跨界车最早是指轿车化的SUV，后来逐渐发展成为跑车、轿车、SUV、MPV和皮卡等车型任意组合的新车型，回顾历史可以看到，近些年主打跨界风格的车型其实真不少。例如我们熟知的大众POLO Cross、铃木天语SX4、本田歌诗图，还有为不少人梦想的宝马X6。应该来讲，这些跨界车型的出现，主要是为满足有特殊需求的消费者，例如在购车时既要SUV的通过性、轿车的舒适性以及MPV的大空间等。
近年来，越来越多的中国汽车品牌也加入了跨界车的战场，例如宝骏RC-6、吉利星越以及哈弗F7x等等，可以说，跨界车已经成为目前中国汽车品牌的一个大风向。而作为“个性设计”的鼻祖，法系车当然也要“插上一脚”。
近日，网络就流传了雪铁龙C3 L在工信部上的申报信息。从申报图上可以看到，这车既有三厢轿车的造型和实用性，还拥有能与SUV媲美的离地间距，外观延用了东风雪铁龙家族式的设计风格，长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm。该车预计将于2020年上市销售。
外观方面，C3 L采用了雪铁龙家族式的前脸设计，大灯置于雪铁龙人字形LOGO的延长线上，构成V字状，并与LED日间行车灯结合在一起，不仅拓展了前脸的横向视觉效果，还让整体看起来更具现代感。在雪铁龙标志下方，设计了一处进气格栅设计，与雪铁龙C3-XR如出一辙，而厚重的下包围设计，更是增强了车型的力量感，让车型看起来十分厚实。
车身侧面的设计是东风雪铁龙C3L最具特色的地方，前半部分采用雪铁龙C3-XR相同的设计，包括腰线和车门细节造型，只是C3L侧面车窗没有宽幅银色边框装饰，也没有了车顶行李架，因此比C3-XR矮了44mm，但升高离地间隙后，其1513mm的高度仍然远远高于常规轿车。轴距和车身宽度与C3-XR保持一致，增加尾箱之后，车身长度大幅加长了223mm。加上一组熏黑的轮毂，让整车看起来更有气势。
车尾设计则是偏向了简洁圆润，与C3-XR大多一致，唯有在右下方标识了C3L字样，以此来表明身份。车尾部两侧的线条和后尾灯熏黑的处理使它更具运动感。后杠下部是大面积的黑色护板，也是浓浓的跨界风格。其实，这辆全新雪铁龙C3L应该就是在C3-XR的基础上，去掉了隆起的车顶、加了一个三厢车的后备箱而来的，也就形成了三厢轿车+SUV的个性外观。
动力方面，雪铁龙C3L采用的是一款1.2T三缸发动机，这台代号HN11的发动机已经在C3-XR身上使用过，最大功率116马力，峰值扭矩190Nm，马力表现几乎与1.6L/1.8L自然吸气发动机不相上下，扭矩表现也达到了2.0L自然吸气发动机水平。传动方面预计匹配的是一台6速双离合变速箱。
雪铁龙C3L是一款有着SUV底盘和包围套件的跨界风格三厢轿车，定位可能会比爱丽舍略高，低于雪铁龙C4世嘉、雪铁龙C4L，所以9-10万之间起售的可能性比较大。法系品牌一直以来都是以设计见长，有一些消费者非常喜欢，但也有人表示欣赏不了。对此你怎么看？