新创酷RS究竟是靠哪些方面实现领先，让用户不由得称赞其行驶品质更胜一筹呢？接下来，让我们详细分析下！
内饰决定舒适 驾驶体验息息相关
驾驶环境，是直接影响行驶品质的因素。内饰方面，全新创酷RS主打科技化座舱，它采用全新一代运动数字科技座舱设计，悬浮式的双10.25吋渐层智慧屏，以横向悬浮的设计呈现在你的面前，让人坐在车内即可体验到浓厚的科技感，仿佛置身于未来座舱，搭配红色缝线的细节点缀，又让人由衷领略到雪佛兰的运动气息。就连材质选择上，雪佛兰都极为严格，常触碰的区域基本都采用触感极佳的燃性材质，平底运动方向盘更是由真皮包裹，握感极佳，搭配游艇式的排挡杆，让人从启动的那一刻开始就不愿停下来。
反观缤越，它也采用双联屏的中控布局，同样围绕科技氛围入手，但是其扁平化的设计过于简约，内置的智能化功能，操作体验很不错，趣味性十足，但是对于提升行驶品质并无帮助。如果说全新创酷RS的各项配置是为了优化驾驶体验，那么缤越就是为了提供舒适的驾驶环境，二者所攻的方向截然不同，结果自然也有所差别。
操控是隐藏内核 极致动力赋能激情驾驶
与内饰不同，操控和动力才是决定行驶品质的重中之重。从动力来看，吉利缤越高配采用1.5T三缸发动机，其最大马力177匹，在1500-4000rpm区间可迸发255N.m峰值扭矩。动力参数表现可观，但是扭矩输出相对狭窄，并且三缸发动机的配置，依然难逃噪音、抖动的问题。反观全新创酷RS，其搭载的第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机，拥有184匹最大马力，以及1500-5000rpm区间内迸发250N.m的峰值扭矩。从动力参数以及发动机配置来看，全新创酷RS都更为领先。
另外，全新创酷RS搭配了国内首款钢链式CVT变速箱，这与普通钢带CVT变速箱差距显著，前者的传动效率更高，这就是全新创酷RS实测百公里加速可达7.2秒的关键，赋予用户越级的极致动力，带来远超同级的行驶品质。凭借充沛动力，使得全新创酷RS动态驾驶反馈更快更及时，无论是过弯、高速超车还是起步时，表现的游刃有余，并且遇到颠簸路段时，减震效果也很不错，转向与指向性非常精准，让人能切实体验到指哪打哪的驾驶感。
写到最后：
由此可见，吉利缤越之所以行驶品质不及全新创酷RS，是因为后者每一处的设计都主打驾控，并且还搭载着更加稳定的四缸机，实际驾驶过程中，势必会带给用户更优秀的驾驶体验。