宝安前海片区，臣田旧改

项目效果图：

小区临路部分以底层裙房建筑半围合式局部，配合点式高层建筑围合式布局，商业裙房设置，方便居民购物。设置于裙房中的配套设施，也方便了居民生活需求。高层建筑的围合布局，为小区花园营造了私密空间，水体的引入，游园步道的连通，公共活动空间的设计等，丰富了小区的景观及居民的生活，强调平和、宁静，纯粹的居住空间结合大片的中心绿化庭院，为居民营造一处城市中的绿色居所。

项目位于

西乡街道臣田旧村片区位于107国道东侧，前进二路西侧，宝田一路南侧，占地约13万平方米。主要是原村民住宅，由约260多栋私宅及200多间粗屋组成，大部分建于上世纪多代，九十年代

该项目已列入宝安区2019年第2批计划,拆除用地面积为129950.6平方米,拟认定旧屋村范围面积64935.60平方米。

项目补偿方案标准：

去年项目启动权利人核查工作

项目定位

项目周边规划

（宝安区十四五发展规划布局）

看宝安的发展潜力和后劲，这些差距恰恰是宝安有足够的能力加速填补的空缺。宝安有不少城中村、旧工业区亟待改造。宝安在积极推进城市更新，腾挪出尖岗山-石岩南、铁仔山、新桥东、燕罗等重大科创智造基地，为未来的科创智造业发展留足空间。

放眼全深圳，没有一个城区能像宝安这样拥有制造业如此庞大而坚固的基本盘。工业大区宝安规模以上工业增加值对深圳全市的贡献率位居各区首位。制造企业向数字化、网络化、智能化转型的动力空前强劲，产业链上下游信息共享、协同创新的愿望非常强烈，宝安将大力发展工业互联网并以此为依托，不断提升制造业发展质量，推动制造业向高端制造、智能制造攀升。

可以肯定，宝安这个强制造基本盘，将在十四五期间为宝安乃至深圳经济做出非常可观的贡献。

（左面为前海核心区的宝安中心片区部分）

三、高服务基本盘：宝安经济的新赛道

宝安经济多年来的重点一直是制造业，直到现在还有很多人认为宝安就是一个工业基本盘，而在现代服务业发展方面一直缺乏足够的条件、机遇和动力。

从宝安服务业发展的整体情况看，目前仍然在深圳全市平均水平以下。以服务业主力军金融业看，2019年，宝安实现增加值223亿元，仅为南山区的42%，罗湖区的27%、福田区的13%。在岗员工人数更是远远少于其他各区。

所以，宝安在现代服务业领域一直有点“英雄气短”的味道。

然而，时势造英雄。2021年9月6日，*共中**中央、国务院印发《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》，前海大面积扩区，原来的前海14.92平方公里，是小前海，扩区后前海120.56平方公里，是大前海，从面积看，大前海是小前海的8倍。

原来的小前海在南山，现在的大前海则包括南山和宝安。扩区后的大前海，南山部分是37.81平方公里，占大前海面积的31.36%，在三分之一以下，而宝安部分是82.75平方公里，占大前海面积的68.64%，达到三分之二以上。

可以说，由中央直接决定的前海扩区的最大受益者是宝安！

项目交通方面：

紧邻广深高速、前进二路、107国道、宝安大道等“三纵四横”交通路网，107国道正在升级为深圳第二条“深南大道”。15分钟即可到达南山科技园（距离约10公里），经广深高速仅25分钟即可畅达福田（距离约20公里）， 12号线，是深圳地铁正在建设中的一条地铁线路，全长为40.56公里设33座车站，起自南山蛇口左炮台，终到海上田园东站，连接蛇口、南山中心区、宝安中心、航空城、大空港地区，支撑整个西部发展轴，覆盖西部地区南北向交通需求，是进一步支撑深圳西部发展，提升前海蛇口自贸区、空港新城发展品质的交通骨干线。该线已于2018年初开工，计划于2022年底开通初期运营。

最近的地铁口为12号线臣田站

教育方面：

臣田幼儿园、金碧实验学校、西乡中学初中部

项目现场图：

开发商项目部

宏发集团简介：

宏发集团初创于1981年，历经多年沉淀，现已发展成为多元化、综合型集团企业。集团紧随国家发展战略，秉持“以产促城，以城兴产”的核心理念，将产城融合的蓝图付诸于行。集团以产业服务为根基，多业态融合布局，现已形成产业运营、商业运营、居住运营、物业服务、酒店运营五大业务驱动的运营生态圈，助力城市的经济繁荣、可持续发展。