• 165马力马力和240牛·米的峰值扭矩足以满足日常城市代步所需，甚至能够与部分1.3T发动机媲美。别克威朗搭载的是1.3涡轮增压发动机。威朗全系搭载了1.5L自然吸气发动机和1。
• 在S弯道中，全新威朗GS的加CVT无级变速箱逻辑也很清晰。而最新款威朗GS搭载了一套新的别克Ecotec 1.3T+CVT动力组合，最大功率121千瓦，与老款保持一致。21款的三缸车型采用的是1.3T涡轮增压发动机。
• 在动力方面，别克威朗搭载了1.3T发动机，最大可达功率为165马力，扭矩最高为180 Nm。最大165马力和240牛·米。最近，我们从相关渠道了解到，上汽通用别克发布了新款威朗的动力信息。
• 在小编试驾过程中，威朗起步轻快，而且操作性能良好。2020款别克威朗搭载了1.3T涡轮增压发动机以及1.3。而这样的动力总成，为威朗提供了165马力的最大马力和240牛·米的峰值扭矩，动力输出可谓是极为强劲。
• 最后便是人们最为关心的动力方面了，别克威朗是基于通用最新的平台打造，这台车的定位也是比较高的。而230TSI则是1.3T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为121千瓦，峰值扭矩为240牛·米。1.3T发动机（15T车型）最大功率121千瓦，最大扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱。
• 在功率方面，尽管威朗只是一台紧凑型轿车，但在速度上具有良好的性能，因此在驾驶时也可以感觉到其动力充沛。2021款威朗共有两款动力组合。2020款威朗，搭载1.5L自然吸气发动机，165马力、240牛·米。
• 威朗搭载了1.3T涡轮增压和1.6L自然吸气发动机。在实际测试中，起步迅猛，提CVT无级变速箱换挡积极。而全新威朗GS搭载的是通用汽车第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机。
• 15T车型则采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率121千瓦/5800rpm。2020款别克威朗搭载了1.3T涡轮增压发动机以及1.3。在小编试驾过程中，这款车起步轻快，而且操作性能良好。
• 15T车型则采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率121千瓦/5800rpm。而1.3T发动机则为三缸机，很适合追求性能的消费者。在连续变换速度的情况，1.3T发动机的动力输出一直能给到驾驶者满意的回馈。
• 在实际测试中，起步迅猛，提CVT无级变速箱换挡积极。21款的三缸车型采用的是1.3T涡轮增压发动机。165马力马力和240牛·米的峰值扭矩足以满足日常城市代步所需，甚至能够与部分1.3T发动机媲美。