汽车本质上就是一件再普通不过的商品，如果按照消费者的关注度再结合一款车的具体销量来分析，其中无非叫好又叫座、不叫好却叫座以及叫好不叫座三种，现在很多国产车型都能做到叫好又叫座，不叫却叫座一般出现在"某众"，消费者越骂销量却越高，叫好不叫座车车型很多，简单点说就是命运不济，比较雪铁龙天逸C5，大家都说是好车，但销量却十分低迷，即便直降2万也难以改变颓势。
天逸C5全称为天逸 C5 AIRCROSS，定位紧凑型SUV，基于PSA集团EMP2平台打造，与标致4008实为姊妹车型。它的外观设计十分前卫，整体风格来源于雪铁龙此前发布的AirCross概念车，并且还原度极高。天逸C5采用了雪铁龙家族式的前进气格栅与前大灯相连设计，并且还巧妙的分成了上下两部分，整体的层次感十分丰富，上层为日行灯和转向灯，下方为远/近光灯。包围两侧的通风口造型十分夸张，外圈颜色支持选装，能够满足消费者的个性化需求。
侧面造型十分圆润，细节设计依旧十分张扬，悬浮式车型设计也是目前非常流行的设计，车顶行李架以及一体式黑色侧裙也符合其CROSS的名称，并且侧裙处环状装饰元素与前包围两侧相呼应，同样支持选装颜色，花瓣形切割元素的轮圈也十分动感。车身尺寸方面，天逸C5的长宽高分别为4510/1860/1670mm，轴距2730mm，轴距在同级车型中有一定优势。车尾的设计要比前脸简洁了很多，视觉效果比较饱满，尾灯组内数字"8"造型也和雪铁龙C5如出一辙，点亮后"8888"的视觉效果看起来非常吉利。
天逸C5的内饰设计拥有高度的家族式风格，整体布局与雪铁龙C6有些神似，中控台则采用了大量的矩形元素，通过皮革、钢琴烤漆饰板以及银色装饰条相互搭配，营造出了优秀的质感。两辐式方向盘造型很独特，通过拼色皮革进行包裹，手感很细腻。12.3英寸全液晶仪表盘与8英寸中控屏也能带来不错的科技氛围，支持CarPlay和CarLife手机互联。座椅依旧采用拼色设计，看起来也十分时尚，车内空间也比较出色，全景天窗也能让车内氛围更加通透。
动力方面，天逸C5 360THP车型搭载1.6T发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，400THP车型搭载1.8T发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，全系车型均为前置前驱，底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，扭力梁悬架可是雪铁龙的专长，并且配备了"PHC自适应液压稳定技术"，能够自行调节悬架软硬，简单点说就是天逸C5的底盘高级感很出色，甚至要比同级使用独悬的车型还要出色，开过的都说好。
雪铁龙天逸C5的价格区间为14.97-23.87万元，价格跨度比较大，目前优惠在2万元左右，其中360THP中配车型的配置就比较丰富了，优惠后裸车在15万左右，结合其车内质感以及优秀的驾乘感受，性价比还是很高的，但就是这样一辆消费者都说好的车，月销量却一直在三位数，多的时候也就一千辆出头，典型的叫好不叫座，究其原因还是因为品牌影响力太弱，但天逸C5绝对是好车。