东风标致508在刚刚上市的时候就以实惠的价格和丰富的配置吸引了不少消费者的关注。然而落后的发动机技术和欠佳的动力表现拉了508的后腿，所以508在改款之际开始搭载涡轮增压发动机。
既然动力的升级是本次改款的重头戏，那么就从动力说起。
“THP”的意思是PSA（标致雪铁龙集团）和BMW（宝马集团）联合研发的双涡管涡轮增压发动机的名字。
宝马对于动力以及涡轮的调教一向首屈一指，所以THP的表现必然不会平庸，先来看下数据：
账面数据看，这台1.6T发动机能输出245N·M的最大扭矩，双涡管极大地提高了排气效率，所以更加有效地推动涡轮转动，增加进气量。
发动机转速只需达到1400转的时候涡轮就能启动介入，明显地改善起步性能，正常驾驶需要急加速的时候也不会有突兀感。
传动方面匹配的是6AT变速箱，带有运动模式和雪地防滑模式可供选择。
配合法国人一向擅长的底盘调校，508的动力表现无论巡航还是加速都很舒适顺畅，从容不迫。
作为东风标致的旗舰车型，又由善于审美的法国人操刀，508的外观完全不需要担心，这次中期改款，主要是前脸的改变。
原本“笑哈哈”的前脸变得有些硬朗，现款车型看起来更加man。
车头大灯除了造型上采用标致最新家族式设计“金鱼灯”之外没有什么亮点。
倒是大灯下方的日行灯非常秀丽好看，像一条钻石手链优雅地镶嵌在前保里面。
仔细看这条灯带，其实由两条独立灯带组成，集成了日行灯和转向灯作用，点亮之后效果迷人，有种法国独有的浪漫气息。
狮王的“宝座”从引擎盖移到了中网格栅上，在视觉上气势更足，就像御驾亲征的帝王冲锋陷阵！
车尾的样子变化不大，依然很简洁大气。
把车牌的位置放在那么下面，都和排气口平行了，这种设计还是第一次见到。
这个暗红色的尾灯颇有性能车的味道，点亮之后的3条竖纹像被狮爪抓伤的伤疤，看着很喜感。这也是最近几年标致的家族式设计。
508的内饰用料很厚道，毕竟是旗舰车型，台板使用质感优秀的软性材料包裹，手感细腻，配合点缀的钢琴烤漆面板，感觉豪华高档。
方向盘的握感出色，多功能按钮分列两侧。喇叭面板上还有U型的镀铬装饰条，质感一级棒。
双炮筒仪表盘略带一些运动气息，中间并排的三个半圆仪表很复古，整体红针白字的搭配很精致。
在方向盘左下方的面板处，还藏着一组控制按钮，可以通过下翻打开，这里可以控制发动机启停，倒车雷达和大灯高度。
手刹开关，后备箱开关，油箱盖开关都被设置在这个位置，初次使用可能需要习惯。
档把造型很小巧，亮黑色的钢琴烤漆面板装饰，简洁又精致。
档把的后方有个长条状的储物格，贴心的法国人还设置了可平行移动的盖板，关上盖板就显得车内空间整洁干净。
这是一辆务实的法国车，动力无疑是第一卖点，再加上丰富的配置造就的高性价比，值得入手。
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