特斯拉国产化现如今终于实锤！此次落户也成为上海有史以来最大的外资制造业项目。作为全球领先的电动汽车制造商，特斯拉落户上海，也势必为上海成为全国电动小汽车行业领头羊注入强有力的血液！那么，紧靠上海的苏州，电动小汽车产业布局的怎么样了？

以往的第一轮汽车产业

苏州已经错过

与传统的内燃机汽车行业不同，电动小汽车注定是纯市场化布局。

中国改革开放后，逐步发展起内燃机小汽车产业。在计划经济时代，创造了很可观的经济效益。不过因为当时的计划经济思想很严重，所以采用了“审批准入机制”，苏州没能及时切入市场。

上汽大众/网络

在第一轮产业发展时代，除了内燃机小汽车行业，苏州还没有进入手机产业链。不仅仅是苏州，整个长三角都失落了，而珠三角却发展的很好。

手机产业/网络

现在的电动小汽车，基本是同时起步的。在传统的汽车产业领域，长三角有优势，那么在接下来的电动小汽车产业，长三角也一定势在必得。

2016年各地区汽车产量情况/国家统计局

上海电动小汽车发展

对苏州有带动作用

整体层面上，目前上海是中国内燃机小汽车行业的龙头城市。作为国内四大汽车生产基地（长春、上海、广州、重庆），上海市四大乘用车整车企业（上汽通用、上汽大众、上海汽车、华普汽车）实力强大。

接下来，上海有望继续成为电动小汽车发展的龙头城市。根据权威汽车销售数据显示，截止到2017年底，全国新能源汽车保有量为153万辆。其中，上海新能源车示范推广达到16.6万辆，车桩比提升到1.27：1。在政策支持上，上海还推出了众多新能源汽车产业技术研发和产业化支持的政策。

“老大”带头，“小弟”紧随其后，跟着“混”口饭吃，吃的还不错，这就是成功的。上海这些势头，对苏州发展电动小汽车产业有良好的带动作用。苏州电动小汽车产业发展的如何？苏州已经布局不少电动小汽车产业，并且势头强劲！

苏州金龙联合汽车工业

宣告在新能源市场回归

2013年，海格新能源成立并一举成为新型高速客车研发中心，园区现代化客车生产基地。虽然在2016年底工业和信息化部对苏州金龙做出了处罚，但是随着苏州海格新能源汽车在去年再登工信部的目录，这也宣告着苏州金龙在新能源市场的回归。（虽然不是电动小汽车，但有必要提一下。）

海格新能源/方得网

前途汽车

首款量产车K50正式量产下线

2016年2月，前途汽车苏州生产基地破土动工，一期投资超过20亿元，先期计划产能为5万辆。与传统汽车的生产模式不同，基地的生产模式将围绕碳纤维、铝合金等轻量化材料的使用进行全新规划。

前途汽车K50/汽车财经

2017年12月，前途K50在苏州生产基地下线，2018年6月30日，前途K50在苏州生产基地正式量产下线。

前途汽车K50/网车上市

同捷汽车

国内最早的汽车设计工程公司

2017年11月，上海同捷科技股份有限公司正式迁入苏州高新区。这是是一家从事汽车整车开发的独立汽车设计工程公司，已开发了600个车型及项目，400个整车，积累了300多个车型数据库，参与设计的车型占自主品牌的40％份额。哈佛H6就是出自它之手。

同捷汽车迁入苏州/苏州高新区发布

奇点汽车

研发中心 生产基地落户相城

今年3月31日，奇点汽车CEO沈海寅宣布：奇点汽车全球研发中心将落户苏州相城区高铁新城。此外，奇点汽车苏州生产地基也将落户相城，计划产能20万辆。

奇点汽车落户相城/懂车帝

接下来，奇点汽车将与苏州共同设立100亿智能电动汽车产业投资资金，并计划在未来五年，对苏州全球研发中心以及苏州生产基地累计投资150亿元。

奇点汽车苏州全球研发中心/网络

长城宝马

落户张家港 投资51亿元

7月10日，中国长城汽车股份有限公司和宝马（荷兰）控股公司签署了合资经营合同，建立新的合资公司“光束汽车有限公司”，落户张家港！合同规定，双方各持股50%。该公司除了在中国研发和生产MINI电动车之外，还将为长城汽车生产电动车产品。

长城宝马联姻/网络

观致汽车

未来主要方向可能也是新能源汽车

经过了低迷时期，观致汽车最近过的咋样？在今年上半年车企“考试成绩单”，观致汽车总销量30524辆，与去年同期销量作对比，暴涨了412%。

在年初的北京车展上，观致就提出了MILE计划，所谓MILE就是新材料、新能源、多功能、高智能，这一计划将引导观致五到十年的发展方向，观致未来的车型也将基于此打造。

观致汽车发力新能源/网络

除了汽车厂商

电动汽车配套产业苏州也很完善

除了这些汽车厂商，苏州在电动汽车配套产业的发展上也很完善。看见君在这里给大家补充介绍一下。

在电动汽车锂电池方面，

威睿电动汽车技术（苏州）有限公司，为吉利和沃尔沃配套动力电池，设在苏州工业园区；

捷星新能源（苏州），国内较早PACK企业之一，由于主要采用松下电芯；

三洋（电芯）在苏州的高新区；

龙能科技＋众向动力，在苏州园区，电芯＋PACK企业；

苏州力神，国内最早量产21700电芯的企业之一；

星恒电源，电芯＋PACK企业，在苏州高新区；

另外特斯拉落户上海，不知道为其独家提供电池的松下会不会在苏州设立锂电池工厂。

除了电池，重要的还有充电桩、高压系统。充电桩企及运营有和顺、江苏洁电、协鑫集成等等，高压连接器方面，有苏州瑞可达；高压线束方面，有江苏亨通新能源智控。

在第一轮汽车产业发展时代，苏州已经错过了。接下来的发展中，得益于上海的辐射与自身的努力，苏州取得了现有的成绩。在经济转型时期的苏州，希望接下来的电动小汽车产业，苏州不会错失良机哦！

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