共享经济势头正猛。这种以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的新经济模式，正逐渐蔓延到了大众生活的方方面面，比如大家熟知的共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享汽车…而今后，就连奢侈品也能“共享”了。
近日，全球奢侈品循环经济的未来暨2017翼管家合伙人发布盛典在杭州举办。依托于母公司翼•国际，翼•管家提供终端奢侈品的销售、租用、寄卖回收、维修保养以及奢侈品培训的4S服务模式。
翼管家创始人严三山表示，奢侈品租用属于共享经济范畴，而奢侈品存量交易，属于循环经济的一部分。循环经济是指在人、自然资源和科学技术的大系统内，在资源投入、企业生产、产品消费及其废弃的全过程中，把传统的依赖资源消耗的线形增长的经济，转变为依靠生态型资源循环来发展的经济。
据统计，截至2016年年底，法国奢侈品集团爱马仕以11亿欧元的利润创下纪录；旗下拥有古驰、YSL等品牌的开云集团以123.9亿欧元的销售额实现了8.1%的同比涨幅，收获了四年以来业绩最佳的一年；在去年上半年利润同比下跌51%、被迫实施回购策略以及“去CEO”扁平化管理制度的历峰集团，也宣布实现了5%的总销售额正增长；今年第一季度末，路易威登成为全球首家市值超过千亿欧元的奢侈品集团。严三山告诉记者，奢侈品经济的市场还是很有潜力的。
调研显示，2016年，有33.3%的人在购买奢侈品和服务的支出达到家庭总收入的11%~20%，较去年提高了3.7个百分点；71.8%的受访者表示未来一年的奢侈品开支预算将会“基本持平”。而在对品牌的认知及了解程度方面，66.1%的受访者则表示“略有增加”，较去年提升了2.3个百分点。
严三山说，在今年的调研中，奢侈品消费者对于产品类别的选择较去年并未出现显著的变化，位列三甲的依旧为：手表（50.36%）、手包和行李箱（46.8%）以及服装和配饰（46.2%）。如若剔除手表类别0.04%的轻微下跌，其余二者皆呈现出大于两个百分点的增幅。
“共享经济的本质是整合线下的闲散物品或服务者。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。这样能使人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。” 严三山告诉记者。
我们大杭州新媒体编辑