PSE高速弓，家族系列。
今天给大家带来的是XF系列的两个轴距。弓友在留言区我想在统治者EVL之间去选择，给大家详细的说一下，你自己来决定。
首先XF30和33两个版本。30的这个拉距范围是27.5到31.5，就30的这个拉距范围是更偏大一点，27.5以下用不了。然后33的这一款是从26的拉距，一直到30的拉距都可以。
首先要确定，然后我们说一下，30和33除了轴距不一样之外，你看一下轮子，一个是S2的，一个是E2的两个轮。说白了直接一点，就是说S2轮是小轮，然后尺寸小一点，幅度要大一点，加上轴距比较大。它是从26一直到30都可以调出来。箭速来讲，这个小轮的速度会稍微慢一点，官标340。
这一款碳悬浮M2轮，M2轮那个碳悬浮几乎是一模一样的，和箭速标的和碳悬浮也是一模一样。官标是345，碳悬浮是348。实际上用测速仪打，绝对是没有任何区别，怎么也得给个面子往上飙一点。
为什么这个在国内一直都能受欢迎？第一个其实前两天是我们打了一个霍伊特RX7，同样在60磅的时候，可能打一样的350格的箭，也就是打到了240多。这个碳悬浮也好，EVL也好，主打一个严谨，我们之前都打过，在60磅的时候，350格令可以打出来290几300的箭速。它们在标这个官标箭速的时候它是什么标准？70磅350格最大拉距，这个箭速能到它们官标的345，但是按根据我们实际使用来讲，PSE是少数的，其他不一定嗷能够打出来接近官标箭速的这种弓，就是说它很大的一个特点，就是省力比特别高。我们拿测磅器测一下，先归个零，第一个，RB，然后60多磅的拉力，只需要9磅多的回拽力，就可以这个保持住。
对于户外来讲它是非常的人性化的设计，就是拉开之后，你就等着它，就10磅左右的拉力，然后一直等着它出来给它抠出去。
那PSE它有没有缺点呢？很明显有的，像PSE这种轮组的设计，长得造型跟烈火战车似的，早期用过烈火战车的人，或者说是它烈火战车之后，只要不是Evo的那个轮，就是这种改进版的，它都有一个特点，就是你用PSE的60磅，你拉到一定峰值的时候，它的峰值特别高，而且它特别沉，你感觉它拉60磅的，就像拉马修斯的65，像拉霍伊特的65。每一种弓它都有它自己的缺陷。
那PSE我认为它的缺陷就是拉特别的重，后段停止点，会很清晰这是优点。然后第二个缺点，就是它的磅数调节螺丝，如果是国产弓，做到这个调节感觉，那你肯定认为，这个弓马上要坏了，插上调节磅数螺丝，你就是使出吃奶的劲来才能把它给拧动了。所有的PSE的弓都是这个通病，但是我觉得这些都无所谓，因为毕竟调磅，在我认为，一个职业猎手来讲，调磅只会调一次，你用60或用65，那你就用这一次了。而且它这个还比较称赞的是什么？就是PSE的这个弓，是50-70调节范围，调节范围也是比较大的。
那对于之前说我们说过有一些进口弓，一个问题，它曾经它所有的轮，PSE都有一个共同点，你看PSE它现在升级成了这种，之前是小月牙揽，也是那类似干月牙揽的结构，这种揽的力度，可以通过拧弦的圈数。调整力度之后，轮组的偏移角度做的会更好一点。所以马修斯和PSE的一轮几乎很少有歪的。爱一个人就要接受它的缺点，它都有它的优点和缺点。你喜欢辣妞是吧？你喜欢*力暴**的，那就选PSE是吧？脾气爆的，你要选择温柔的、温和的，那就选择霍伊特，等一下其他的款式。
本评测个人使用这些弓的小号：射手陈策(教学号)。更多的评测大家可以关注一下，我们下方小号到时候给大家实打实测，因为时间会比较长。最后我告诉你，我喜欢辣的。