前不久，S2线首列市域动车组列车在乐清下塘段停车场顺利接入轨道。该列车的外观与内饰设计还在2021“市长杯”中国（温州）工业设计大赛总决赛中荣获银奖。值得一提的是，作为地道的“温州车”，S2线市域动车组车辆内装基本采用的是温州或浙江本地企业产品，这其中就有乐清企业的身影。作为车上电气系统产品合作方，乐清企业兰普电器股份有限公司、温州时代兰普电气设备有限公司参与了项目的技术攻关、产品制造及车辆调试等工作。
技术人员在S1市域动车组车厢内检查设备。兰普供图 |
“在此次S2线市域动车组列车项目中，我们根据客户需求，突破各项技术难关，主导参与了内外照明灯具、电气控制柜、司控台、车下箱、LCU逻辑控制单元、智能检修机器人等七类产品的研发生产。”兰普电器技术部负责人介绍，以车灯为例，温州市域动车组不同于一般地铁列车，其140公里的运行速度对灯具技术要求更高。为此，在设计研发灯具时，技术人员不仅要考虑美观、轻薄等外观因素，还要保证灯具在列车高速运行下经受住冲击振动。面对高标准高要求，研发人员反复对材料、工艺进行改进。在他们的刻苦钻研下，这些创新研发的灯具被应用在了S1线动车组上，并得以在S2线上沿用。有别于S1，他们对灯具内部进行了结构优化，并针对S2线路多室外高架路段的特点，增设了智能调光系统，使灯光可根据外部环境自动调节亮度，达到节能目的。
技术人员在检测车灯。兰普供图 |
如果说各种照明灯具是列车的“眼睛”，那司控台、逻辑控制单元（LCU）等就相当于车辆的“中枢神经系统”。兰普电器同样发挥了重要作用。“以往，国内同类型继电器箱产品都依靠进口，而应用在S1、S2线动车组上的继电器箱是由我们自主设计、生产的，实现了国产替代进口。”技术人员介绍，他们还对继电器箱进行升级，搭配逻辑控制单元（LCU），构建了更加智能的运维体系，可以为乘客打造更为安全的出行环境。
S2还是国内首条使用镍氢电池的动车，这款产品则出自温州时代兰普电气设备有限公司。该公司由株洲中车时代电气股份有限公司和兰普电器合资成立，主要从事轨道交通储能及新能源的研发设计制造维保等方面。公司负责人介绍，相较镍镉电池，镍氢电池更加环保、安全、稳定，这样的创新应用不仅填补了国内相关领域的空白，更为公司市场发展提供更多前景。
生产现场。蔡甜甜 摄 |
“作为一家轨道交通装备制造业配套企业，我们可以说是跟随祖国铁路行业发展而一路壮大的。”兰普电器相关负责人介绍，这些年来，他们一直致力于开展高端、智能、绿色能源产品的设计与研发，每年，他们会投入大量资金和精力用于技术研发，并在深圳设立研发中心，还与高校开展产学研深度合作。
如今，他们自主研发设计生产的产品被广泛应用在和谐号、复兴号、标准地铁、智能动车组以及各个城市的城轨、地铁上，为“中国速度”的飞驰打上了“乐清制造”的烙印。“接下来，我们还将继续积极开拓新领域，助力轨道车辆行业智能化发展。”
来源：乐清日报 蔡甜甜
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