早晨起来一条新闻让我着实担心。图文如下：
深航空客A330大型客机，骤降近6000米。[震惊]
看到信息第一时间，我立即给在深航做飞行分队长的同寝室同学发了微信。
信息回复还算及时，不然就要打电话过去了。一切安全就好。
自大学毕业开始工作以后，就开始接受比较系统的安全教育、检查；也从事安全生产类检查与体系搭建类工作。
对安全的关注也一直带到了工作、生活、学习各个领域。
现代飞行安全、安全管理体系已经比较健全成熟。飞行前至少都有3道以上的严格安全检查措施。
出品欧盟的空客系列也是目前航空领域的主流机型，在我国民航也是应用广泛。其安全性能、技术方面都已经成熟。
但是再安全、成熟的产品，在实际应用过程中，都无法避免出现一些安全性问题。
之于汽车、火车、轮船，飞机的安全系数是最高的，事故率也是最低的，但是因为其事故生还率太低，也便成了人们关注的重点。
之于一次飞行事故未遂，或者是一次普通的机械故障。足以在航空领域引起轩然大波，也定会在民航界，产生强大的讨论和反思。
从安全生产角度，如何规避不安全事件和未遂事件发生。活着就要远行君，谈几点安全生产建议和措施。
人员安全管理
一切安全都是围绕人开展的。
1、而严苛的教育考核体系，是确保人员不犯错的关键。
人员的安全教育是任何企业和团队，首先开展的。目前在新员工入职方面，国内普遍的是采取的是三级安全教育；生产企业，同时开展在职安全教育，日、周、月，安全培训、安全学习、安全考核等，以及定期开展的安全演练、反事故演习等等。
这些培训、学习、考核、演练构成了职业安全管理的基本体系。航空领域的安全体系应该更为健全严苛。
对人员的心理安全、健康等等也都会定期进行考核。而且考核的严苛程度，也与这个行业从业人员的压力成正比。我熟悉的飞行职业的光鲜背后，是强大的专业、安全、职业素养、心理健康等多方面的综合考核。
考核是周期轮回性的，不是这一次考核通过了就过关了，而是每一次重复的考核都得过关才能胜任岗位要求。过不了考核关，即面临淘汰或者下一期考核重来。
这种压力和重视程度，写满了我同学十几年的飞行履历，也是他取得飞行执照以来，面临一次又一次大考的最大竞争压力和上升动力。
严苛的考核压力，是确保人员在实战过程中不犯错的前提。
2、多角度安全监督机制，让个人失误率为零。
自2015年由副驾驶精神问题产生的德国之翼飞行空难以来。驾驶舱至少确保机长、副驾驶2人以上同时在岗的措施和制度。机组人员定期的心理评测和思想建设，都是确保人员安全健康的保障措施。
同时，调度台远程监控及第三方安全监控预警系统也可以应用到航空驾驶关键岗位。
必要情况下，可以导入机器人预警控制系统。
宗旨就是防止一切因人为误操作、蓄意等导致的不安全事件发生。
3、限时缓解压力，确保飞行员身心健康
随着运输能力的提升，人们出行交流的急速增长，航空运力不足也是现实问题。
运力不足，一方面是航线限制，一方面应该是合格的飞行员机长数量不足以满足人们快速出行增长的需求。
培养一个飞行员的周期，取得执照，少说4-5年时间。从学员到机长，还有经过1、2、3、4道杠的层层考验。
虽然4杠机长是学员的努力方向和荣耀的象征。但是从1-4要经历的考核也是非常严苛的。
肩头和袖子上的四道杠分别代表着专业、知识、技能、责任。
面对飞行任务紧张的情况下，机组人员也被严格限时飞行，每个自然年不能超过1000小时。
我们了解，深航的航班多是早晚航班。要么早早的出发，要么晚晚的降落。
这1000小时就是确保飞行员不至于身心疲惫的关键保障，也是飞行红线。
综上所述：
严苛的考核加压在于选拔合格的人员+多维度的监督机制避免人为失误+限时调整是恢复体力确保身心健康的关键。
一手抓安全、一手抓思想。关注职业健康，更重于业务考核。
机料法环找原因
再成熟的机械也会有疲惫故障的时候；再优良的动力也需要优良的燃料做保障；没有可靠制度、高效的方法、合理的环境条件，再安全健康的人员，也会陷入安全隐患的一线之间。
我们都在关注为什么会出故障，但是至于如何解决问题的办法和措施，就留给飞行企业的安全专家们了。
之前我们在生产单位提出的理念是：未遂就是事故。
事故调查是必然的：
零配件老化；
使用燃料原料与机械本身短时间内未见不匹配，但长时间可能出现不匹配的问题；
不恰当操作维护保养方法可能导致；
运力不足，为满足运力需求，机组疲惫运行；
特殊的不明确的飞行环境对机组零部件产生干扰；未知的其他不明原因干扰导致。
原因种种，无非人的因素、机械因素、原料、方法、流程和环境因素。
找出原因是为了有针对性的拿出解决方案，避免同类事件再次发生。
但是有时候我们又无法准确地找到原因，而是通过排除法，逐个分析排除。
人类在接受文明带来的舒适、便利、快捷的同时，也不要回避它的另一面，危害、困难、问题。
一个旧的问题解决了，必然会有新的问题出现。这符合历史规律、符合哲学发展变化事实。
人类在进步的过程，就是在不断解决矛盾的过程中进步。
不要刻意夸大矛盾事实，也不要有意回避矛盾的存在。客观冷静的看到矛盾本身，共同研究解决阻碍人类发展进步的问题，是每个属性人的责任和义务。
不抨击、不水军、不谣传、不抱怨。让专业的有精力做专业的事，我们无法给予支持，但是也不要妄自施加舆论压力。
新问题、新的矛盾总会来。越早出现，越有利于我们去评估解决。越有利于发展进步。
我们大多数人要做的是，默默关注，不放过一个坏人，也不冤枉一个好人。
问题很明显了，原因是什么，对策是什么？也可能找不到原因，只能通过反复的试验比对分析，才能慢慢得出一些结论。
这也是正常的，至今还有太多的未解之谜，不是不想解开，是思想、知识、技术、能力等各个方面还没有达到那个层面。
达到了就像一层窗户纸，达不到就如同相隔十万大山。
需要我们一起努力。
结尾：借用动画片里的歌词
脑子里永远有任务，
眼睛里永远有敌人，
肩膀上永远有责任，
胸膛里永远有激情，
脚底下永远有信心。
危险随时来临，安全！我们时刻准备着！
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