什么是渤海？

渤海，中国四大近海中最靠北的一个。渤海是中国面积最小的近海，也是中国面积最大的内海。渤海海峡是渤海与外海相通的唯一通道，这个外海是中国另一个近海黄海，渤海与黄海的分界线是辽东半岛的老铁山岬和山东半岛的蓬莱岬之间的连线。而在渤海3800公里的海岸线沿岸，分属辽宁、河北、天津和山东三省一市。

什么是渤海明珠？

这个明珠自然不是海中出产的珍珠，而是指城市。渤海沿岸的三省一市有一座直辖市和十二座地级城市，这十二座地级市中辽宁占了五座（大连、营口、盘锦、锦州和葫芦岛），河北占了三座（秦皇岛、唐山和沧州），山东占了四座（滨州、东营、潍坊和烟台，青岛从地理上来说属于黄海沿岸的城市），理论上这十三座城市都可以叫作渤海明珠，但哪座更实至名归，哪座又最有资格算作渤海明珠呢？

大连

大连大概是经济不景气的东三省最景气的城市，也是整个东北实力最雄厚的非省会城市。大连不光有石化、船舶和装备等制造产业，消费品工业和旅游业也相对发达。不过，这座城市实际上是跨渤海和黄海两大近海的沿海城市，大连市核心区靠近黄海，金石滩等主要滨海风景区也大都在黄海沿岸。

营口和盘锦

营口在东北开埠最早，且有东北第二大的港口，但这座城市的知名度远远没有大连那么高，在东北更多被提起的是其下辖的鲅鱼圈（注意，不是鱿鱼圈）。尽管东营是中国少有的可在海边等落日坠海的城市，但比起大连，到营口海滨旅游的人可能还比不上同在辽东湾东岸的盘锦，毕竟后者有网红景点红海滩。

锦州和葫芦岛

辽东湾西岸的这两座滨海城市并非以海滨见长，除了葫芦岛有几个不错的沙滩外，游客在这里更多感受到的是历史的厚重感，五镇之一的闾山、辽代瑰宝奉国寺、复建的兴城老城，以及两次改朝换代战争发生地的九门口长城，无一不昭示最靠近山海关的这两座东北城市，只有穿越历史才能找回它们的高光时代。

秦皇岛

这座河北最知名的滨海城市，曾经是北京人最喜欢的海滨度假区。虽然京津冀之外的游客多为口碑并不那么好的山海关景区而来，但在渤海的滨海城市中，秦皇岛的度假经济发展得最早，不但有渤海唯二的白沙滩（另一处在营口），各种新老度假别墅和酒店也布满海岸线。秦皇岛也是河北最早打出“渤海明珠”口号的城市。

唐山和沧州

河北的经济强市唐山一向以工业实力示人，“老四样”钢铁、煤炭、水泥和陶瓷似乎都与滨海经济无关，但“新三样”中的港口（京唐港和曹妃甸）却让它具有了和秦皇岛争一争“渤海明珠”的实力。经济总量在河北省内仅排在唐山和石家庄之后的沧州，同样有底气给自己冠上“渤海明珠”的别称。

滨州和东营

从卫星地图上看，渤海湾南部的滨州和东营西部的海岸线一片浑黄，黄河三角洲上的这两座山东滨海城市与青岛、烟台截然不同，不但难觅蔚蓝海岸，经济总量也在省内处于中下水平，东营依靠石油稍稍靠前。黄河三角洲和孙武是滨州与东营共享的旅游资源，但无论广饶的孙武祠和惠民的兵法城，还是黄河入海口的壮观湿地和黄河大桥下的万亩葵园，都无法和“渤海明珠”联系起来。

潍坊和烟台

莱州湾的潍坊和正对渤海海峡的烟台是山东有声有色的两座城市，潍坊以风筝出名，工业传承可追溯到清代中期，不显山不露水地排在了山东各地市经济总量第四的位置；烟台比潍坊还靠前一位，仅居青岛和济南之后。除了作为支柱产业的食品加工业，这座纵贯山东半岛的城市还在发展从机械和汽车到手机和电脑的各种制造业，同时也是半岛上除青岛之外最吸引游客的地方。

天津

天津的出身很卑微，仅仅因朱棣南渡而得名于“天字号”码头。天津境内的大小地名多与“水”结缘，但实际上起家靠大运河更多一些，发展出靠渤海吃饭的北方大港则是后来的事了。同时，真正为现代天津奠基的是近代作为北洋基地和洋人租界的历史。天津从渤海湾的盐仓变身三卫合一的卫所，再从租界转身为直辖市，并在省会与直辖市（特别市）之间多次切换，这种机缘在全国都算奇特的经历。

民国初期的一线城市不叫“北上广”，而是叫“上青天”，也就是上海、青岛和天津。当时的天津实力仅居上海之后，也是北中国的金融中心。解放后的天津体验了多年躲在北京身边“小透明”的历史，但依然保有直辖市的地位和北方航运中心的实力，改开后的天津几番沉浮成为环渤海地区的经济中心。

天津在近二十年发力坐稳了北方第二大城市的地位。在渤海十三城中，这座北方沿海最具实力的特大城市，自然也是最具有资格戴上“渤海明珠”桂冠的一座。

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