今天看到一个关于桥梁检测失事并造成两人落水溺亡的通报，还是很震惊的。
大概内容如下
通报来看，是检测过程中，一人未按规定穿救生衣并落水，两同行但不熟悉水性的人去施救，两人也不熟悉水性，且没有穿救生衣，造成施救人一人和落水人一人溺亡的悲惨结果。
从通报来看可以说作业人员安全意识确实淡薄。
桥梁检测，或者说检测行业，一直以来大家都觉得风险很小，比起新建施工现场，其实也确实。
现在也很流行一些考了注册结构和注册岩土的人，设计确实干累了，然后就转而开始搞检测，一是图个轻松，二是都是为既有结构服务，理论上不会没有活干。
我们同样可以看一则旧闻：
2017年11月21日，在南宁三岸大桥桥梁检测现场，3名桥梁检测人员在检测作业时， 因乘坐的检修车辆发生故障，不慎坠江身亡 。
后经调查，
直接原因是检测车辆关键部位焊缝质量不合格，
间接原因是三名检测人员未按规定系安全带导致被抛出。
3人中包括一名广西大学教授、一名学生及一名市政工程管理处工作人员。损失惨重。
和这个旧闻类似的事故还有下面这一则
2015年4月10日下午，巴东县长江公路大桥一辆 桥梁检测车作业臂断裂， 3名现场作业的工人落入江中失踪。
读到这里可能有些人就觉得奇怪了。这作业臂是个什么东西。
见下图，就是伸到桥下的那一段。
这车，桥梁检测单位一般没有，出去干活都是租的， 一天8000~10000块。
其实，上面三个事故，首先是要管好自己，该带的安全帽，水面作业的游泳圈，按规定系安全带等等。
我呢，也从事过一段时间这个工作，当然呢，我也经历过一点有风险的事。只是还好我还活着。
大概事情呢是在2013年左右，地点呢，河北某一个高速上吧。就这么个图，当时呢，去搞桥梁检测，是荷载试验，和上面那三个的工作深度要高，技术要求也高一点。
当时的桥梁检测，需要把一些桥梁检测的仪器搞到桥梁下面去，但是呢，这些东西很重，一次人力抱着走到桥下虽然满足安全要求，但很累，又很费时间。
所以当时的同事就想到了一个点子，用绳子把东西吊到桥下去。
我当时入行时间很短，也不了解这个行为的危险性。
我当时被安排去下面接这些东西，因为一次不能掉太多，他们想着分批吊下来。
但是，由于绳子太细，第一次吊，半空中绳子就断了。
那10斤左右的东西就从40米左右的高空，瞬间砸到了我脚跟前，当时我俩都吓傻了。那些东西吊地上瞬间都感觉有点冒烟了。
时常回想起这个事，真是不幸中的万幸，逃过一劫，哪怕我当时站位再挪个10cm，都可能要了小命。
好的
就写这么多，最后做个总结
我没办法具体给出干什么需要注意什么，但是我们不妄自尊大，也不妄自菲薄，从事工程行业，不管你是哪个分支，安全绝对是第一位的。我们要为自己负责，毕竟最后受伤的是我们自己。
同时，如今土木行业下行，设计首当其冲，而检测这么火，你会因为这么个事故而望而却步吗？