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眨眼 之间，已至人间 四月天 。上一批次的工信部新车目录还仿佛就在昨日。如今快节奏的生活里，摩托车厂家也是相当的内卷， 产品更新迭代的速度甚至已经超过了消费者的认知速度 。
终究 ，市场还是决定了，国内的摩托车行业也会走上汽车、手机一样的道路，厮杀已至，大浪淘沙，谁能站着坚持到最后，谁就是摩托车中的华为 小米 ov……
贝纳利 TRK702
现如今都流行“同平台衍生”，一个发动机车架平台一般可以衍生出街车、跑车、休旅车等不同类型。 而钱江与其他厂家不同的是，他有 QJMOTOR 和 贝纳利 两个品牌，一台发动机能给你“copy”出七八台车，每台车还有三四个版本……
这台TRK702就是钱江“换壳”之术下的产物，分为铝轮版和辐条轮版，采用追700同款693cc直列双缸水冷发动机，最大功率56kw，标配ABS。
贝纳利 幼狮150
利用钱江蓝宝龙的单缸150发动机，这台幼狮150也“应运而生”，成为幼狮家族的“弟中弟”。
150cc单缸发动机，最大功率11.5kw，标配自产的ABS，作为一台新手入门车，有助于完成钱江“覆盖所有市场”的目标。
QJMOTOR 骁800
钱江QJMOTOR又双叒叕推出了一台骁800，这将会是又一个新的版本。从目录来看，增加了三箱，动力参数也有所提升，从之前的65kw提升到了71kw。
赛科龙 RX3S
赛科龙手中的401双缸平台当然也不会白白浪费，新款的RX3S这不就来了，最大功率33kw，分为辐条轮和铝轮两个版本，整备质量为215kg，标配赛福ABS系统。
高金 THOR1000
高金已经官宣将会在本月22号正式公布GK1200的售价，已经足够令人兴奋。没想到高金已经“排满了档期”，按照这个布局，预计最快下半年就能让另一台公升级巡航车——THOR 1000正式上市。
搭载一台实际排量为997cc的V2动力平台，最大功率是66kw，最大马力则是89.7匹，整备质量269kg，轮胎规格采用夸张的前130/70R18，后240/40R18，采用皮带传动。电控方面预计会和GK1200看齐：电子油门、定速巡航、骑行模式、博世ABS等……
高金 GK350T踏板
除了大排量巡航车，高金还将踏入踏板车市场。这台酷似“维斯帕”的复古踏板车就是最好的证明。据悉这是高金与意大利老品牌兰美达联合推出的复古踏板，从图片中的Lambretta徽标也能证实这一点……
GK350T搭载一台排量为330cc的单缸发动机，最大功率为19kw，配备来自博世的ABS，整备质量173kg。轮胎规格为前120/70-12，后130/70-12。这台350复古踏板造型还是不错的，就看高金的定价了。
凯越 321F
曾在去年摩博会上亮相过的凯越321F，也正式出现在目录当中。从图片来看，这和当时的展车外观几乎保持了一致。分为街车版和cafe racer版。
“方方正正，有棱有角”的造型，与现如今的凯越产品似乎有些不太一样，不知道能否吸引到挑剔的摩友们。采用322cc双缸水冷发动机，最大功率30.5kw。
升仕 350T-K
升仕“全系升级350”，350大踏板，虽迟但到。不过这台350与现款在售的310M有些不太一样，很明显这是一台定位舒适休旅的大踏板，而不是310M那样的运动钢炮。
采用349cc的单缸发动机，最大功率27kw，轮胎采用120/70-15，后140/70-14，整备质量188kg。
厦杏三阳 JOYMAX Z300
新款“九妹”，变得更大更长，动力也“有所提升”，达到了19kw，26Nm。整备质量上涨到191kg，
春风 极核 ZH2500DT
这台极核ZH2500DT更像是AE8的“民用简化版”，外观非常简洁年轻化，将采用蓝石提供的2.5kw（额定功率）电机，所以这是一台走量的通勤代步小电驴的定位。
春风 “狒狒E+版” 5000D
春风目前曝光的首款民用电动摩托车，在外观上源自ST狒狒，但又有了不少变化，看起来更加具有现代感。整备质量124kg，轮胎规格为前120/70-12后130/70-12。
至于电车相关的概率、续航，这些目前都还不得而知，不过大概率会类似于子品牌极核的QE8，NEDC综合续航能力120km左右，采用峰值功率12.5kw的中置水冷电机，轮上扭矩218N·m，0-50km/h加速时间2.6s，极速100km/h+，具有可换电、快充的功能。
